Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Imam takav daljinac u servisu pa ako nesto zatreba tu sam.pozz
Hvala ti, narucio sam vrlo povoljno daljinski preko ebay-a.
Pronasli samo jednog momka u blizini koji kaze da moze ukunuti svu zastitu, vjerovatno immo off je u pitanju ali ne moze upariti novi daljinski. To je neko krajnje rijesenje.
Prilikom ciscenja otkinut je taster za zakljucavanje i kristal koji je povezan sa plocicom sa dvije tanke nozice. Neki tv elektricar je zalemio taster ali kristal nije mogao jer su nozice pukle uz samo tijelo kristala. Medjutim pored tastera zalemio je jos jednu nozicu nekog predajnog elementa koji lici na traznistor u metalnom kucistu na antenu daljinskog.
Odlemio sam taj dodatni lem a na kristalu nema nikakvih oznaka. Na nekim stranim forumima pronasao sam da u taj model ide 32.768kHz kristal. Postavio sam takav ispravan kristal ali daljinski i dalje ne radi.
Zbog toga što je daljinski rika kontao da se nabavi novi daljinski i upari sa alarmom ili da pokusam procesor prebaciti ako je on ostao ispravan.
Ne bavim se auto elektrikom a vlasnik ne zna za neki servis u blizini koji se bavi tim problemima sa roverima.
Sinula mi je ideja da procesor iz ovog daljinskog prebacim u neki daljinski koji radi. U daljinskom nema neke eksterne memorije pa se "kod" mora nalaziti u memoriji procesora. Ako procesor nije stradao mislim da bi to trebalo funkcionisati. Porucio sam jedan preko ebaya pa ce mo vidjeti.
to je taj
Ima li neko ko je relativno blizu Tuzle ili znate li nekoga ko moze prijaviti novi daljinski od alarma kod auta Rover 200. Trenutno auto nije u voznom stanju jer vlasnik ima samo jedan daljinski koji je riknuo nakon "ciscenja". Daljinski je Lucas 3txa.
Kako sam svatio moze se samo alarm/imobilajzer odnijeti sa daljinskim na uparivanje bez auta kod nekog ko ima opremu za to.
Moze li se to odradiiti samo sa dijagnostiom ili trebaju neki drugi uredjaji?
odes u servis i trazis rezervni i nesikiras se oko koda, 40e bez daljinskog
Jedan od nacina je da zamolis nekoga u Pezo servisu da ti pokusaju pronaci servisnu istoriju u pezo mrezi i da ti kazu kilometrazu na zadnjem servisu. Ako je odrzavan u ovlastenim servisima trebali bi to moci pronaci, tako mozes znati u nazad godinu dvije koja je bila kilometraza.
Znam da se tako moze odraditi za Renoa
Evo ti karakteristike
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 406 RESTIL
OBLIK KAROSERIJE LIMUZINA S 4 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA NISKA NISKA
MOTOR UBRIZGAVANJE EW7J4
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA CRNA OBSIDIEN
TIP UNUTARNJE OBLOGE VELUR SUMMER + POENTIL "RO"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) MJENJAÈ BE4 V
MOTOR (TIP) EW/DW
DODATNI MONOGRAM BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM BEZ ZNAKA
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA NISKA NISKA
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA CRNA OBSIDIEN
TIP UNUTARNJE OBLOGE VELUR SUMMER + POENTIL "RO"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) MJENJAÈ BE4 V
UPRAVLJAÈ NEVARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
MOMENT BRZINOMJERA TAHO MOMENT ZATEZANJA 22X18
Dovod goriva motora
