ELPROG FORUM

treba da prekontrolises EGR.sa VCDS  ides 01-04 kanal03 .podigne broj obrtaja i  testira EGR.kad je EGR ukljucen masa zraka mora biti 200mg/h kad je iskljucen oko 500mg/h.ako nemas taj vrednost onda imas problem negde.
Potrosnja ulja nema veze sa EGR.prijavi gresku kad EGR  radi?

neverujem da ventil nego treba skidati turbinu i ocistiti krilca.

evo ovako .uradio sam sa hex canom i sa KTS om diagnostiku.na oba je 0 sva 4 cilindar ventil za unit injektor ili kanal018 .recimo kanal 013 1cil 0.89mg/str 2cil 1.46mg/str 3cil -3.01mg/str 4cil 0.89 mg/str. a sa KTS kolicina ubrzgavanja 1cil 0.32mg/H 2cil 0.44mg/H 3cil -2.35mg/H 4cil 1.38mg/H
3 cilindar mi jako odstupa od ostalih. sta vi kazete??
clima neradi makjazz ali sutra resavam i njega pa cu probati.

remenica alternatora dobra to mi je bio prvo sto sam pogledao.

kako vam se ponasa auto kad propadne zamajac?kakvi su simptomi?
ja imam jednog wv sarana kad dodajes gas vibrira auto dok ne postigne veci obrtaj,pa sumjam na zamajac.recimo vozis 4 brzinom 60km/h dodajes gas vibrira do 80km/h

ako je greska p1220 onda u aktuelnim vrednostima treba gledati ugao predubrizgavanja trazeni-izvrsni.izvrsni ne mrda u odnosu na zeljeni razlog zariban klip korektora paljenja na dnu pumpe ili otvoren prelivni ventil.treba skinuti pumpu.

gledaj parametre u voznji kolki je preitisak turbine i protok zraka.postavi pacemo videti sta treba.

za dnevna svetla treba security cod .to sam uspeo da uradim.videcu dalje sta mogu

Da u pravu ste covek je provozao auto van grada i neblinka vise ,ima neko upustvo kad je kupio auto kaze tamo je procitao da je neki filter u pitanju.pa to je kako vi kazete DPF.
E sad mozda trebalo bi uraditi regeneraciju.jel radio neko sa op com?

op com i bosch kts 530