Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
zar nije 93c76 za model 2005-2007, to je za model 2003-2004......a i mene vise interesuje gdje se sve nalaze podaci.....
Vec drugi auto sa istim problemom i nisam ga uspio rijesiti, gepek se moze otvoriti samo na daljinski, ne reaguje na taster u znaku u nuli, taster dobar, instalacija dobra, modul u gepeku dobar, pokusavano i sa drugim modulom, u parametrima ne vidi zahtjev za otvaranje, da li je neko imao slicnih slucajeva ili zna sta bi moglo biti?
Da li neko zna rjesenje poznatog problema sa rucicama na 206ci, nestaju duga svjetla, zmigavci i sirena, to im je valjda mana a koliko sam mogao vidjeti nije do hladnih lemova, uostalom ne znam sta je, zna li neko rjesenje i moze li pomoc???
Moze pass?? Hvala...
Zna li neko gdje se sve nalaze podaci o kilometrima u ovom autu?
mislio sam nije do senzora, nisam mislio na filtar........
Ja se ne salim, cekam da prvi uhvatim salim se naravno
Pa gdje je soft
da, ali pise ash accumulation, nije to do njega.....
Nisam mogao u parametrima naci njega, ima milijardu parametara al toga ne, barem nisam mogao naci, pregledao sam ih par puta....
Isti ford samo malo noviji, 2005. god, ima problem zapusen dfp pa trepti lampica od grijaca, greska p242f, standardno kao kod mazde, e sad kod ovog je opran dpf i kad se ponisti nakon malo ponovo je prijavi, jel treba raditi prislinu regeneraciju ili ga jos prati nekim sredstvom posto je samo vrelom vodom pran, i sad dobro ide i sve al opet prijavi gresku?Znam da kod jedne mazde 6 ista situacija i zamjenjen nov dpf i nakon toga se nije dala ponistiti vec je mijenjan ecu, nije htjelo ni [risilnom regeneracijom ponistiti........ford radim sa vcm obd.....
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Diagnostic-service
nije ecu sijalica da crkne na jedan nacin, moze crknuti na sto nacina, nisu uvijek isti simptomi
tebi ne treba nikakva knjiga sa kodovima nego kod od tvog auta, ako to nemas dalje nema rasprave jer je uzalud
mozes unijeti kod preko tastera za 4 zmigavca ali moras znati kod i moras ga svaki put unositi a to je vec komlikovano........
pa ne ide to tako, parametri, napajanje papuce, instalacija???? nije niko vidovit, svi prvo ispitaju elementarne stvari....
renault clip uzmes i radis sva renault vozila.
MD radi dobro neke modele, dok kod nekoh focusa nema opciju kodiranja i ne moze uopste to uraditi, za to je namjenska zakon.....
actia multi diag ih kodira bez problema
Gledao sam, jeste, sve je prijavljeno kako treba, ali po broju bsi-a cini mi se da je od 307-ce, bsi je 96 635 105 80 i koliko sam vidio po internetu bude na 307ci...
Greske, parametri?
Mogu li podaci o autu i jos bitnije broj bsi-a koji bi trebao ici na to auto po broju sasije jer postoji mogucnost da je i ovaj mijenjan pa nije odgovarajuci? vin je VF36E9HZC21713982. Hvala.
Vjerovatno akumulator bio slab pa se neko igrao i praznio ga do besvijesti pokusavajuci paliti i prespajati, nije prvi slucaj a pri tom vrlo lako izgubi vin u bsi ili motornom i izgubi kljuceve i sve, 99% treba ponovo kodirati kljuceve....
pp2000
Kao sto naslov kaze, motori nisu problem, motori su prvo bili neispravni, standardna mana i popravljeni su, auto je kupljen sa neispravnim brisacima, motori su sada ispravni i isprobani na drugom autu, na ovom ne reaguju ni na kakvu komandu, na dijag nema gresaka u brisacima, u bsi vidi polozaje rucice ali sta sam primjetio, nece iz akutatora bsi da aktivira bisace, dok iz akutatora brisaca hoce i rade sve brzine, komunikacija VAN izmedju bsi i modula kod akumulatora je dobra, ima i senzor za kisu i nema gresaka ni u njemu, niti u bsi, auto je 2008. godina? Ima li neko predstavu sta bi moglo biti, i ima li neko semu brisaca za model 2006+ jer ja imam za stariji, pa ako moze nek postavi. Hvala....
Imas dva releja, jesi li pratio semu, imas li sva napajanja, ima vise napajanja......