MOTOR UBRIZGAVANJE EW7J4
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
GORIVO BEZOLOVNI BENZIN
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR) EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
ZAHVAT BRZINE (PODACI SENZORA) OSJETNIK HALL EFEKTA
MOTOR (TIP) EW/DW
KATALIZATOR KATALIZATOR 3 DIJELA
HLAÐENJE ULJA BEZ RAZDIOBNE KOMORE ULJA-VODE
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
PREKID NAPAJANJA GORIVOM NEMA PREKIDAÈA ZA ODVAJANJE DOVODA GORIVA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" S AKCELEROMETROM
UREÐAJ (SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA) RECIKL.ISPUŠ.PLINOVA "EGR" +UBRIZG.ZRAKA "PULSAIR"
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA SPRJEÈ.ONEÈIŠÆ.TEHN.VOZILO POREZNI POTICAJ EURO 4
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE BEZ FILTRA ZA ÈESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 350 W
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA KONTROLIRANI OPORAVAK BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SAGEM
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) MJENJAÈ BE4 V
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 19 X 79
MOMENT BRZINOMJERA TAHO MOMENT ZATEZANJA 22X18
STIL KOTAÈA ÈELIÈNI KOTAÈ
SPOJKA HIDRAULIÈNA SPOJKA
SIGURNOSNO ZAKLJUÈAVANJE MJENJAÈA BEZ SIGURNOSNOG ZAKLJUÈAVANJA MJENJAÈKE KUT
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUME 195X65X15 H
POSTAVLJENI KOTAÈI CESTOVNI KOTAÈI S NAPLATCIMA 6'
KOTAÈ (TIP) OPREMLJEN S ÈELIÈNIM KOTAÈIMA
TIP MJENJAÈA MJENJAÈ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Koènice
ABS S ABS KOÈNICAMA
STRAŽNJI STABILIZATOR STRAŽNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 22,5
BRAVICA ZAŠTITE OD KRAÐE STANDARDNI PROTUPROVALNI
UPRAVLJAÈ NEVARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 24
GLAVNA KOÈNICA ELEKTRONIÈKA RAZDIOBA SNAGE KOÈENJA
TIP KOÈNICE VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
HLAÐENJE ULJA PUMPA UPRAVLJAÈ SA SERVO UPRAVLJAÈEM ZA HLAÐENJE ULJA
OVJES NORMALNI OVJES
AKTIVNI OVJES BEZ VARIJABILNOG OVJESA
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIÈKOG PROGRAMA STABILNOSTI
POMOÆ PRI NAGLOM KOÈENJU TEVES SERVO KOÈNICA
Karoserijska oprema
TRUBA SIRENA HARMONY
ANTENA ANTENA NA KROVU POJAÈANA
STRUGALJKA PREDNJE KRILO BEZ USMJERIVAÈA
BOÈNI UKRASI (IZGLED) ZAŠTITNIK SA KROMIRANIM PRSTENOM
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE) ŠIRINA BOÈNIH ŠTITNIKA = 50
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL) 15' 8-ŽBICA COLUMBIA OPLATA KOTAÈA
SVJETLO PRAGA BEZ OSVJETLJENJA PRAGA
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA S UKRASOM ISPUŠNE CIJEVI
ZVUÈNA IZOLACIJA NA STRANI MOTORA POKL.MOTORA ZVUÈNA IZOLACIJA
PREDNJI BRISAÈ PREDNJI BRISAÈ SA OSJETNIKOM KIŠE
STRAŽNJI BRISAÈ STRAŽNJEG PERAÈA ZASLONA
BRISAÈ FARA BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAÈ NA PREDNJOJ PLOHI BEZ PREDNJEG ÈEPA ODBOJNIKA
BRANIK PRED/STRAŽ BRANIK U BOJI KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) BEZ BLATOBRANA
NOSAÈ PRTLJAGE BEZ KROVNIH LETVI
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAÈEV) HT VANJ RETROVIZOR S EL. INT UPRAVLJ
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAÈEV) VANJ GRIJANI PUTN RETROVIZOR S RUÈNIM UPRAVLJ
