Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
I te Švabe ostavili su velik trag na našim područjima heheheh
Fali "d". Tacnije receno Zündspule
Najprije treba obrisati cresh datu u centrali i najbolje promjeniti zatezače bez obzira što se mogu odblokirati da rade ali onda moraš staviti otpornike umjesto njih toje samo prva pomoć
Kakav odgovor. Sigurno ne živiš ot toga posla
da ali kosta
Postavi dump od 29f010
Probaj staviti sve FF
Kolega svake godine provedem po par dana u Mercedesovom servisu ovlaštenom da smo vidiš kakvi stvari se tamo mjenjaju tako da za renault je mila majka sa kvarovima a puno skuplji automobili
Renault
beži od francuza....
Sve navedeno je po pitanju kvarova nije samo kod Renault vozila ja sam se dosta namjenjao turbina i na buno boljim markamoa pod navodnicima a za dizne nije ništa novo s obzirom na kakvo gorivo vozimoPozdrav
motor sam ko motor je ok ,nedostaci egr ventol ,dizne, turbina standardno sa dci moorima.pozz
Drug koga koristi svaki dan njemu je kao igračka sve stvar navike pozdrav
Kolega moželi pass unapred hvala
Daj ne gnjavite tvornice neki proizvođača plina u programu nedaju maju vrijednost od 35C znači netreba puno objašnjenja ili da se nacrta nekome pozdrav
Potrebna je i vrijednost plina ne samo i vode sve se može naštimati u pogramu Pozdrav
To na slici je senzor temperature plina a senzor temperature vode je na crijevu od vode ili zavrnut na isparivaču.Na stagu se može spustiti vrijednost prebacivanja i ispod 10C softverski ali nije preporučivo radi rada motora pozdrav
Provjeri senzor bregaste kada je u kvaru neda prvi put verglati a kada se proba ponovo vergla imato takav sluèaj više puta
Bsi nema km su samo u satu ali i na stolu kada ga spojim broji sam preðene km u 5min. preðe 40-50km èudna stvar probaæu da promjenim memoriju pa èu viditi da ona nešto nebrlja a sumjam ina pinjon
Na navedeno vozilu dešava da tablu kada spojim na stolu broji sama kilometražu a kazaljka stoji zamjenjen dump proradila naormalno ali nakon preðeni oko 100km ista stvar promjeni cijeli sadržaj dumpa memorija 95040 a tabla magnet mareli.Svaka pomoæ dobrao došla Pozdrav.
Prke takoje držiš taster dok verglaš na prekidaèu moraju goriti sve lampice a njbolje napiši koji je plinski ureðaj ugraðen dati možemo bolje pomoæi
Moje mišljenje daje benzinska mapa raštelana od plina standardni problemi kod psa grupacije ako nije dobra plinska mapa.Probaj direkt paliti na plin i jer veæina plinski ureðaja moze upaliti tako da prije davanja kontakta držiš taster na prekidaèu plina i onda verglaš i trebao bi upalit plin da za probu
Problem je senzor CKP standardna greška kod renola probaj kada neæe da pali promrdaj kabli na samom senzoru ako bude palio to je to šta drugo reæi Pozdrav
Izvuci cijev koja ide u cilindar i gurni samo na prvi zub ozraæi se slobodnim padom i gurni cijev do kraja u cilindar i napumpaj pedalom 10-ak puta i toje to Pozdrav
Provjeri kablove,svijeæice i bobinu detoncije se nemogu osjetiti na benzinu jer je u tekuæoj fazi a plin u plinovitoj svi kad doðu kod majstora kažu na benzin ok a na plin trza puca i svašta drugi problema. Sve gore navedeno kablovi svjeæice sa strujom mora biti ok dabi auto mogao raditi na plina a u najgorem sluèaju mogu biti i ventili na usisu pozdrav
Problem je u UCH kada se zagrije da pravi takve probleme
Provjeri zazor na ventilima toje boljka kod ti motora ako je bobina ok i injektori samo to može biti problem pozdrav Kod ti motor treba svaki 50tkm štelati ventile a ako auto ima plin svaki 20-25 tkm
Edo jeli nevidiš da nekima èlanovima treba sve servirati
Može se riješiti kod njega ali neæe da proda samo pilot ventile veæ pošalješ diznu da on napravi nije problem reparirati ju ali treba viditi jeli bacaju dovoljnu kolièinu ali nije problem pravim ureðaj za ispitivanje dizni pozdrav
Pozdrav kolege nisam imao gdje ugurati ovu temu.Pitanje gdje se mogu nabaviti setovi za reparaturu Delphi dizni ili samo pilot ventili unapred hvala!