Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozz
Na navedenom autu su aktivirani jastuci i zatezaci, ali imam sledeci problem nemogu da izvadim kljuc iz brave
zamijenio sam kabel od (+) na akumulatoru gdje ima osigurac dali treba i od (-)samo klemu zamijeniti posle udesa
kontakt imam samo kada skinem i stavim klemu ako sam vratio kljuc u pocetni polozaj nemam vise ni kontakt tek kada ponovo skinem klemu i vratim.....
Slazem se da je immo off zadnja solucija. Musterija hoce immo off s obzirom da je auto star 20 godina i da je sve pomalo u banani i immo box i alarm i instalacija...
kojom diagnostikom radis
Vectra B 1995.g. ECU Simtec 56 00 Eep 93c56. Trebam uraditi immo off. Probao sam upisati obradjeni damp ali ne radi. U prilogu orginalni i obradjeni damp. Zamolio bi ukoliko neko ima provjeren damp ili navodno da postoji rjesenje sa prepajanjem zica na modulu centralne brave i immo.
zasto radis immo off
mozes to bez problema da odradis bez immo off
napisi sta je problem
To uvjek treba da se pobriše od stare verzije kad ide nova
neki dan sam imao problem sa 2012 ne moze da se instalira sve pobrisao sto postoji od Autocom instaliram i prijavljuje mi da je DEMO i nikako
onda windows nanovo intall i onda prodje....
Zamijeni MAF ili mjerac zracaka i biti ce ok
po mogucnosti Original da bude
[.]
ok hvala
koji je sistem ubrizgavanja (bosch, siemens), kad se ugasi ? u leru ili pod opterecenjem ili ...?
P.S. : Praktikujte da u prvom postu date sto vise informacija o vozilu jer to moze dosta znaciti u daljoj diskusiji.
Bosch sistem, na leru se ugasi kad se zagrije, a i pod opterecenjem kad je zagrijan gasi se
Druze zameni senzor radilice,zeza te on sigurno,kod remenice pk kaisa,jesili gledao osciloskopom signal
nisam al provjerit cu
Ima li dobavnu pumpu u rezervoaru?
nee
Diagnostic-service napisao:gonza napisao:a kako upali posle
pa kad se ohladi dobro pali bez problema
Sve mi to mirise na senzor radilice
obrtaje pokazuje i sinhronizacija je ok
neznam dali sad jedno po jedno da mijenjam
a kako upali posle
pa kad se ohladi dobro pali bez problema
Prekontrolisi kontinuitet kablova od senzora pritiska na rapmpi do ecu. I pogledaj kad se zagrije pritisak raila zadani i stvarni. A da nema i problema sa paljenjem ponekad?
pozz
pritisak u railu identican zadana i stvarna vrijednost sve dok se auto ne ugasi od jedanput se ugasi
LuxBih napisao:Nevidim ti tu sliku ali bi trebalo da bude ok sa ovim dumpom
pass pm
0 281 010 729
038 906 019 FP EDC 15P+
hvala uspjelo je
trebalo mi je samo da provjerim nesto nije za trajno rjesenje
tabla zamijenjena i sve ok
Nevidim ti tu sliku ali bi trebalo da bude ok sa ovim dumpom
pass pm
0 281 010 729
038 906 019 FP EDC 15P+
Moze li immo off u ovom ECU sa slike
sta je sa senzora radilice,vidil obrtaje kad se ugasi?
VIDI i obrtaje i sinhronizacija je ok
samo mi je sumnjivo kada na sprej upalim i gledam parametre pritisak goriva i injektori nista ne reagiraju sve stoji kao da je na kontaktu ?????
pozzz
Peugeot 206 1.4 HDI kada se zagrije cca na 70-80 C ugasi se
u parametrima injektori dobri sve kolicine odgovaraju to gledam dok motor hladan
kada se ugasi provjeravao sam od com2000 BSI i ECU motora mislio sam da nesto oko prenosa immo zeza al i to je ok
Ima P0193
Pretpostavljam da si mejrio mehaničkim manometrom tlak?
pritisak ulja je uredu....
moram pogledat dal imam taj sat
ok
8E0 920 900 E RB4
moguce ako si sve ostalo provjerio
sve sam pregledao pritisak instalaciju ide samo jedna zica u Tablu ampulu mijenjao novu stavljao i sve isto dali neko ima Tablu iz TK kantona
hvalaaa
pozz
Imam jedan problem sa A4 1.9 TDI 2003 god AWX 96kw pali na display oldruck kad predje 2000obrtaja pritisak dobar instalacija ispravna jer samo zica ide u Tacho dali je moguce da je tabla
hvala
Mozda negde gubi pritisak na nekom spoju? Da li si to proveravao?
sve sam provjerio ok je sve nekako sam uspio vise puta osnovno namijestanje i uspjelo je ali gubi pritisak al kompresor briju pa cu prvo sad da zamijenim kompresor je r je vlasnik prvi puta sam konstatovao da su prednji jasutci
pozz
vrati ti taj Originalno kuciste nisi to trebao ni dirati zamijeni gumice na diznama ispod bregaste osovine, ako bude isto posaljes pumpu u sabac da ti je samo predihtuju (zamijene sve gumice na pumi) i Auto pali
A ne sad si kalavidao a tim sjecenjem crijeva i Auto je ko LES saga kad otvoris haubu vazda nekih selni na crijevima
pozz
jastuci prednji zamijenjeni ali Auto nemoze da se podigne probao sam adaptaciju sa VCDS ali nece, kompresor se bucno cuje tako da na liti podataka vidim samo 3.85 bar a kaze da tek sa min 6 bara moze da radi Luftfahr werk dali je moguce kompresor jer nepresatno radi kad radim adaptaciju i zbaci onda naj vjerovatnije jer nema pritiska