Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
[ugrij dobro motorolu na tabli,i kada to radis mozes iscitati sadrzaj i uprogramiraj novi chip=tomy.virje]
Pitanje u vezi autodiagnostike za sve koji imaju texu,dali imate problema prilikom komunikacije s vozilima. bmw vozila e 46 na motorni ne moze da se skopca,audi a2 niti jednu funkciju ne radi,pasat 5+ nekada radi a nekada stopa i na drugim vozilima..Pa me zanima dali je netko imao ovakvih problema? u mene je verzija 52,txc model.
jesi li kotrolirao map senzor??ako imas vdsc, motor-kanal 11 i prekontroliraj kako reagira..
a da opet probas ponovo iscitati sadrzaj op-comom i upisati zeljene km...
reko bi dalmatinac vrag odnio prišu...:lol: druze gdje ti se zuri
pogledaj i antenu na bravi,u svakom slucaju..
nemas problema s immo-m,kada imas vec dijagnostiku pogledaj malo parametre(obrati paznju na volumen zrak) i doci ces do zakljucka...
moze pass
hvala
A da provjeris pumpu u rezervaru??
kultura nije niposto skupa
E moj Mmirko pa mi ne cuvamo ovce a ti si nam sad reko
fordiag moze kodirati sve...
cijeli se zivot ucimo...hvala
danas sam mjerio kompresiju i bila je losa,rastavio sam odmah problem je klipnjaca malo kraca...
sumljao sam da je progorio ventil,i onda sam skidao glavu,i primjetio sam da na trecem klipu slabo sagorjeva sagorijeva.sto se tice klipova dobri su,stupline,glava odradjena...sumljam na ecu,dali je moguce?kablovi su novi stavljeni
parametri dizna na cilindar 1 -2.52,cilindar 2 0.12,cilindar 3 2.99,cilindar 4 -1.27.napravio sam zamijenu mjesta na diznama,koju god stavim na cilindar 3 uvjek je 2.99
malo trese,dimi bijeli dim....
passat 1.9 tdi 74 kw,cod greske 16687 ili p 0303 greska izbaciva nepravilno paljenje 3cilindera.dali je netko imao ovakav problem?
u tom c5 nije plivajuci zamajac,mislim da nema fap filter(i da ima fap moze se rijesiti) a sto se tice odrzavanja samo potrosni materijal ulje i filteri a hidroaktivni ovjest mu nemoze prestavljati nikakav problema.
ima u doboju firmu za reparaciju turbine...
slazem se definitivno....na pravio sam novu instalaciju na drugom laptopu i puno radi brze....cak se moze usporediti s vdsc.u parametrima jednim klikom na sljedecu stranicu automacki iscitava sadrzaja parametara isto kao vdsc cini mi se..radi se o laptopi hp g62
da potrebno je 2 puta kliknuti da bi izbacio kod greske,primijetio sam isto da nema cijelokupni prijevod hrvatskog ali sto se tice brzine cini mi se da treba imati dobre,dobre zivce....
pitanje za sve koji imaju texu,zanima me dali netko ima problema s brzinom iscitavanja podataka,ocitavanje gresaka ili je ona sama od sebe tako spora.Nekad mi se cini da je axone 2000 puno brza od txc.za neko iscitavanje ili brisanje gresaka potrebno cak 20 tak sekundi.Laptop je jako dobar i 5 procesor,odlican ram itd.Zanima me samo dali je to normalno kod texe?
na navedenom vozilu imam problem,izbaciva mi gresku 17586 - Linear O2 Sensor: Pump Current: Open Circuit P1178 - 35-10 - - - Intermittent. dali je moguceda je pravi radi lambde sonde??
dobra stvar,dejane dali si radio prepravku elm uredjaja?Na stranici pise da moze raditi s elm,samo treba eliminirati .....
da se samo nadovezem na temu,dali je netko radio kilometre u ecu fiat punto benzinac 1.2 2003 godina?Kakva je procedura?