Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
citajte Dajanovu izjavu za ubrizgavanje kao gornju mrtvu tacku ,prilikom merenja kompresije nema ubrizgavanja goriva ,sto nije sluzaj prilikom korekcije ubrizgavanja kada se meri ubrzanje-brzina prilikom ubrizgavanja
merenjem ubrzanja-brzine svakog klipa preko senzora radilice i zamajca , uzimanjem vrednosti najboljeg za 100 % a svih ostali u odnosu na njega ,sto i ne mora da bude tacno ,zato se ta funkcija koristi pri nekoj sumnji ali pravi test kompresije ide na stari nacin
ps:veca kompresija vece usporenje klipa prema gore a vece ubrzanje prema dole
poz
ja sam vec odavno prestao komentarisati ,pocnem pisati pa obrisem jer shvatim da nema sanse objasniti jer bi prvo trebao objasniti osnove, izgleda da su dijagnostike postale dostupne svima pa misle da sad mogu popraviti vozilo ,ali kao i uvek sam raspolozen za pomoc i uvek cu pomoci nekome ko je u problemu zaradjuje od ovog i dobro se namucio da nesto popravi pre nego je uzeo tastaturu i pitao na forumu
poz
druze komandovanje podizacima na starom vitu je otprilike ko kada bi iste stavio na juga ,daj barem malo prvo ceprkaj pa onda pitaj, a za osigurac nemam reci prvo ako si to samo proverio i motor direktno,a pri tom ima plusa na osiguracu pa to je super glavno da nema na osiguracu prelivne cevi na diznama ,sta bi radio da je osigurac pregoreo ,resio problem zamenom istog?
poz
Kad se vec pominju ti mjeraci orginalni,zainteresovan sam ako neko zna gdje ima da se kupe na nasim prostorima...bar zamjerenje ulja u motoru a valjao bi i komplet set mjeraca i kolike su cijene odprilike,odgovori mogu i na pm.
Vec dugo to po malo trazim ali slabog uspjeha....
Hvala!
sta ce ti ? nikada ih nisam koristio a imam ih,od svih tih sipki za merenje treba ti samo za 722.6 menjac i ona je 70 eura original pa ti vidi ili je napravis
naime imam problem sa pomenutim automobilom i njegovim automatskim menjacem ,kada se ubaci u D i krenes drzi konstatno iste obrtaje i ubrzava a ne oseti se menjanje brzina po meni ko da proklizava i jako mi lici da to nije automatski nego varijabilni menjac ,jesam u pravu?
Ne znam kakva je situacija u Srbiji, ali u Hrvatskoj, Sloveniji i Austriji (toliko sam imao prilike vidjeti) ovlasteni rade kako je proizvodjac propisao. Ako je propisao na cep onda se radi na cep... ovi sto nisu radili po proizvodjackim sprecifikacijama (znam za barem 3, 4 slucaja u Hr) su vrlo brzo izgubili licence. A sto se tice opaske da sam korisnik, a ne majstor... pa valjda imam pravo komentirati kvalitetu usluge koju placam? Ili mislis da nemam dovoljno znanja za pronaci kako je proizvodjac nesto specificirao i normirao?
vidi ovako moram ti odgovoriti ,sto se tice proizvodjaca veruj mi da ga boli dupe kako izvlacis ulje iz motora , da sad ti otvaras ovlasceni servis sigurno bi jedna od stavki koju moras da zadovoljis bila da imas vakumsko izvlacenje ulja ,drugo sto se tice ovoga da su izgubili licencu sigurno nisu na tome da su izvlacili ulje na vakum, mozda su muljali ali ti sigurni mogu reci da su razlog zasto su izgubili licencu pareeeeeeee i nista drugo ,znaci dok placas imas i licencu ne zaboravi to, sto se tice musterije da bude pored auta moj odgovor je DA ,ali kada je musterija normalna a ne kada podignem auto on primeti kako mu kakve plastike vise ili sta ti ja znam pa ja izgubim na tome vremena vise nego na ono za sta je dosao i onda pizdi kako sam skup a obicno je to povezano da je auto razjeban kod musterija koje imaju zmiju u dzepu i jos povrh toga su i drkadzije
poz
ja znam da vakum pumpu za izvlacenje ulja kupujem cim pre iz vise razloga a to su da mi se dize kosa na glavi kada moram da skidam zastitu postroja ,drugo posto imam jednu dizlicu i radim automobile koje otvoris haubu i svi su filteri gore zavrsis za malo vremena bez dizanja i sta ti ja znam,znam da to nije po propisu da bi trebalo autombil pregledati kompletno ali sa ovim to zavrsavas mnogo brze a to da ostane ulja u karteru to je glupost sta da se kaze kada ima kartera gde je za nijansu dolnja linija navoja cepa vislja on linije dna kartera,probano i potvrdjeno izvuceno vakumom posle odvrnut cep i kanulo samo par kapi, sta vise reci
poz
Pozdrav za sve forumase pa reko da dobacim koju .
Prije godinu po vasim uputama tj Dejanova Metoda zamijene i ispiranja ulja mi extra pomogla i sve zavrseno bez greske .
Zahvaljujem na tome . Ja sam tada koristio Titan Fuchs 3353 norma 236.12 i valjda nisam pogrijesio jer sad kad sam isao u mercedesov servis na kontrolu svega sto bi se reklo majstor mi vidio kutijo od ovog ulja i rekao da to nije za moj mijenjac pa sam se ohladio od muke kontam sta napravi mada sve ide kako treba .
