ELPROG FORUM

E ovako, pošto se došlo do rešenja problema, da samo javim i zatvorim temu koju sam otvorio. Naime, čovek je bio kod vulkanizera pre toga i stavio neadekvatne gume!!! Stavljene gume napred koje treba da budu i sad je sve ok. Pozdrav svima i hvala na savetima. Izvinjavam se zbog malo zakasnelog odgovora, nemojte mi zameriti.

Stara tema, novo pitanje! Da li postoji varijanta da se u motorni upiše drugi fleš, od ecu sa manuelnim menjačem? Da li je to neko probao i da li zna da li to radi!

Ljudi, svi parametri su u redu. Bas svi! I nema gresaka!

Samo sto je ovo PD motor.

Resavam taj alternator 100%. Tacno je da ga kontrolise motorni ecu, ali moras proveriti da li je napon na akumulatoru isti ili priblizan naponu na alternatoru. Ako postoji razlika, na pr akumulaor 14.2, a alternator 16v, imas negde los spoj i nije ni cudo da takav alternator posle nekog vremena izgori skroz. P.S. ne verujem da je kvar u motornom ecu :sml:

Ovako stoje stvari. Stavljao sam diodu ovako i onako i nista. Nisam bio lenj, pa sam odvajao balaste da vidim koji pravi probleme i utvrdio da je to bio levi, kod akumulatora. Zamenim ih i isto. Na kraju, skinem branik i smestim balaste ispod farova. Za sad nema nikakvih problema, samo sto nesto nisam odusevljen resenjem, jer znam da postoji i dalje elektronska smetnja koju pravi balast. Ipak cu ja naci neki originalni sa polovnog vozila, a ove baciti jer ipak ORIGINALNI JE ORIGINALNI! Nadam se da kolege sa foruma nece da mi zamere, ali mi smo trziste sa vrlo nekvalitetnom robom, bez obzira sta pise na kutiji i koliko kosta.

Ako ti je na dijagnostici prijavio sondu i  ako ste proverili ozicenje izmedju sonde i ecu, predpostavljam da jeste, ostaje ti da kupis sondu i veruj mi, kupi  samo iz originala, da te ne bi bolela glava. Kineze i kopije zaboravi. Ustedeces para. A cak bi ti mozda bilo i najbolje da odes u ovlasceni, jer ako se nesto desi u medjuvremenu nije bas jeftina. Mislim da je u autokomercu bila oko 18500 din kad sam zvao pre par meseci. Stavljao sam kopije koje su mi donosile musterije i  na kraju sam morao da se svadjam sa njima jer sam im ja bio kriv sto su kupili los i nekvalitetan deo. Sad koristim drugu taktiku, dam im kljuc pa si sami menjaju sondu, jer zadnja iz kopije koju sam zamenio radila 5 min.

Interesuje me sta si napravio  sa display safe. Imam isti taj problem i ja.

evo u vezi kodiranja table, pa vidite sta moze da se uradi ( vezano samo za Superb (3U) ) 2002-

{Kombiinstrument}

Steuergerät Codierung

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

??xxx: Mehrausstattungen

+01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv
+08 - Kontrolleuchte für Lampenausfall
+16 - Kontrolleuchte für Türen auf

xx?xx: Länderauswahl

0 - Deutschland (D)
1 - Rest der Welt (RdW)
2 - USA (US)
3 - Kanada (CDN)
4 - Großbritannien (GB)
5 - Japan (JP)
6 - Saudi Arabien (SA)
7 - Australien (AUS)

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall)

0 - feste Service-Intervalle
1 - Wartungsintervallverlängerung (WIV)
2 - Wartungsintervallverlängerung (WIV) mit fester Begrenzung
3 - ohne Serviceintervalle

xxxx?: Wegstreckenkennzahl

Signalquelle: Geber für Geschwindigkeitsmesser

5 - 4090 (Standard)

Signalquelle: CAN (ABS)

5 - 23052 (für alle Motorisierungen)

Steuergerät anpassen

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 00 (Anpassungswerte) nur WFS-I/II
Zurücksetzen der Anpassungswerte.

-> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige)
Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern.

-> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige)
Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 125.