REZERVNI KOTAÈ ÈELIÈNI KOTAÈ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA ZRCALO NA VRATIMA I RUÈKE BOJE KAROSERIJE
VANJSKI RETROVIZOR (PODRUÈJE VOZAÈEVE STRANE) STAKLO ZRCALA ZAKRIVLJENIH VOZAÈKIH VRATA
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA BEZ STRAŽNJEG PERAÈA ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
STAKLO (IZGLED) NIJANSIRANO
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) ATHERMAL VJETROBRAN
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE VELUR SUMMER + POENTIL "RO"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI ZLOBNI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO ODVOJENI NASLONI SJEDALA S JASTUÈIÆEM SJEDALA STRAŽNJE KLUPE
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU SA STRAŽNJIM NASLONOM ZA RUKU
LETVICA TERETNOG PODA BEZ TRAKE OPTEREÆENJA PODA
RADIOTELEFON BEZ TELEFONSKE PRED-OPREME
MASKA ZA PRTLJAGU BEZ PREKRIVAÈA PRTLJAŽNIKA
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIÈKI SIGURNOSNI POJAS BEZ ALARMA
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) HLADNE ZEMLJE
KLIMA-UREÐAJ RUÈNO UPRAVLJANJE GRIJAÈEM MOTORA
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
KONZOLA DUGA KONZOLA (ODVOJENI PRETINAC ZA RUKAVICE)
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
DALJINSKA KOMANDA SKLOP DALJINSKOG UPRAVLJANJA
OPREMA PREDNJE PLOÈE INSTR.PLOÈA VELIKI POKLOPAC PRETINCA, OPLATA ORAH EFEKT
ZAŠTITA OD SMETNJI POTISKIVAÈ RADIO SMETNJI
RAZNA UNUTARNJA SVJETLA ŽARULJE ZA ÈITANJE KARTI
OBLOGA TERETNOG PROSTORA OPLATA PRTLJAŽNIKA + STR ZAKRILCE
KONTROLNA PLOÈA (KARAKTERISTIKE) S KROMIRANIM RUBOM BROJÈANIKA
OBLOGA VRATA UKRAS S EFEKTOM ORAHA
BROJAÈ OKRETAJA (ZAHVAT PODATAKA) BROJAÈ OKRETAJA KALK
SIDRENJE DJEÈJIH SJEDALICA BEZ NOSAÈA SJEDALA ZA DJECU
ZVUÈNIK NOSAÈ 4 PREDNJA ZVUÈNIKA +2 VISOKOTONCA
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
FILTAR ZA PELUD SA POLENSKIM FILTROM
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ ZASLONA ŠTITNIKA OD SUNCA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA BEZ ODSTOJNIKA SUVOZAÈKE STRANE
UPRAVLJANJE VOZAÈEVIM SJEDALOM RUÈNO UPRAVLJANJE PR VOZAÈKOG SJEDALA
UPRAVLJANJE SUVOZAÈEVIM SJEDALOM RUÈNA KONTROLA SUVOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PRILAGODBA VOZAÈEVOG SJEDALA PODESIVI NASLON ZA LEÐA VOZAÈKOG SJEDALA
PRILAGODBA SUVOZAÈEVOG SJEDALA NASLON S NAGIBOM ZA LEÐA PUTNIKA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU SKLOP BEZ PREDNJEG NASLONA ZA LAKAT
POKAZIVAÈ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAÈ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
ŽARULJICA RUÈNE KOÈNICE BEZ POKAZIVAÈA PARKIRNE KOÈNICE
SUSTAV NAVOÐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA ELEKT KONT STR PODIZAÈA STAKLA
DIZAÈ VOZAÈEVOG STAKLA SEKVENCIJALNI VOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
DIZAÈ SUVOZAÈEVOG STAKLA ELEKTRIÈNA KONTROLA PREDNJEG SUVOZAÈKOG PODIZAÈA STAKLA
EKRAN DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAÈ SKRIVENO+SUVOZAÈKI SKRIVENO BEZ SVJETLA
POKAZIVAÈ ULJA POKAZIVAÈ TEMP + RAZINE ULJA
GRIJAÈA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK DVOSTRUKI PREDNJI BOÈNI ZRAÈNI JASTUK
SUVOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK SUVOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
ELEKTRIÈNI DIZAÈ STAKLA (RAD) AUTO STOP ELEKTRIÈNOG DIZANJA STAKLA PROZORA VOZAÈKE STRANE
REŠETKA ZVUÈNIKA (STRAŽNJI ODJELJAK) SA STRAŽNJOM POLICOM REŠETKE ZVUÈNIKA
PUTNO RAÈUNALO RAÈUNALO U VOZILU
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
STROPNO SVJETLO PR+STR VRATA KONT - PR+STR UNUTARNJA ŽARULJA
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUÈNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
PREDNJE SJENILO VOZAÈKA+SUVOZAÈKA STRANA BEZ NATPISA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD3"
HLAÐENJE KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
REGULACIJA KLIMATIZACIJE / TEMPERATURA BEZ REGULACIJE KLIME/TEMP
PRETINCI (OSTALI) BEZ DRUGIH KUTIJA ZA PODEŠAVANJE
GORNJA PROSTIRKA (IZGLED) BEZ PROSTIRAÈA
VOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK VOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
VANJSKI RETROVIZOR (PODRUÈJE VOZAÈEVE STRANE) STAKLO ZRCALA ZAKRIVLJENIH VOZAÈKIH VRATA
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA S MREŽOM U PRTLJAŽNIKU
UNUTARNJA ZAŠTITA BEZ UNUTARNJE ZAŠTITE
KONTAKT ELEKTRONIÈKI PROTUPROVALNI KLJUÈ
ŽARULJICA RAZINE RASHLADNE TEKUÆINE MOTORA NEMA UPOZORENJA RAZINE VODE
PRILAGODBA OBLOGE STANDARDNI GUMB POLUGE MJENJAÈA
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAÈA
POJAÈALO EQUALIZER BEZ POJAÈALA S IZJEDNAÈIVAÈEM
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA JEDNOSTAVNO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) ATHERMAL VJETROBRAN
KOLO UPRAVLJAÈA GUMENI UPRAVLJAÈ,4 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 350 W
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 80 AMP
TRUBA SIRENA HARMONY
AKUMULATOR AKUMULATOR L1.300
DALJINSKA KOMANDA SKLOP DALJINSKOG UPRAVLJANJA
ELEKTROPOKRETAÈ STARTER MOTOR CL 3
POSEBNA RASVJETA BEZ POJEDINAÈNOG SVJETLA
ZAŠTITA OD SMETNJI POTISKIVAÈ RADIO SMETNJI
RAZNA UNUTARNJA SVJETLA ŽARULJE ZA ÈITANJE KARTI
SVJETLO PRAGA BEZ OSVJETLJENJA PRAGA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
MULTIPLEKSIRANJE SKLOP MULTIPLEKSA
STROPNO SVJETLO PR+STR VRATA KONT - PR+STR UNUTARNJA ŽARULJA
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUÈNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SAGEM
Razno
ATMOSFERA NORMALNA ATMOSFERA
KUTIJA PRVE POMOÆI BEZ KUTIJE PRVE POMOÆI
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
NA STRANI PROMETA VOŽNJA DESNO
BOÈNI UDARCI VRATA BEZ POJAÈANJA
KOMPLETI KLJUÈEVA 1 HF PLIP KLJUÈ + 1 GLAVNI KLJUÈ
PRILAGODBA ZEMLJI BEZ ADAPTACIJE ZA ZEMLJU
OPREMA ZA POMOÆ BEZ POMOÆNE OPREME
VOŽNJA DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA ZRCALO NA VRATIMA I RUÈKE BOJE KAROSERIJE
NADZOR BRZINE BEZ PROVJERE BRZINE
SIGNALNI TROKUT KONDICIONIRANJE TROKUTOM UPOZORENJA
nasao sam polovan kompresor klime od "nekog novog" peugeota je, pa dali se moze kako provjeriti dali mi pase taj na osnovu brojeva na na kompresoru i ostalih podataka sa njega ako sta pise
hvala
Neki dan sam naletio na ovaj mozda ti odgovara, iz Tuzle je lik
Znaci da repariram da ne cekam veci kvar. jel se kod tebe rotor rasuo u komade, kontam da ne moze samo zakovati sam od sebe.
