ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#101 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali » 06-05-2012 02:54:14
Pa i meni cudna malo kompresija bila, a motor ne trosi ulje, uopste mu ne doljevam i za 10000 smanji nekih 300grama otprilike. Ugradio sam otpornik i rele i bolja je situacija, ali ni blizu kako bi trebalo da bude. Videcu da skinem glavu kad budem imao vremena, za sad se vozi ovako.
#102 Re: Auto plin » Skuter na plin » 27-04-2012 14:36:51
@чип
Kako isparivac ne ledi ako se nicim ne greje? A ako se ne greje, tj ako je hladan na dodir, onda ni ne rasprsuje plin dobro a samim tim i vise trosi. Ako nije neka tajna voleo bih da znam kako ispraivac ne ledi, a ako je tajna, ok. Svaka cast na strpljenju i volji da to uradis 
#103 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Peugeot 307 taster za blokadu u slucaju sudara » 27-04-2012 14:04:45
To sto ti izbacuje gresku na motornom je privremeni poremecaj, ostao zabelezen u trenutku udesa a niko nije obrisao gresku, tako da ti to nema veze sad. Konfigurisi BSI kad vec imas PPS, ne bi trebalo nista strasno da bude ako je radio ok kad su ga dovezli.
#104 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Citroen c5 ???? pomoc » 27-04-2012 13:59:38
je napisao skrivenu poruku za korisnika: scorpyon
#105 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali » 25-04-2012 17:47:56
Ok, probacu danas.
Znam kako ide, samo nisam znao koju vrednost da probam da upisem.
P.S. Motor je uzupcen kako treba, proveravao sam vise puta.
#106 VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali » 25-04-2012 13:27:38
- skymobile
- Odgovori: 14
Naime radi se o boljci koju imaju ovi motori a to je da tesko pali, i to i vruc i hladan i isto pali ko na -20 ko na +20.
E sad, svasta nesto sam probao dok nisam naisao da se moze promeniti startna kolicina goriva i da posle pali normalno.
Elem, u medjuvremenu, skinuo anlaser i odradio(ciscenje, podmazivanje, bixne...) cetkice i kolektor su bili na nekih 70% tako da su ostali. Probao drugu bosch pumpu jer sam sumnjao na nju zato sto se u pocetku nekad desavalo da ne pali, nekad pali normalno, i sa tom pumpom ista stvar i sa jos jednom koju sam skinuo sa Golfa koji pali na pomisao 
. Skidao i proveravao dizne, sve u super stanju, dobro brizgaju, drze pritisak. Merio kompresiju, nije bas na zavidnom nivou ali ne verujem da je problem u tome (od 21 do 22, zaviso od cilindra). Svasta nesto jos sam radio,menjao creva, filter, ali nisam pomerio na bolje.
Moze li se startna kolicina promeniti VCDS-om, adaptacija, kanal 05? Gledao sam juce te parametre i stoji 32768 mada stoji na svim kanalima isto od 01 do 05.
Ima li neko neki savet?