ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#76 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Opel korsa 1.3 » 14-02-2013 10:23:49
Sa samim motorom nečeš imat problema. Jedino dvomaseni zamajac, ali možeš ga zamjenit jednomasenim setom od valea. Nekih 2500kn je set cijeli.
Zna nekad zezat i alternator.. Al to je jeftino za sredit.
Na corsama zna zezat i letva volana, standardno za sve opele.
#77 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » P1125 (2) greška na 1.7 dti » 21-12-2012 16:38:37
Ma to sam ti napisao što se tiče crnog dima..
A ovo sa P1125 to sam rješio remontom ECU-a. To je striktno greška sa ECU-om i njegovoj kalkulaciji.
To mi je rješio jedan elektroničar u ZG koji se bavi takvim reparacijama.
Čovjek to rješio za 500 kn sa update software-a. Sad jel samo delal update ili nekaj lemio to ga nisam ispitivao.
#78 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » P1125 (2) greška na 1.7 dti » 21-12-2012 11:09:51
Riješio sam problem ali nakon dugog vremena dok nisam skužio kaj je.
Crni dim se javljao zbog začađenog katalizatora. I to tako začađenog da se samo na par dijelova vidjelo svijetlo s druge strane kad bi prošal sa lampom.
Naše predivno euro 5 gorivo... 
Na kraju sam ga skinuo da vidim kak ide bez njega i zavario na njegovo mjesto cijev istog fi.
Auto se preporodio, počeo vuč nenormalno dobro, onak kao da ima 90ks a i nestao je taj dim.
Logično je i zašto se sve to tako manifestiralo. Motor je radio sa viškom goriva tj manjkom zraka.
#79 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Opel Astra G,y20dth,2004 g. » 20-12-2012 12:20:42
Dobro da nisi probao prstom začepit CR brizgaljku. Do kosti bi ti kožu i meso sa prsta skinula skup sa noktom..
Inače na 2.0 dti da auto zapali nakon izmjene pumpe treba dosta odzračivanja jer ovaj nema u rezervaru pumpu več sve cica prek bosch pumpe.
Možda ti pumpa samo nije navukla dovoljno nafte. Predlažem da ugradiš pumpicu(citroen takvu ima serijski) na crijevo prije pumpe i da napumpaš malo.
#80 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Ibiza 6L 1.9tdi ATD motor » 21-11-2012 11:50:33
Ja sam se susreo s par fabija sa ATD 101 ks oznakom i original jednomasenim..
Za ove od 105 i 130 ks znam da su dvomaseni svi.
A btw koje got da sam gledao imaju razvaljen zamajac, posebno na octaviama.
Hajde nije ni to neka prepreka, navodno valeov set(4p ak se ne varam) za prelaz na jednomaseni ne radi probleme i poslje ugradnje nema nikakvog rondanja ko sa sachs i lukom jednomasenim.
Cijena je čak i prihvatljiva oko 3000 kn za korpu, lamelu, ležaj i zamajac.
#81 VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Ibiza 6L 1.9tdi ATD motor » 19-11-2012 14:29:41
- timmy
- Odgovori: 2
Pozdrav,
Zanima me info u vezi ibize 6L 1.9tdi ATD motor 74kw 101ks.
Jel netko zna jel ta serija motora u ibizi isto kao i u fabiji ima original jednomaseni zamašnjak.
U fazi sam kupovine ovog vozila pa me zanima ako netko ima kakva saznanja o kvarovima, manama.. itd.
Šta gledati kod kupovine..
#82 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Polo 1.9SDY code:17945 » 02-11-2012 12:56:25
Jel netko probao mjenjati poziciju ecu-a da ga ne zaljeva voda. Tj jel ga netko stavljao na neki drugi zaštićeniji dio auta?
Radi se o ibizi 6l ASY.
#83 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vivaro 2,0 dtci čudan zvuk turba » 01-11-2012 14:38:25
Jesi mjerio pritisak ulja nakon popravka kartera ili šta se već svinulo. Mjeri ga na svim okretajima.
Nisam razumio, radi se o 2.0 dti ili 2.0 cdti?
