Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav elprogovci, imam jedan ECU od ATEGO 1710, auto jednostavno nije htio upalit na dostavi robe u servisu ustanovili da je ECU riknuo, zamjenili ga za 27000 kn. i kamion opet radi bezprijekorno. Molio bih vas ako je netko imao slièan sluèaj, ili ako ima nekakav originel dump od takvog ECU-a , vjerujem da se radi o nekakvoj nepravilnosti u file-u. Imam galleto 1260 i pokušao bih ispraviti isti.
Hvala!!
Pozzzzzzzzzzz
HVALA velika , probat æu sutra ,danas više ne stignem , molio bih vas da mi ogovorite sa kojim kalkulatorom ste izraèunali?
Pozzzzzzzzzz
Štovani ELPROG-ovci, molim vas da mi netko izraèuna kod iz priloženog dumpa ,ili da mi pošalje file sa cod-om naime radi se o:
SKZ2Z5D1767844
MS 202A
6Y0 035 152D
eprom 24LC16B
HVALA!!
Znaèi li to da nažalost ne postoji ništa slièno , odnosno nitko nije susreo nešto takvo. mene najviše muèi problem rekodiranja immo, što sam veè u nekoliko navrata nakon što crkne akumulator, morao slati kod nekog drugog majstora, da isto resetira. Ima li barem za to kakvo riješenje?
Pozzzzz
Pozdarv društvo!
Interesira me dali ima netko kakvo saznanje o kia dijagnostici, dali postoji nekakav program koji bi radio poput vag com ili opel scanner,
dakle na lap-top-u ili slièno?
Pozzzzzzzzzzz
Nedugo sam imao takav sluèaj, potrebno je skinuti tapicirung vratiju,i bravu naravno. dogaða se da se istroši klizaæ na mikroprekidaèu, te površina pritiskanja postaje premala, ja sam rastavio bravu, a do prekidaèa je moguèe doèi vrlo lako, zamjenio sam isti zaljepio ga vruèom plastikom, i eto ponovo sve funkcionira. Toliko da napomenem mikroprekidaè doðe nekih 10-tak kuna u boljoj trgovini elektronikom, a cijela brava oko 1000 kuna .
kolega kakav interfejs koristis za ddt 2000 ja ga imam ali nemam interfejsa cuo sam da moze od VDS ja pokusavao ali ne ide.
Pozdrav!
KOristim kkl na com port(serial) bitmo je da ima k i L liniju na izlazu , jer samo sa k linijom neke parametre ne oèitava u potpunosti
Pozzzzzzzzz!!!
...moguæe da je oslabio neki lem pa povremeno radi ili ne a i tu tablu možeš probat dijagnostikom proèitat i napravit test izlaza pa vidiš jel kazaljke idu normalno. Vidi malo spojeve da nije loš kontakt na tablu a i polovan sat nije neka velika lova.
Pozdrav kolega , ja sam testirao izlaze i sve je ispravno, osim kilometar sata i obrtometra
Pokušat æu, kad mi ponovo doðe, demontirati odo, i prekontrolirati lemove .
Pozzzzzzzzzz, HVALA
Probaj staviti kljuc u bravu stisnuti odkljucavanje na kljucu i brzo okrenuti na verglanje ili opcija dva pritisnuti dugme otkljucavanja/zakljucavanja u vozilu i drzati dok drugi put cujes otkljucavanje vec otkljucane brave tad takodjer brzo zaverglaj kljucem ako upali znaci da ti UCH modul nesalje info da je centralka otkljucala!
Hvala kolega , dobar savjet , evo ja uspio u meðuvremenu da odklonim grešku, dakle radilo se o tome što mi je DDT2000 oèitavao grešku da nepoznaje kljuè tj . da ga treba prijaviti. Išao sam tim putem pa sam naišao na loše kontakte na zavojnici immo na bravi paljenja. Eto problem riješen. Pozzzz i HVALA
POZDRAV!!
Problem je u tome što veèinu vremena pokazivaè obrtaja i kilometar sat ne pokazuju ništa tj. stoje na nuli.
Povremeno prorade ali svega na nekoliko minuta. Dali postoji kakvo rješenje za takav problem ili je potrebno zamjeniti cijeli sat. Dakle to je vectra 18,16v 1997 god proizvodnje .
Molim pomoè..
HVALA!!
Pozdrav društvo!!
Eto imam problem sa immo blokadom na tvingo 2004 god proizvodnje, naime radi se o tome šta mi immo nakon onog procesa zakjuèavanje - odkljuèavanja ostane blokiran tj. kontrolna led blinka brzo, ECM je EMS3231 a taj je navodno nemoguèe isfleširati da ne traži immo. Kontrolna centrala za immo je takodjer siemens kao i ECU.
Koliko sam primjetio u kuèištu ima eprom 93c66 . Molio bih vas da mi pomognete u vezi s time , te kako da ponovno proradi ovo èudo.
HVALA!!