ELPROG FORUM

Jel Kinez fino napisao: ne koristi gajtan sa drugom verzijom osim one na cd-u i ne ici na net gledati gole žene i apdjetovati, al niko ne slusa 
Zadnje vrijeme više se bavim vračanjem mrtvih interfejsa u život kolegama nego radom s njima

Posto je tema svakako otisla u debeo off, aj da i ja koju pametnu, nevezano za temu samu, ali vezano za zadnjih nekoliko postova, kome nije mrsko neka cita:

Nikad mi nece biti jasno kako neki ljudi su odjednom majstori za nesto. Ja ne mogu shvatiti da neko do jucer nije znao boje otpornika a danas se broji kao neki vrsni elektronicar.

Bezbroj puta sam rekao i tvrdio da se majstor nemoze postati time sto se ode na par nazovi kurseva, pokupi pamet od drugih kolega tipa copy/paste virenja preko ramena, sklupljanja pameti preko raznih foruma i slicno.  U biti vecina danasnjih nazovi majstora u stvari pojma nema sta radi, nego je to znanje koje su pokupili da se to "radi tako i tako" a da u osnovi materiju tog posla uopste ne poznaju.

Majstor, konkretno elektronicar ili mehanicar, UVIJEK SAM TVRDIO nemoze se postati ako covijek jednostavno nema dara za taj posao. Odprilike to je kao kad se covijek rodi da je nadaren recimo svirati neki instrument. Samo taj covijek ce istinski znati i moci napredovati u sviranju toga instrumneta. Dzaba nekome uciti svirati harmoniku, i pored silnih skola i fakulteta ako nije roden i nadaren za to.  Ne shvatam bezbroj ljudi koji su zavrsili fakultete a u stvari pojma nemaju o tome sto su ucili.

Tako i i u obalsti elekronike. Ako se nisi rodio sa darom za taj posao dzaba ti sve. Mozes izuciti brdo skola, fakulteta, ali uvijek ces taj posao raditi samo sa tim površnim znanjem kao da si naucio pjesmicu napamet a bit toga nikada neces znati niti moci iskoristiti ili upotrebiti na određenim momentima.

Takoder druga bitna stvar koja mi nije nikada bila jasna, nebi zelio da se neko naljuti ali ja iznosim svoje misljejnje: 

Rijetko koji ili skoro nijedan (ozbiljniji) elektronicar se nece upustiti u to da radi nesto sto mu nije u struci.
Konkretno vezano za automobile. Ja se recimo nikada nebi upustio u to da capkam po mehanici motora, mjenjam lezajeve, skidam zupcaste, otvaram motor, turbine, radim kocnice i slicno i ako mozda mislim da dosta znam o tome, ali skoro svaki automehanicar (cast izuzecima) ce posto-poto otvoriti svaki elektronski dio, ecu, tablu, abs..... da vidi on nebili se to kako moglo "popraviti" i ako i sam ne zna sta tu trazi niti kako to radi.  Ovo zaista nikad nisam mogao shvatiti.

Na kraju onda nosi to do mene ili nekoga drugog, onako otovreno, pokusavano nesto sa lemilom za oluke, namazano pastom za lemljenje, počupanih kopči, odvaljenih šarafa, išarane štampe, izrezanih konektora... sa kometarom: " ....eee evo do ovoga ovdje je" upiruči prstom u elemenat za koji ni ne zna sta je niti cemu sluzi.

Kasnije se zamilism pa sta ja radim i koliko cijenim ili ne cijenim svoje znanje, kada neki pokupe "kajmak" sa hladnih lemova, osiguraca i slicno a donose ono sto je vec toliko pokvareno ne samo od sebe nego onim njihovim "popravkama".  Obicno je prvo potrebno debelo razluciti sta je taj neko napravio stete pa tek onda traziti sta je u stvari bilo u kvaru samo od sebe.

Definitivno mislim da je posao elektronicara danas toliko srozan na nizak nivo da se taj posao jednostavno ne cijeni. Opet kazem neka se kolege mehanicari ne ljute, ali mislim da se posao elektronicara u usporedbi sa poslom mehanicara stavlja na dosta nizi nivo, na neku nizu vrijednost u hijerarhiji poslova.

Primjer je recimo popravka nekog elektronskog sklopa u autu. Musterija kao i mehanicar ce smatrati da je "to" nista i da nemoze kostati xxx eura popravaka, ali se niko nece buniti kada se za posao mehanicara u istom recimo rangu kvara da se tako izrazim plati trostruko vise. Tada svi sute klepe ušima i plate.

Mnogi ne mogu shvatiti da je vrieme golfa dvojke i brifera davno proslo i da je danas elektronika u automobilu visestruko vise zastupljena u donosu na mehaniku, mada to tako mozda na prvi pogled ne izgleda, posebno onima koji elektroniku ne shvataju na nacin istinskog mastora elektronike.

Na kraju nemojte me pogresno shvatiti, nikoga je ne pljujem niti omalovazavam niciji posao u struci, nego protestujem na novopecene nazovi majstore koji ruku na srce poberu sve poslove koji imalo vrijede, a istinski posao se ne cijeni.

Nakon zaista dugi niz godina iskustva i rada kao elektronicara (nebitno koliiko de ne ispane da se hvalim), pomislim pa gdje sma ja u svemu tome i sta ja radim?

Kome se da neka nastavi sa kometraima ako je ovo uopste mjesto za to Al eto, ja sam rekao manje-vise sta sam msilio mada se na ovu temu ima do jutra sta naglabati...

Moze biti i do dizne u karajnjem slucaju. On i to vidi kao misfire u nedostatku goriva. Ali prije da je do kabla ili svjecice na 4 ako nisi stavljao nove pa probavao.  Moze biti i do bobine ako je negdje probila pri izlazu za 4 kabal pa "prošprica" ponekad. Pregeldaj je dobro vizuelno dali se primjeti da je probijala negdje.

Imas li ti uredu napajanje druze?

Da ne otvaram novu temu pitanje:
Isplati li se "baciti" novac na kineski VAS 5054A ODIS V2.0 Spominju i "OKI" chip sto bi kao trebalo da podrzava UDS? 
U stvari zanima me jel neko vec ima ovaj klon i dali mu barem ta "klonovska" cijena išta opravdava mogucnosti?

Bice tu puno problema, jer nema pravila niti logike sta je sve nastradalo u ovome slucaju. Vrlo je moguce da je vecina modula nastradala, a sta u njima, to nema potrebe da trazis. Jeidno kompletna zamjena modula koji ne redi. Nadam se da ces uspjeti rijesiti.

Ne znam cemu sva svada oko ovoga. To jesu li kilometri vraceni ili nisu koliko znam vise nikome ne igra ulogu pri kupovini auta. Opste je poznato da su skoro svi vraceni, pa je jedino mjerlio godište i opšte stanje auta. A posto su kod nas sirom Balkana auta mahom 2000-2006 sve je jasno sa kilometrima ili bez nih. Proslo je vrijeme kada se auto gledao po pređenim kilometrima.

To nisam znao.

Pa na otpad po crijevo, a to sa izbacivanjem ulja na sipku mogao bi i motor na otpad.

Moze li ti ovo pomoci:

ima i verzija sa 8 tipki, ako ti treba potrazit cu i to, mada je kopcanje isto samo sto su dodata jos dva tastera sa dva otpora a i dalje se opca sa tri zice.

Jel neko pokusavao upaliti auto na guranje slucajno?