Iz turba nesmije nikakav čudni zvuk ić. Imaš li dijagnostiku?
I daj malo to zareze, velika slova, č,ć,..
#84 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Astra g 1.7 dti greška P0480 i P0481 » 15-07-2012 11:59:42
Provjeri instalaciju do kontrolnog modula.
Konektor zna otić a također i spojevi na njemu oksidiraju jer je dosta nisko.
#85 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » P1125 (2) greška na 1.7 dti » 14-07-2012 14:02:58
@ acom
Ventil je provjeren stavljen je i drugi za test sa svim novim vakum cjevima.
A šta je zanimljivo. Odem na boost actuator test nabijem gas na nekih 2200 okretaja i aktiviram boost solenoid. Na map senzoru se normalno očitava pad pritiska kad actuator ode na 5.1% na 95%. To znači da je sa djelom wastegate- vakum ventil- instalacija do njega i pinovi na ecu-u sve ok.
Pretpostavljam da je problem definitivno u ecu-u kao što si reko ali eto tražio sam mišljenje još nekog.
Jedino kaj ne kužim kad mu se nabije gasa u leru i izbaci crni dim, ecu počne normalno kalkulirati impuls za otvaranje wastegate.. Jedno vrijeme do mjesec dana.. Pa opet padne na 0%..
ECU je DELCO LVPL2 , Ecu software version number: 003
#86 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » P1125 (2) greška na 1.7 dti » 14-07-2012 00:10:43
U tis-u piše da se ta greška javi kad turbina nabije pritisak veći od onog što ecu traži(boost pressure command) +0.2bar.
A ovaj po live data ode u safe mode baš u tom trenutku al zbog toga što wastegate pulse ratio stalno na 0%.
Kako okretaji rastu, turbina nabija pritisak, ecu traži sve više da mu se nabija pritiska i onda najednom traži boost komandu sa 176 na 127..
Ili bi ta stavka od 127 trebala biti onaj trenutak kad wastegate otvori pa otpusti višak pritiska, a pošto je ovaj stalno na 0% to se ne desi pa tu nabije tih +0.2 bar.
Ko u zg radi software ecu update.. Pretpostavljam svako ko ima tech2
#87 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » P1125 (2) greška na 1.7 dti » 13-07-2012 16:28:49
Hajde majstori 120 pregleda a da nitko nezna šta bi bilo..
zadnje šta sam vidio, kad se auto dobro ispuše izbacuje gusti crni dim jedno vrijeme, pa nakon tog crnog dima ide normalan dim. znači nije konstantno crni.
I onda bude jedno vrijeme dobro.. Uvjek je kritično kad je veče opterećenje, recimo penjanje na brijeg pod punim gasom itd.
#88 Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » P1125 (2) greška na 1.7 dti » 10-07-2012 15:25:24
- timmy
- Odgovori: 19
Pozdrav,
Imam problem sa svojom astrom 1.7 dti i periodičkom greškom P1125 critical system malfunction 2.
Greška se javlja periodički. Znači bude 200km ok i onda počne palit lampicu.
Tako recimo 2 -3 mjeseca se ne javlja i onda počme..
Mada sam rješio na masu ostalih auti s istim motorom tu grešku i greške P1125 low ili high voltage s instalacijom ili gdje je bio problem u vakum cjevčicama, v pumpama, ventilima itd kod sebe to nemogu nikako sredit.
Evo da priložim csv datoteku s opcoma u realnoj vožnji gdje se manifestira greška (check engine on).
Kolko vidim jedina je greška što ECU nemože izračunati pulse ratio % i stalno je na nuli tj nemože dati komandu za otvaranje wastegate ventila te motor odlazi u overboost.
Od ostalog je provjereno: instalacija, wastgate štanga s ručnom vakum pumpom, vakum pumpa, mag ventil wastegate, map senzor očišćen s usisnom granom.. itd.
Jeli netko imao ovakav slučaj da udjeli koji mudar savjet???
CSV live data u prilogu.. Program s kojim se može gledat zove se CSV file view i besplatan je..
