Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Jesam. Smanjen napon 5V stby. Pre 7805 imam 5V a iza 3,5V. Naravno, ne radi komanda
Tako je, Miki... otpornici su u sekundaru. Zamenjeno sve ostalo 431, bc, opto... jedino jos da nadjem vrednosti ta dva otpora i odo na godisnji. tv mi stoji vec tri meseca zbog gluposti. I to je bas mene zapala varijanta Orion... Sto se tice istog pitanja na fanzu postavljeno je istog dana kad i ovde. Datum registracije je pre tri godine... U pitanju sam spomenuo da sam probao i sa oba 33 oma. Probacu opet i ponovo zameniti sve okolo pa javim. Za sada hvala na trudu ljudi.
NYO kaze da ti je brojac vec resetovan... ali ipak probaj ovaj dump
Znam da ovo bas nije mesto za popravke televizora, ali u pitanju je odlaganje odlaska na zasluzeni odmor...Ima li neko shemu mreze za ovo cudo. Trebaju mi vrednosti dva smd otpornika: R842 i R847. Stradali od udara groma. Samo da napomenem da je neka izmenjena verzija sasije. Skinuo sam gomilu shema mreze mi svugde su 33 i 75 oma. Kod ovog mog TV-a se vecina vrednosti otpornika sa sheme ne podudara. Bio mi je na popravci jos jedan sa obe vrednosti 33oma ali naravno ni to nije dobitna kombinacija...Tv je proizveden u Madjarskoj izgleda.
Firma: Orion
Model: T2917 MTX-S
Chassis: 11AK37
Pcb: 11AK37-11
MCU: STV92195B1/OER
VESTEL/T3X405
Eeprom: 24C08W6
SMPS: 44608-40
Tjuner: tecc2949pg40b
Verovatno ovojnica-antena oko brave...
Oba senzora promenjena bez rezultata... provericu alternator w...
Verovatno je flet posto mi se upravo vratio i onaj sto je sam proradio. Mislis na procesor na plocici cd-a verovatno., posto je to jedina zajednicka stvar za ova dva modela. Probam danas uporedo oba pa javim sta je bilo. Hvala.
Reseno malo sutra... meren pritisak ulja na toplom motoru na oba davaca pritiska cak ima vise bara nego sto kaze autodata... Prestane da pisti kada skinem gas i ponovo ga dodam... lici na pritisak ulja, znam ali na 2000rpm ima 2,2bara sto je odlicno. Kolega mehanicar opet kaze da je problem u satu. Sad me vec izludjuje. Jedino da montiram ledovke direktno na oba davaca pa da vidim okida li koji...
Hvala cubi, brz si... nasao sam ga na fileshare.bg ali nisam stigao da javim. Ali mi ni sm ne pomaze da resim problem. Sto je najgore radio je nov, stranka odustala i ostavila mi ga i imam vec i kupca za njega... jbga. Kao tvoj displej iz opela... sve ispravno a ne radi... U elektronici nema nemoguceg... Hvala za trug... pozz iz SO!
Imao sam vec takav problem ali mi je cd sam proradio... Cd dobija napajanje samo par sekundi posle dovodjenja napajanja na radio. U tom momentu hoce i da primi disk. Posle toga kada je disk unutri izbacuje error A0. I ovaj i prethodni aparat (koji je sam proradio) su dosli zbog spaljenog pojacala pal007 i potpuno su drugaciji, osim elektronike cd-a. Pomoglo bi ako neko ima SM za modele deh-2200ubb ili deh2900mb.
Unapred hvala.
Prebacivanje sa grafickog na obicni displej i obrnuto.
Drzati zajedno 3 i 5 ili 4 i 6.
