Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
jesi li sta rijesio sa ovim bmw-om?
po ovome kaj si mi poslao meni pise da ima 897723 km....neznam ja zakaj tako spajas ali ja isto imam willema i nikad ni nije sa takvim chipovima radio problema...ali neznam kaj ce ti sad drugi programator pomoc kad si ovog vec zapisivao sa willemom..??
kolko ima km taj auto na satu?
ja sam imao audi 90 sa tim motorom i mogu ti rec da ja to ludnica od auta bila.....kak je samo isao.....samo se javi i bumo to rijesili...
ajde ako imas dump iz te memorije posalji mi ga da vidim kaj se da napraviti
ja sam dosta radio takve audije i dosta sam se bavio sa starijim bmw-ima koji imaju istotakav sustav ubrizgavanja goriva tako ako zelis mozemo se dogovoriti pa da se najdemo i da snimimo tvoj slucaj.....ja sam sebi radio i posebne prikljucke za manometar tako da sam mogao pratiti tlak goriva u radu pa onda po tome ustanoviti gresku.
po ovome bi trebao biti nutra 93s66 i nevidim nikakvih problema da na njemu skines kilometre...meni sa tim chipom bmw scanner odradi to bez problema.
onog prije sam rijesio i sve radi super.....ovo je sad drugi ecu i stalno mi javlja tu gresku tako da sad neznam u cemu je problem......:(
aj pogledaj molim te jer mi je to dosta hitno i bitno......
ok.......da neznas nekoga ko ima ecu od fiat punta....iaw 59f
takvu oznaku B59 202 ima siemensov procesor u takvim tablama...ako oces javi se ujutro jer cu ja sutra morati za karlovac pa se mozda da kaj i rjesiti da ti pomognem
neznam di si taj broj procitao ali broj koji mene zanima izgleda ovako.....
6.902.363 07 16
HW SW
ovaj broj ti se nalazi na naljepnici sa vanjske strane table....nemoras ju rastavljati sam izvadi van iz auta
aj mi ako imas tablu pri ruci procitaj sa one naljepnice na njoj brojeve.....ima i hw i sw....pa cu vidjeti koja je memorija unutra
ispravio sam se nije m95080 nego m35080 ali dojde ti na isto....ako je taj unutra moras imati poseban programator za njega. pogledaj kaj ti pise na memoriji ako si vec rastavio tablu....ja sam se pune cesce sretao sa tim m35080 nego sam 93c66
ja sam nailazio na hrpu takvih Bmw-a kojima su km bili samo promjenjeni na tabli i koliko sam primjetio nista se ne desava...sve je radilo kako treba a inace na tim autima kilometre radim sam bmw scanner-om samo ako nije u tabli m 35080 ako se ne varam jer se u njega nemogu upisivati manji kilometri....mogu ali sa posebnim programatorom koji ja prvo pobrise na nulu pa onda novi km u njega,a sta se tice 8 ili 16 bit stvarno neznam....iscitaj u obe verzije i ubaci u neki kalkulator za km pa ces vidjeti di ti izbacuje pravu kilometrazu...tu je preradi i vrati natrag
dali se netko od vas susreo da mu je galetto izbacio gresku "errore cambiovel" i ako je kaj ta greska znaci?
ja sam imao slican problem na jednom BMW-u i isto nije bilo gresaka na dijagnostici a pumpa je bila u pitanju i onda sam pitao priajtelja boshistu kako da nema greske a pumpa ne radi i reko mi je da se ponekad zna na elektronici nesto pobrkati i auto nece upaliti a nevi di se na dijagnostici tako daj je u tom slucaju tesko dijagnosticirati kvar jedino ako se netko vecni je susretao sa takvim kvarom.
a po cemu da saznam jel to stvarno ads?
evo mene opet sa pitanjem....naime naisao sam na netu na shemu ineterfacea za za Bmw Inpu na kojoj pise da je to ADS interface.....zanima me dali bi sa tim interfaceom mogao raditi i starije Bmw-e....
probao sam danas iz jednog puna iscitati ecu i staviti u svoj ecu....hw su isti kao i sw ali moj ecu nece prihvatiti taj software napise nesto kao wrong initialization....znali neko u cemu bi mogao biti problem?
a jesu zakomplicirali taj ecu......a moze li se skroz na njemu napraviti immo off tako da vise netreba ni kljuc ni bcu...?
hvala....sad znam pokoju stvar vise i nadam se da ce sutra punto napokon zapaliti jer mi ga je vec puna kapa.......
ok.......ali kad ocu iskopirati memoriju iz bcu-a a unutra se nalazi 93c66 a imam willema on mi nudi dvije opcije....8 i 16 bitni zapis i koji je sad pravi u toj memoriji? a onda mi jos ostaje kljuc za iskoprati..ima li tu kakvo rijesenje osim kljucar?
zanima me dali moram kopirati memoriju koja se nelazi u kutiji sa osiguracima(pretpostavljam da je to bcu) i prebaciti u drugi bcu jer cijelu ovu kombinaciju koja je izvadjena iz auta moram vratiti u taj auto da se covijek moze voziti a aj sam to dobio samo na probu da probam ovaj svoj osposobiti....
kljuc je bio sigurno od tog bcu-a jer je prijasnji auto palio,ali sad imam jedno drugo pitanje.....naime danas sam dobio na probu ecu,bcu i kluc od jednog auta sa kojeg sam skinuo i sigurno je sve upareno jer auto vozi i sad me zanima mogu li ja sada iscitati njegov ecu,iz bcu-a iscitati sadrzaj memorije (ako se ne varam tamo se nalazi 93c66) a da mi kljucar iskopira kljuc i da to sve stavim u svoj punto i da napokon upali taj punto...??