ELPROG FORUM

Moj ti je savjet da prvo ustanoviš jel li ECT sensor uzrok ovih simptoma koje si naveo , dakle dijagnostika i praćenje parametara u mjernim blokovima kao što ti je već rečeno , pa nakon toga ako ustanoviš da je do ECT sensora onda ga kupi i promijeni. Kataloški broj senzora temperature rashladne tekućine za tvoj auto bi trebao biti 059 919 501 A / C.

Vidim sada da mi je promaknulo da se u prvom postu gore napisao"ljut" dim iz auspuha...jer ja kad to osjetim onda prvo se bacam na MAF sensor... a neka si ga riješio , to je najbitije.
Jesi li ga testirao (real time parametre gledao) ili si stavio dugi i shvatio da je to to?

Imao sam isti takav problen i sa mušterijom ( ) i sa autom,tako da je najveća vjerojatnost da ćeš sa zamjenom razvoda i stavljanjem motora u fazu rješiti problem...javi...

Kada sam vadio dizne van sa kompletnim railom,vide se ventili i naslage čađe na njima onako dosta ima... a dizne sa "na oko" oko sapnica pljave tj. imaju taloga tako da ujutro idu na komplet čišćenje i testiranje.
Klapnu gasa (leptir) sam već dvaput skidao i odmašćivao i sve detaljno očisto i stavio novu brtvu na dosjed klapne,al evo sutra ću to ponovno isto učiniti.
Probija i čuje se detonacija u usisu (usisnoj grani).
Leer je stabilan i miran,ne varira...sve me to čudi...
ECU nije kažeš? Što misliš pod tim "donekle" riješiti? Uzeo sam Injection reiniger od Liqui Moly-a još danas,ali ga nisam usuo...
mislio sam napuniti rail sa tim aditivom...i upaliti motor da radi... mišljenja?

A i ja razmišljam o ECU kao uzročniku,al više nisam pameta ,iskreno...
Idem sada do garaže skinut kleme. Javim sutra rezultat,nek prespava bez struje.
Hvala na podršci.

Hvala na savjetu,sutra ću ga zamijeniti pa ću probati,javim rezultat!
Dizne su u potpunosti u redu...danas sam ih nosio testirati.
Probat ću to sa ECT senzorom pa ćemo vidjeti...
u svakom slučaju hvala!

Možeš li , molim te, i meni poslati password? Hvala!

Isto sam za za immo off , jer nemaš dodatnih peripertija oko instalacije...a najjednostavnije ćeš rješiti problem!

Očisti DTC iz motora ako ima grešaka,obavi kompletno čišćenje klapne gasa i na istoj napravi adaptaciju ,pa onda tek razmišljaj o podizanju idle speeda preko dijagnostike ,a ako budeš radio adaptaciju idle speed-a,pročitaj lopardov post i to je to.
Usput , na koliko ti se rpm-a vrti u leru?

Naravno , ispitivanje-testiranje senzora pa onda mijenjanje ukoliko se utvrdi neispravnost.

Prošli tjedan mi bio takav jedan samo godinu mlađi, došlepali ga k meni , VCDS očita grešku senzora položaja radilice , imao polovan ispravan u radionici , stavio ga , i pali k'o mina , tako da prvo vidi to...pa onda dalje... kajla na remenici , faza remena,senzor poloaja bregaste....

Tak bi trebalo i biti , dobro ti je rekao taj trgovac , disk ti ima u sebi i ležaj i prsten ABS-a tako da je onda cijena opravdana.
Koji je proizvođač tih diskova...?