-> Kanal 04 (Sprache) NUR Highline MFA
Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen:

00001 - Deutsch (German)
00002 - Englisch (English)
00003 - Französisch (French)
00004 - Italienisch (Italian)
00005 - Spanisch (Spanish)
00006 - Portugiesisch (Portuguese)
00007 - ohne Text
00008 - Czechoslovakia

-> Kanal 05 ("OEL" Meldung)
Ausgangswert für feste Service-Intervalle. Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

-> Kanal 06 ("INSP" Meldung - Strecke)
Ausgangswert für feste Service-Intervalle. Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).

-> Kanal 07 ("INSP" Meldung - Zeit)
Ausgangswert für feste Service-Intervalle. Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).

-> Kanal 09 (Kilometerzähler)
Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km).
Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen.

ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet!

-> Kanal 10 ("OEL" Meldung)
SIA-Wert für feste Service-Intervalle. Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). Wird vom Ausgangswert runter bis 0 abgezählt, dann wird die Meldung angezeigt.

-> Kanal 11 ("INSP" Meldung - Strecke)
SIA-Wert für feste Service-Intervalle. Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km). Wird vom Ausgangswert runter bis 0 abgezählt, dann wird die Meldung angezeigt.

-> Kanal 12 ("INSP" Meldung - Zeit)
SIA-Wert für feste Service-Intervalle. Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). Wird vom Ausgangswert runter bis 0 abgezählt, dann wird die Meldung angezeigt.

-> Kanal 16 (Wegstreckenkennzahl)
Anzeige der Wegstreckenkennzahl.

-> Kanal 21 (Schlüssel)
Über dieses Kanal kann die aktuelle Anzahl der angelernten Schlüssel angezeigt werden.
ACHTUNG: Dieser Kanal kann nur gelesen werden.

-> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie)
Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136.

-> Kanal 35 (Anpassung der Drehzahlschwelle)
Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen.

0000 - 1000 U/min

-> Kanal 40 (gefahrene Wegstr. seit letztem Service)
Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von 100 km möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display.

-> Kanal 41 (Zeit seit letztem Service)
Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen.

-> Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung)
Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

15 - 15.000km (Standardwert)

-> Kanal 43 (Wegstrecke) ab 05/1999
Dieser Wert gibt die maximale Wegstrecke bis zum nächsten Service an.

00015 - kein Longlife
00030 - Benzinmotoren Long Life
00035 bis 00050 - Dieselmotoren Long Life

-> Kanal 44 (Zeit) ab 05/1999
Dieser Wert gibt die Zeit bis zum nächsten Service an.

00360 - kein Long Life (12 Monate)
00720 - Long Life Service (24 Monate)

-> Kanal 45 (Ölqualität) ab 05/1999
Je nach Motor und Serviceart muss hier die entsprechende Ölqualität eingestellt werden.

00001 - kein Long Life Service
00002 - Long Life Service - Benzinmotoren (Öl nach VW Norm 50300)
00004 - Long Life Service - Dieselmotoren (Öl nach VW-Norm 50600 (TDI) oder 50601 (PD)

-> Kanal 46 (Gesamtverbrauchsmenge (nur WIV-Benzin))
Der in Litern angegebene Wert stellt nicht den tatsächlichen Verbrauch dar, sondern einen Rechenwert für die Serviceanzeige aus verschiedenen Motordaten und Laufleistung.

-> Kanal 47 (Rußeintrag (nur WIV-Diesel))
Der angegebene Wert stellt einen Vergleichswert (0 - 600), für die Serviceanzeige dar. Der angezeigte Wert ist ein Rechenwert für den Rußanteil im Motoröl, bezogen auf eine Strecke von 100 km.

-> Kanal 48 (thermische Belastung (nur WIV-Diesel))
Der angegebene Wert stellt einen Vergleichswert (0 - 600), für die Serviceanzeige dar. Der angezeigte Wert ist ein Rechenwert für die thermische Belastung im Motoröl, bezogen auf eine Strecke von 100 km.

-> Kanal 50 (Wegfahrsperre)
Login zum Anpassen der Wegfahrsperre, Kombiinstrument ans Motorsteuergerät.

Postoji, naravno. lepo vratis radio koji je bio tu i problem je resen.

skidao sam crevo koje dovodi pritisak na jastuk. dolazi vazduh, a kad ga zatvorim prstom, menja se pritisak. 5ipo bara dizu kod kamiona 20tone, a ovo cudo ni da pisne.