Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Da li je neko od vas ugradjivao gore pomenuti kompresor u B6 96kw TDI audi? Cisto da mi jos neko potvrdi jer bi kompresor narucio iz drugog grada i vidjecu ga tek kada ga dobijem.
Ok. Nisam licno poredio da li fizicki moze stati, ali me covjek ubjedjuje da moze 100%. Kaze da je licno ugradjivao i da sve odgovara.
Mislim da su svi noviji kompresori sa tom ventilskom regulacijom.
U moj sistem sa orginalnim kompresorom ide 500, +/-20g plina, pa me interesuje koliko bi trebalo ubaciti sa ovim kompresorom od 150cm3?
Kompresor je zaribao i puklo je kvacilo . I ovaj 8K0 260 805 je takodjer DENSO...
Evo nasao sam na jednoj stranici
Negdje na dnu stranice ima opis.
koji kompresori su kao ekvivalenti...
Audi-14-6SEU14C-PV6
Audi-14-6SEU14C-PV6 is available in new OE
This compressor fits Audi A4, Audi A6, Audi Q5.
This compressor fits with these OE/OEM numbers:
4F0260805AC, 4F0260805AG, 4F0260805G, 4F0260805J, 4F0260805L, 4F0260805M, 4F0260805N, 4F0260805P, 4F0260805S, 8E0260805AG, 8E0260805AT, 8E0260805BA, 8E0260805BE, 8E0260805BF, 8E0260805BJ, 8E0260805BL, 8E0260805BP, 8E0260805BR, 8E0260805BS, 8E0260805CA, 8E0260805CB, 8E0260805CC, 8E0260805CD, 8E0260805CG, 8K0260805, 8K0260805E
Jos jedan tip me ubjedjuje da se moze ugraditi i da ce raditi 100%. Kao ugradjivao je vec i sve radi.
Ono sto sam ja primjetio jeste da je moj 120cm3 a ovaj 150cm3...
Kako se negativno moze odraziti to sto je ovaj 150cm3 ako se ugradi na mome autu?
Auto Audi A4, 2004 god, 96kw TDI...u njemu ugradjen kompresor DENSO 8E0 260 805BA koji je zaribao... (120cm3) (nalazi se na vozacevoj strani)
Interesuje me ako mi moze neko od vas servisera reci da li model DENSO 8K0 260 805J (150cm3) moze da se ugradi u gore navedeni Audi bez prepravki??
Koja je razlika izmedju ova dva kompresora?
Hvala
Evo broja..
8E0 260 805BA
na tom tvom audiu je fabricki bio ugradjen denso, ali neces pogrijesiti ako ugradis sandena ili delphija
Mozes li mi molim te reci gdje se u BiH mogu naci ti kompresori i koliko kostaju?
Imas PM.
Da, prvo su pomislili da je samo kvacilo, medjutim kada su ga skinuli, osovina u kompresoru se jedva donekle sa kljucem kao polugom mogla okrenuti. Onaj vanjski dio, valjda je to kvacilo je bilo napuklo po sredini rupe sa navojima od osovine. Kaze majstor da nikada nije vidio takvo napuknuce, jer obicno pukne na onim namjerno oslabljenim dijelovima.
Mozes li mi reci koji kompresor ugraditi? Na sta da obratim paznju, jer znas kako majstori znaju opaliti po usima musterije samo zato sto iste oskudjevaju sa znanjem.
ovo je dobro, obisao si tri majstora da bi rijesio jedan problem i nakon svega si jos na forumu.....aj fino nadji majstora koji moze napiniti klimu i napraviti dijagnostiku i sve na jednom mjestu.....
Ucinjeno danas u jednom servisu, specijaliziranom samo za autoklime...
Ipak je najgora opcija...kompresor zaribao.
Zamjena kompresora (novim), zamjena isusivaca, ispiranje sistema i punjenje ...590€ (cijena sa montazom).
Samo bih volio da mi skrenete paznju oko odabira kompresora. Sta jos valja, osim orginalnog?
i da li ima kakvih optimisticnijih mogucnosti kada je ovaj kvar u pitanju?
Post je kao da opisuješ ,daleko bilo,neku veliku tragediju...
Što se mogućnosti tiče,ima ih dve ... i nisu popravi ili nemoj.
Hvala na velikodusnoj pomoci...
Pozdrav ekipi,
Audi, A4, 2004 god, 96kw, TDI,
klima prestala da radi, tj, ne hladi nikako.
Danas bio kod majstora, falilo malo plina ali i nakon dodavanja, kompresor nije htjeo da se pokrene kada se upali klima.
Kod drugog majstora otisli i nakacili ga na dijagnostiku, i izbacilo neku gresku. Nisam siguran koja je tacno, ali je neki senzor pritiska u pitanju...neki G62-63...ili nesto tako.
Nakon kraceg nagadjanja medju njima trojicom, konstatuju da je zaribao kompresor :(...
Predlazu zamjenu kompresora, zamjenu isusivaca (ili bar mislim da se tako zove ona Al posuda), ispiranje sistema i ponovno punjenje....Cijena UZAS!
Cak su pimjetili da prednji hladnjak na jednom mjestu kao curi (na pomenutom mjestu kao da se promjenila boja onih malih rebara sto ih je navelo na zakljucak da tu pusta) pa su pod obavezno rekli da se mora i hladnjak zamjeniti.
Jos veci UZAS.
Kakvu je gresku tacno mogao izbaciti, obzirom da je vise ne prijavljuje ( vjerovatno je izbrisao nakon ocitavanja,) jer sam maloprije sa svojom dijagnostikom pokusao ocitati?
