Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Problem riješen! Samostalno.. Bez iskustva,znanja,odgovarajuceg dijagnostickog alata... Šala mala, nemoj te se ljutiti.
Radim inače oko elektronike- sistem administrator (računari, serveri, mreže...), pa mi nikada nije mrsko nešto čačakati..
Problem je kao što sam i sumjano, motorić brisača... Miš pregrizao dva kablića i to je sav uzrok ludovanja brisača... Evo i fotka:
Skinuo brisače, plsatiku, kedere... Akumulator da mogu prići brisačima, skinuo polugle i malo ih izvukao ispod šajbe da mogu prići motoru brisača... Popravio dva uništena kablića i brisači radi bez problema...
Molio bih administratora da ovu temu obilježi kao riješenu.
Hvala.
Svim kolegama katolicke veroispovesti Srecan Bozic
ATRIS Technik imas na netu da skines pod ovom ime trazi , ovo su nove generacije...
rekplamiraj pumpu u toj labaratorii nek vrate novac ili nek je urade kako treba
da posluzi za vakvo nesto za mog kolega bosista a i meni bi vrseo posao imamo saradnju
ima li neko shemu za da uradim i sklopim simulator za common rail dizne nesto ovakvo :
je napisao skrivenu poruku za korisnika: ficovk
licno nemam star ali moj dobri drug ima i clon i orginal kaze da puno to stvari nemoze odraditi clon za razliku od orginala pogotovo za novih auta radi samo mecke i nista drugo .
3M definitivno
Koliko tacno pritisak treba stvarati tandem pumpa a koliki dobavna-lift pumpa?
VAG CAN PROFESSIONAL + K line Interface, koristi li neko od kolege ovaj interface i kako ste zadovoljni ?
probaj drugim komfort modul ako si ispitao sve
mislim da sam negde neodavno citao da se javi kad se uradi EGR off, FAP off ako se nelazim proguglaj malo.
to nema veze protok ide kroz dve kelije primer i nestvara grejno telo zato ti mlako duva ja ipak sumlam na unutrasni hladnjak operi ko sto ti reko kolega ako je bolje menjaj
Unutrasnji hladnjak radi , proveravao sam toplotu vode pre ulaska i posle njega ista je , kako da dospem do te klapne ?
kolega jer si proverio sve ovo koje su kolegi naveli u nivne postove to je to ...
Bitno auto je reseno to je kad covek ima pravi alat
perepusti to nekome ko ima star delpfi u ovaj slucaj je nemocan ...
druze skupo je to proguglaj malo, a i za tih 250 vredi od 10 auta kad priklucim resi i pomogne da otklonem problem a netrazim namensku bar kod 6-7 auta
druze to je to same greske ukazuvaju na to
Moze kako ne koju gresku vezuje za immo??
u tom clucaju dijagnoskika bi propevala
Ja sam taj problem imao pre par godina bas ovako pred zimu sve provereno sve ok a opet zeza isto ko i tebi u voznji trzne ko da se ugasi i posle sve ok.Nisam ga vozio jedno pet sest dana bio parkiran u podzemnoj garazi ispod moje zgrade i tu u garazi prolazi grejanje pa je jako toplo,posle kad sam ga upalio vise nije zezalo,e sad d li je negde kondenzovalo zbog hladnoce pa se isusilo u garazi jedino mi to logicno,uglavnom vise nema toga.
najprvo proveri osigurace ,samo stanje akomulatora instalaciju celokupno napajanje ...
sigurno da ima
mozda ipak ima negdje malo lufta.
???
jel niko nema OP- COM HR ???
tako je ides dalje
Kombiniraš ne možeš ništa zeznut ako je sve ok prolazi