ELPROG FORUM

Posto je tema svakako otisla u debeo off, aj da i ja koju pametnu, nevezano za temu samu, ali vezano za zadnjih nekoliko postova, kome nije mrsko neka cita:

Nikad mi nece biti jasno kako neki ljudi su odjednom majstori za nesto. Ja ne mogu shvatiti da neko do jucer nije znao boje otpornika a danas se broji kao neki vrsni elektronicar.

Bezbroj puta sam rekao i tvrdio da se majstor nemoze postati time sto se ode na par nazovi kurseva, pokupi pamet od drugih kolega tipa copy/paste virenja preko ramena, sklupljanja pameti preko raznih foruma i slicno.  U biti vecina danasnjih nazovi majstora u stvari pojma nema sta radi, nego je to znanje koje su pokupili da se to "radi tako i tako" a da u osnovi materiju tog posla uopste ne poznaju.

Majstor, konkretno elektronicar ili mehanicar, UVIJEK SAM TVRDIO nemoze se postati ako covijek jednostavno nema dara za taj posao. Odprilike to je kao kad se covijek rodi da je nadaren recimo svirati neki instrument. Samo taj covijek ce istinski znati i moci napredovati u sviranju toga instrumneta. Dzaba nekome uciti svirati harmoniku, i pored silnih skola i fakulteta ako nije roden i nadaren za to.  Ne shvatam bezbroj ljudi koji su zavrsili fakultete a u stvari pojma nemaju o tome sto su ucili.

Tako i i u obalsti elekronike. Ako se nisi rodio sa darom za taj posao dzaba ti sve. Mozes izuciti brdo skola, fakulteta, ali uvijek ces taj posao raditi samo sa tim površnim znanjem kao da si naucio pjesmicu napamet a bit toga nikada neces znati niti moci iskoristiti ili upotrebiti na određenim momentima.

Takoder druga bitna stvar koja mi nije nikada bila jasna, nebi zelio da se neko naljuti ali ja iznosim svoje misljejnje: 

Rijetko koji ili skoro nijedan (ozbiljniji) elektronicar se nece upustiti u to da radi nesto sto mu nije u struci.
Konkretno vezano za automobile. Ja se recimo nikada nebi upustio u to da capkam po mehanici motora, mjenjam lezajeve, skidam zupcaste, otvaram motor, turbine, radim kocnice i slicno i ako mozda mislim da dosta znam o tome, ali skoro svaki automehanicar (cast izuzecima) ce posto-poto otvoriti svaki elektronski dio, ecu, tablu, abs..... da vidi on nebili se to kako moglo "popraviti" i ako i sam ne zna sta tu trazi niti kako to radi.  Ovo zaista nikad nisam mogao shvatiti.

Na kraju onda nosi to do mene ili nekoga drugog, onako otovreno, pokusavano nesto sa lemilom za oluke, namazano pastom za lemljenje, počupanih kopči, odvaljenih šarafa, išarane štampe, izrezanih konektora... sa kometarom: " ....eee evo do ovoga ovdje je" upiruči prstom u elemenat za koji ni ne zna sta je niti cemu sluzi.

Kasnije se zamilism pa sta ja radim i koliko cijenim ili ne cijenim svoje znanje, kada neki pokupe "kajmak" sa hladnih lemova, osiguraca i slicno a donose ono sto je vec toliko pokvareno ne samo od sebe nego onim njihovim "popravkama".  Obicno je prvo potrebno debelo razluciti sta je taj neko napravio stete pa tek onda traziti sta je u stvari bilo u kvaru samo od sebe.

Definitivno mislim da je posao elektronicara danas toliko srozan na nizak nivo da se taj posao jednostavno ne cijeni. Opet kazem neka se kolege mehanicari ne ljute, ali mislim da se posao elektronicara u usporedbi sa poslom mehanicara stavlja na dosta nizi nivo, na neku nizu vrijednost u hijerarhiji poslova.

Primjer je recimo popravka nekog elektronskog sklopa u autu. Musterija kao i mehanicar ce smatrati da je "to" nista i da nemoze kostati xxx eura popravaka, ali se niko nece buniti kada se za posao mehanicara u istom recimo rangu kvara da se tako izrazim plati trostruko vise. Tada svi sute klepe ušima i plate.

Mnogi ne mogu shvatiti da je vrieme golfa dvojke i brifera davno proslo i da je danas elektronika u automobilu visestruko vise zastupljena u donosu na mehaniku, mada to tako mozda na prvi pogled ne izgleda, posebno onima koji elektroniku ne shvataju na nacin istinskog mastora elektronike.

Na kraju nemojte me pogresno shvatiti, nikoga je ne pljujem niti omalovazavam niciji posao u struci, nego protestujem na novopecene nazovi majstore koji ruku na srce poberu sve poslove koji imalo vrijede, a istinski posao se ne cijeni.

Nakon zaista dugi niz godina iskustva i rada kao elektronicara (nebitno koliiko de ne ispane da se hvalim), pomislim pa gdje sma ja u svemu tome i sta ja radim?

Kome se da neka nastavi sa kometraima ako je ovo uopste mjesto za to Al eto, ja sam rekao manje-vise sta sam msilio mada se na ovu temu ima do jutra sta naglabati...

a ovo jer si procitao, poradi malo oko instalacije i djekove konekcije 

leopard napisao:

Pozdrav,
Provjeri kutiju sa relejima u motornom, čest problem sa vlagom...

da li je neko probao elm 327 1.4 za motornu dijagnostiku na mercedesima,kako li radi

Vjerovatno hot start problem,remap ili varalica bi mogla rjesiti problem.