E odmah crv sumlje sta sad dal da vozim vise ili ne il da to mijenjam opet .
Auto je clk230 2001 godina 5 brzina tip tronic .Veliki pozdrav .
ne sekiraj se samo vozi vazno je da nije manji broj , moze da ide 236.10-12-14 ,ja inace volim mobil atf 134
ili otvoris vakum pumpu u kojoj se nalaze dva releja ,ja tu vezu dva releja zovem obrtaci polariteta, malo prostudiras stampanu plocu i dovedes direktno dve mase do njih i gotov posao
ja sam ugradjivao pre jedno 5 godina i tako sam uradio sto se tice prekidaca mislim da nisam mogao jer je prekidac sa otpornikom
poz
druze ja nisam kupac ja radim aute ,medjutim u 99 % mercedesa ,sve ovo sto si mi ti rekao ja dobro znam ali eto da pitam
naime intersuje me vezano za ovaj model, posto sam cuo od par ljudi, da ima problem sa elektronikom i dolazi do pozara, dali je to istina? ili samo trac ?,neka informacija dobro bi mi dosla
hvala i poz
ako je kao kod mercedesa treba da ima izvod na nazovimo plovku
interesuje me dali pomenuti bluetoth uredjaj moze da se upari sa audio 20 uredjajem na 211 restajling i ako moze kako
hvala
mogao bih i ja da razumem,predpostavljam da ti je instrumental tabla command tj radio uredjaj ili nije ?
pa vjerovatno da blokira stangica povremeno
ne glavi ali nikada se ne zna sta se desava povremeno u voznji
hvala
imam problem sa pomenutim vozilom ,naime ima gresku da mu je visok pritisak izduvnih gasova, zapamcena i javlja se povremeno, pri tom motor trza ili kao da trokiranaravno povremeno kada se ta greska javlja,promenim senzor posle par dana isto , rastavim izduv sve cisto , oba kata i dpf ,egr kao nov,ostaje mi samo jos turbina da u nekim slucajevima glavi-blokira da zakrilca ostaju u polozaju za maximum i da se javlja veci pritisak na izuvu ,sta vi mislite o tome?
poz
sutra tj danas ti mogu odgovoriti ali sudeci po kat broju to je komp. od 111 motor a taj motor nosi c klasa stara 202 i pocetkom proizvodnje novija od 2001 godine do mislim 03 ili 04godine i 210 tj. buljava to je ona koja se proizvodila do 2002 godine, za druge stvari nemogu da te posavetujem jer se u frankenstajne ne razumem ,salim se u friziranja se ne razumem
poz
daj kataloski broj kompresora
a da nisu malo dizne piskile pa probusile klip a dim je samo bio znak da nesto nije dobro po pitanju njih? a sto se tice potrosnje opet ima logike da ti dizne pisaju jer dizne taj simptom ispoljavaju na malim obrtajima ili ti lokal mada potrosnja nije bas merodavna za takvu dijagnostiku
prvo koji ventilator ,kabine ili hladnjaka napred ,sto se tice hladnjaka napred ivan ti je dobro rekao ispod levog fara , za diode ne znam
poz
ok nema problema ,ali naravno da bi me interesovala cena pa ako mi vredi ja cu za to i platiti
Ne znam dali bi to za nasa podrucja bilo zanimljivo da se salju sms poruke kao napomene, mada se i to moze uraditi.
reuf napisao:i ja cu se ukljucit dobar je projekat ljepsi je nego one fore slanje sms poruke da te obavijesti da trebas ici na servis...
nacin placanja preko racuna ili ???
zasto da ne napraviti tako da pojedince koji zele ukljucis a ako ne zeli iskljucis ili ako je neki drkos, pa cak sto vis e kada su praznici cestitas praznike da ih podsetis da si tu ili rodjendan samo kada ih budes zavodio i trazio datum rodjenja verovatno ce te pitati da ti daju i broj cipela,salim se za ovaj predlog
naravno ako ste to mislili pod sms-om, po pitanju servisa se jos nisam susreo ali banaka jesam jer gde god da sam maltene ostavio broj salju mi neke poruke al ajd.
sve ovo sto pisem kao predloge i mora i ne mora meni treba prvenstveno program koji je jednostavan za koristenjegde bih mogao zavesti sta sam radio koliko naplatio na kojoj kilometrazi i datum , da se vozilo moze naci po vise parametara po broju sasije ,ime vlasnika ,registracija ,model i tip i da to bude pregledno
hvala i poz
evo bas sad gledam u auto dati ima sve otprilike sa ubacivanjem cena dela i rada sa norma satima ,check liste itd itd samo sto je komplikovano i pola ne razumem i cini mi se da je opcija samo stampanje pa arhiva a ne snimanje na hard
ma da ukucas vin ,ime ili registraciju on ga nadje gde bi posle imali stavke datume, kliknes na datum otvoriti novu stranicu a tamo pise sta si radio koliko je kostalo i mesto za napomenu naprimer sta menjati na sledecem servisu, jer ipak niko nema lageru bas sve delove pa mozes unapred naruciti sta da ti poslju od delova ,ali obavezno na onom prozoru gde su datumi napraviti tako ako si napisao napomenu pod nekim datumom da stoji pored sta je znam zvezdica da znas da imas napomenu , eto neka od ideja
ps - naravno ne zaboraviti kilometrazu