UKRATKO 2 PITANJA
))
1. imam peugeot 307 2.0HDI 2004god. javlja mi gresku ANTIPOLUTION FAULT. Nekada nece preko 2500 obrtaja da ide, a ponekad ocepi i ide normalno
2. kako da resetujem ono kad se promijeni ulje da mi ne gori crvena lampica
POZZZ
Kao sto ti je predingli rekao moras u servis ali ovo drugo mozes naci i u upustvu za auto.
Stisni dugme za resetovanje kilometraze na instrument tabli, uspostavi kontakt, sacekaj dok ti ne odbroji od 10 do 0 i pusti dugme i eto ga.
neznam koji ti auto vozi stari ali koji god da je neznam bas ko bi imalo normalan radio za 100 eura inace zbog takvih nam svima padaju cijene svi znaju da sta je nekad bilo 100 dem sad je sto eura a kolko se ja sijecam od nekad je bilo 100 dem da se promjeni mjenjac a di je igra sa pedalama,hladjenja ulja od mjenjaca ,kuplunga itd,itd.
Starije je auto u pitanju koje je tad vrijedilo 1000e, radjeno je prije par godina pa neznam da li je bila ta jetinija DEM tarifa ili euro tarifa. Nije poenta bila koliko je to para vec da ima majstora kojima je cilj oguliti musteriju.
U ovo slucaju komentarisem samo svoj primjer. Nema tu kvalitete moze se posao uraditi ili neuraditi, a ako nesto nevalja pokazat ce se odmah.
Nista kvalitetnije mi nebi onaj uradio koji bi uzeo pet puta vise para. Jer evo i poslije nekoliko godina sve je Ok.
Nego imal vrucine kod vas, evo kod mene na poslu ni klime ne pomazu.
Nije to misljenje to je tako, dobar dio majstora se vodi time samo da se pare uzmu.
Npr. mom ocu je njegov majstor trazio 500e da skine skine automatski mjenjac, zvono te postavi manuelni mjenjac, drugo zvono i pedalu. Hajd recite da to nije muntanje.
Prica je bila jao to je jako komplikovano, znam ja kako je to zivci odose, itd.
Nadjem mu ja majstora, cojk kaze nema problema uzme 100e i zavrsi za 6h.
Stim da onaj prvi nije vise vidio ocevo auto ovaj drugi je dobio jos tri musterije preko mene.
Odgovori se onome koji je majstor a uradi sam i hobi majstorima se ne isplati odgovarati veæ samo kritiku uputiti, kak bi bilo da ja idem pitati doktora kak se operacija izvodi ? Ko je dobrovoljac da ide meni pod nož
?
OK je to sto kazes, neces ti izvoditi operaciju ali ces pitati doktora, kako se to radi, na koji nacin klasicno, laparoskopski koje su komplikacije itd,
Isto tako i neki pocetnici ovjde da im je neku dijagnozu da uspostave a to neznaci da ce oni raditi vec samo da su upoznati bolje, npr da ih nebi majstori muntali a ima ih dosta koji to rade.
Nerazumijem zasto se vecini novih clanova mora prigoovoriti kada postavi neko pitanje, zar nije lakse ignorisati to pitanje nego napadati i kritikovati.
Imam peugeot 307 2.0HDI 110Ks
Problem je sledeci, u prednjem delu vozila konkretnije oko vesanja se cuje buka u obliku lupanja, manifestuje se kada se naidje samo sa levim ili desnim tockom na neku rupu ili neku izbocinu.