#89 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Opel AstraG Isuzu » 13-06-2012 10:08:29
Heh kad se svi zajebavaju .. Potraži je iza rezervara.. Ima oznaku
Pumpa je DENSO V5.
#90 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Corsa 1.3 cdti » 12-06-2012 16:52:17
A kako si složio mjenjač? Od punta ili od corse?
Jerbo ovaj mjt nema dvomaseno govno a u corsi CDTI ima.
#91 Re: Mjenjači » Corsa 1.3 zamajac » 29-05-2012 10:41:14
Punto 1.3mjt nema dvomaseni zamajac pa zato pitam..
#92 Re: Mjenjači » Corsa 1.3 zamajac » 28-05-2012 19:17:54
Jel neko probavao ubacit od punta zamajac ili cijeli set?
#93 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Agila na 1500km / 1lit motornog ulja ??? » 28-05-2012 19:13:48
Probat zamjenit samo gumice ventila bez skidanja glave pa vidjet.
Jal
#94 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » 1.7 dti modeli edu-a » 26-05-2012 14:20:19
Na šta misliš pod novi software. Novi software za ECU kad se prebacuje jedinica sa nižim brojem na viši?
#95 Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » 1.7 dti modeli edu-a » 25-05-2012 02:11:58
- timmy
- Odgovori: 6
Pozdrav
Jel se neko kuži koja je razlika na 1.7 dti kod kodova edu-a?
Znači radi se o modelima edu-a:
8971891360
8971891361
8971891362
8971891363
Dali se svi mogu stavljat na sve 1.7dti bili oni u corsi astri combu ili merivi ili je neka fora sa godišnjem proizvodnje.
Iskreno mjenjao sam 8971891361 sa 8971891360 na jednoj corsi i radila je bez problema.
Jel se mogu desit neki zahebi tipa veća potrošnja, drugačije performanse itd u zamjeni s nekim od ovih modela.
#96 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Astra 1.7dti trza u voznji.... » 06-05-2012 23:15:17
Pogledaj parametre na dijagnostici, live data.
Prvo probaj promjenit filter goriva pa dalje kreni redom.
#97 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » 1.7 elektronika » 19-04-2012 21:52:05
Pa ovi lemovi na slici su ko krumpiri, neznaš koji gori od goreg.
#98 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Opel Astra G 1.7 dti ili cdti » 19-04-2012 20:50:25
Kad pogledaš taj problem sa pumpom je rješiv za malo love.
Neznam nije ništa skuplje od popravka alternatora dok na VP44 več moraš iskeširat ozbiljnu lovu.
Ali hajde kupuješ auto star 7-10 godina i očekuješ da bude bez kvarova.
Navedi bilo koji rabljeni auto te starosti i svatko će napisati o njemu bar 2-3 stvari koje dođu preko 100€ a kvare se neočekivano.
#99 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Opel Astra G 1.7 dti ili cdti » 10-04-2012 14:18:43
Kod 2.0dti i 2.0di osim što odlazi elektronika pumpe(ima istu pumpu VP44 kao i focus 1.8tddi) edlaze i gumice na diznama. Elektronika i sama VP44 je isto tako skuplja za reparaciju.
Kod 2.0dti prosjek potrošnje je nekih 8l dok je kod 1.7 dti između 5.5 i 6l, otvorena cesta oko 4.5l.
2.0dti ima lanac a 1.7dti remen, to je možda i prednost kod 2.0 ali opet ima zvuk kao traktor.
2.0di je motor bez intercoolera i dosta slabo ide.
Svakako bi odabrao 1.7dti, sredio je pri kupovini i vozio se godinama jeftino i bez brige i razmišljanja.
Sve te sitnice šta su na tom motoru "mana" nisu stvarno skupe za sredit ako ih radi majstor šta poznaje taj motor.
Za 1.7cdti nisi napisao kolko konja i koja godina. Tu se opet razlikuje potrošnja od običnog dti.
#100 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Opel Astra G 1.7 dti ili cdti » 08-04-2012 13:01:07
Da radi se o VP44 na tddi. Ja sam nekako u glavi imao stari 1.8td.
A ona isto tak ima tendenciju da ode kao i na 1.7dti.