Na sta sumnjate i da li ima kakvih optimisticnijih mogucnosti kada je ovaj kvar u pitanju?
Hvala
Ne znam kako ranije nisam primjetio kablove...a bar 15 puta skidao tockove...:rolleyes:
Sto se tice debljine, naveo sam da su oko 8 mm...ali se ispostavilo da su oko 4-5mm, koliko ostane kada se presjeku kabloci usljed kocenja.
Sve u svemu, rijeseno.:)
Plocice zamjenjene, i rijesen problem.
Hvala svima.
... a te sto ti imas su za model posle 2005 godine. pozdrav
Sto znaci da ne odgovaraju??
Imas PM.
Moze li mi neko reci tacnu orginalnu fabricku oznaku prednjih disk plocica za gore pomenuti model A4. Ako treba mogu napisati i broj sasije.
Jel moguce da je ova oznaka;
8E0-698-151-G-201
Plocice sam zamjenio prije skoro 2 god...i do sada nije bilo problema. Nikakve greske nije prijavljivao i nmisam nista unosio preko dijagnostike. Trenutno imaju oko 8-10 mm obloge(prednje).
Pogledacu jos jednom, mada sam mu gledao prostor oko prednjih tockova, bar desetak puta do sada, i na velikoj dizalici, i na maloj, ali nisam primjetio niti jedan viska kabal.
Pozdrav,
jucer mi se u toku voznje upalila signalizacija sa onim karakteristicnim upozoravajucim zvukom. Evo u prilog ide slika.
Nisam osjetio da su se promjenile vozne karakteristike auta, a s obzirom da pretpostavljam kao ovo ima veze sa kocnicama, testirao sam i efikasnost kocenja, ni tu nije bilo promjena. Ta greska se je jucer pojavima 3-4 puta u toku voznje i nakon 10 sec bi nestala.
Danas u toku voznje se je opet pojavila, ali par min kasnije sam dobio sljedece upozorenje, koje konstantno stoji upaljeno. Evo druge slike.
Onho sto znam, jeste da na disk plocicama nema senzora istrosenosti obloga, tako da to otpada, a i inace, obloge su dobrom stanju.
Ono sto sam primjetio je da fali kocione tecnosti u posudi, pa sam je dosuo. Nekih 1.5-2dl je falilo, obzirom da je oko 5mm nivo bio ispod min. I nakon dosipanja, greska se ponovo pojavljivala.
Dijagnostiku jos nisam kacio jer mi je laptop kod prijatelja na par dana, ali svakako namjeravam.
Moze li bar neka informacija sta bi moglo uzrokovati ove greske.
Hvala
Ljudi, jutros je rezervni daljinac proradio...znaci radi sve ok. Onaj prvobitni daljinac jos uvjek ne radi. Mozda je usljed mnogobrojnih padova na pod napokon otisao u vjecna lovista.
Uglavnom, sada radi.
Hvala svima.
Kada zakljucam vrata kljucem, centralka zakljuca vrata i ujedno se oglasi dvostruki "pi pi", sto najvjerovatnije nagovjestava aktiviranja alarma. Dakle, auto je pod alarmom. Lampica na vratima prvo gori konstantno pa nakon 20-30 sec pocne bljeskati, sto je kao normalno. Takodjer i lampica od comba alarma pocne bljeskati. Sve djeluje normalno, ali je problem (mada u to nisam siguran, ne mogu sada testirati kasno je) kada otkljucam vrata i otvorim ih, oglasi se alarm. Dakle, koliko sam skontao, zakljucavanje vrata ujedno starta zastitu alarma, ali nakon sto otkljucam vrata i otvorim ih, alarm se ne deaktivira, vec se odmah oglasi.
Vezano za sinhronizaciju...da li daljinski ikako reaguje na alarm kada nije sinhroniziran?
Ok, moguce je...mozes li mi objasniti kako da izvrsim sinhronizaciju pa ako to ne prodje, onda ide na dijagnostiku. Kako se ponasa daljinski ako nije sinhronizovan, tj, ako ne komunicira sa alarmom u autu?
Samo da napomenem, u oba daljinska sam vadio baterije, ako to mijenja situaciju.
Pozdrav,
danas mi je prestao reagovati daljinski od alarma na autu. Radi se o Audi A4 2004 god, daljinski u kombinaciji sa kljucem...koji je uparen sa Cobra alarmnim sistemom. Nemam poseban daljinski za alarm, vec je prilikom ugradnja alarma Cobra iskoristen postojeci orginalni daljinski od auta.
Nisam mogao deaktivirati alarm preko daljinskog, pa sam bio prinudjen otvoriti vrata sa kljucem i aktivirati alarm. Iskljucio sam ga sa pin kodom koji sam dobio kada sam ugradio alarm. Cudno je to sto ni rezervni kljuc vise ne reaguje, tj daljinski.
Cuo sam da ima neka vrsta sinhronizacije izmedju alarma u autu i samog daljinskog, ali ne znam proceduru. Imam i manual od auta, ali je na francuskom i ne kontam nista.
Molim pomoc...auto je u garazi ali nezasticen.
Hvala
moze-pogledaj nawww.de.openobd.com
Pokusao sam naci na ovoj stranici, ali se nisam snasao najbolje...moze li pomoc?
Hvala
Pozdrav
da ne otvaram drugu temu, zanima me da li se isto moze preko dijagnostike uraditi na Audi A4 TDI 07/2004 god.?