Da li neko moze da mi pomogne odakle da pocnem sa trazenjem problema.da dodam jos da se takodje cuje pucketanje kao kad se udari metal o metal kada se menja pravac kretanja napred nazad.
najvjerovatnije stabilizatori, pocni od njih
To je moja pretpostavka da pusta ulje vani da da ono dimi, ne znam moze li uopste vani pustati ili samo u usis i auspuh.
Reparacija turbine da li je to neko kvalitetno rijesenje ili samo nesto sto ce trajati godinu dvije
BUM, sta bum mozeli to pucanje prouzrociti vise stete na motoru ili samo turbina strada.
Sta mi jos cudno ako se auto malo brze vozi ili turira kod majstora pocne nesto dimiti u prostoru ispred sofersajbe gdje se otprilike i turbina nalazi. Kazu mi u servisu to je OK, odgorjevaju necistoce, ali cudno mi je sto uvijek odgorjevaju, mozda turbina pusta ulje po izduvnoj grani.
Zna li neko da li turbina smije proizvoditi vibracije, kada ugasim motor osjetim na njemu viskofrekventne oscilacije koje nastaju od turbine i traju dok se ona ne zaustavi.
Zeljko na koji servis mislis, bilo koji ili neki koji testira i reparira turbine.
Prilikom kupovine auta servisu u kojem sam pregledao auto je promaklo da primjete da turbina proizvodi cudan zvuk. To zviždanje se culo samo prilikom motornog usporavanja, a vremenom pocelo se cuti prilikom ubrzavanja i pri konstantoj brizini.
Najvise se cuje kada pustim gas i obrtaji se smanjuju od 1500 pa do 1100. Vozim tako vec godinu i po. Usporedbe radi kolega se vozio sa mnom i okrenuo se da vidi gdje je hitna pomoc a ustvari to se cula moja turbina.
U servisu mi je momak rekao vozim kod ne stane.
Sta vi predlazete da vozim dok ne stane ili da radim reparaciju prije nego skroz ode?
Kao sto iznad pise ugradio sam valeov plivajuci zamajac prije godinu dana, i jucer sam cuo kada gasim auto sitan zvuk 'ciju ciju'
Moze li nesto drugo poruzrokovati svuk slican kao kad zamajac strada. Ako bude on opet j.. cu mu m... da prostite
Imali neko ideju za ovo ?
Otprilike godinu je na autu i presao sam oko 13000 km , mozda i nije on ali je zvuk slican, mada se ne javlja kod svakog gasenja.
Kao sto iznad pise ugradio sam valeov plivajuci zamajac prije godinu dana, i jucer sam cuo kada gasim auto sitan zvuk 'ciju ciju'
Moze li nesto drugo poruzrokovati svuk slican kao kad zamajac strada. Ako bude on opet j.. cu mu m... da prostite
Ja sam skidao zracni jastuk da vidim da li je kontakt, jer mi nije radila sirena.
Na kraju je je bio osigurac
Gledao sam redni broj xy osiguraca ali uputnickom prostoru, a u stvari trebao sam ispod haube. Sto je najgore kupio sam nove sirene jer sam cuo da relej od sirene skljoca.
Gledao sam neka poredjenja razlicitih marki sijalica i u prosjeku sijalice traju po 150h, pa vi racunate koliko je to mijeseci, mada mi ti djeluje presmjesno malo
Naspes do cepa, potrosis cijeli rezervar goriva, naspes opet do cepa te na osnovu broja litara i predjenih kilometara izracunas potrosnju.
Oko 9-10 l i je meni po gradu, a maksimalna vrijednos zna skociti preko 20l u slucaju da se penjes uz malo vece brdo.
Ukoliko vozim kombinovano npr malo po gradu i ostalo prigradska voznja na otvorenom trosi mi oko 7.2, a board mi pokazuje vise za 0.5 litara.
Mada se vec pisao o ovome, trebao si pretraziti.