Jesi li resio problem?
to se cesto desava ja imam na stolu stari displej onaj sto ima pregradu izmedju temp i stanica,on radi na tom car 300 a na nekim novijim nece samo me pusti da upisem kod i kad ga potvrdim onda nastavi da pise code kad ga ugasim i upalim radio radi ali ispis na displeju nema,nisam pokusao sa dijagnostikom da prilagodim tako da neznam da li je to izvodljivo probat cu prvom prilikom,takodje na cdr 500 delko mi samo dopusti da ukucam kod poslije nece da prikazuje
U tvom slucaju se resava kombinacijom tastera... sad sam zaboravio ali mogu sutra pogledati u radionici... potrebno je radiju objasniti da li ide na corsin ili na vektrin displej. Imam displej iz korse koji koristim u radionici i bas se tako ponasa na radiju iz vektre. Ali mislim da to nije problem i kod cubija.
Probaj ovaj
reseno
Ipak davac pritiska dole kod uljnog filtera...
U pitanju je moj auto. Passat 1,6 96.godiste. Dosao sam upravo sa puta i nisam stigao nista jos da pogledam. Pistanje se pojavljuje bez pravila. Ulja ima. Kada otkacim davac pritiska ( stavljen nov pre mesec dana) simptom ne prestaje kao i kada ga spojim na masu. Kada se problem ne pojavljuje spajanjem na masu se pali samo lampica. Kolega mehanicar mi kaze da je problem u satu... jeli imao ko takav problem? Sutra cu za svakiu slucaj izmeriti pritisak ulja...
Hvala unapred.
Imas li oko 6V na izlaznim pinovima?
Ako ga vec nemas na googl-u potrazi renault visu. Tamo imas sheme za renault...
Moze pass kolega?
Motoric i mehanika provereni. I po meni je rele ulovio sam ga da ima napon na jednoj spulni a kontakti se ne izmene . Probacu neki rele da nabudzim bar za probu. Auo je iz auto akole pa ne mogu da ga zadrzim u radioniciprobam ovih dana pa javim sta je bilo. Nikola tvoj link ne vidim... pravila... postujem. Imam shemu na elsi ako je link za shemu. Hvala kolege...
Imam problem sa brisacima na vw polo 2003. god 1,9 sdi kod motora asy. U polozaju za povremeno brisanje ne radi uopste a u prvoj i drugoj brzini nekad radi a nekada ne. Najcesce proradi kada se skine i ponovo da kontakt. Rele u kontrolnom modulu skljoca i kada rade i kada ne rade, osim u povremenom brisanju. Nedavno sam na skodi fabiji resio problem kada su se brisaci gasili tek kada se izvadi osigurac. Problem je bio resen zamenom kvarca u control modulu.
Na pojedinim vozilima se greska javlja zbog utikaca ispod sedista i ponasa se bas tako ... ne kazem da je tu problem ali vredi proveriti prvo sve proste stvari pa tek onda menjati centralu ili je popravljati...
Ako smem da primetim u svakoj oblasti postoje "majstori" i majstori. Uvek bilo i uvek ce biti... Drugi ne treba da se boje prvih jer ovi ili prerastu u druge ili propadnu. Ipejasinovicu svaka cast! Ne mogu da vidim program ovde jer jos to nisam zasluzio ali video sam tvoj rad na drugim forumima... Cenim trud koji ce pomoci kolegama u brzem i laksem radu. A sto se tice laika sa privilegijama na forumima, tu su krivi administratori... jbga... Trebali bi se ugledati na elektroda i monitor sajtove gde se pri registraciji resava test sa pitanjima iz struke i brisanje profila zbog neposecivanja sajta... Ne zamerite mi ova kritika nije zlonamerna. Samo je tema za razmisljanje.
Pre kopanja po instalaciji proveri daljinac... najcesce je greska u njemu. Da bi to uradio najbolje ti je da pozajmis od nekoga drugi daljinac i naucis auto na njega ili provera emitovanja kod nekog elektronicara koji ima analizator spektra. Ako znas nekoga ko ima takav auto mozes i da naucis taj auto na tvoj daljinac... Ne kopaj po instalaciji dok ne utvrdis DA LI JE DALJINAC ISPRAVAN!!! Tek kada si siguran da nije do njega trazi dalje ali kao sto rekose kolege ranije za to se bolje obrati strucnom licu. Niko od nas ne voli kada mu dodje covek sa problemom koji je sam cackao... To na kraju bude mnogo skuplje... Pozdrav.