Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

skymobile · 25-04-2012 13:27:38

Naime radi se o boljci koju imaju ovi motori a to je da tesko pali, i to i vruc i hladan i isto pali ko na -20 ko na +20.
E sad, svasta nesto sam probao dok nisam naisao da se moze promeniti startna kolicina goriva i da posle pali normalno.
Elem, u medjuvremenu, skinuo anlaser i odradio(ciscenje, podmazivanje, bixne...) cetkice i kolektor su bili na nekih 70% tako da su ostali. Probao drugu bosch pumpu jer sam sumnjao na nju zato sto se u pocetku nekad desavalo da ne pali, nekad pali normalno, i sa tom pumpom ista stvar i sa jos jednom koju sam skinuo sa Golfa koji pali na pomisao smile . Skidao i proveravao dizne, sve u super stanju, dobro brizgaju, drze pritisak. Merio kompresiju, nije bas na zavidnom nivou ali ne verujem da je problem u tome (od 21 do 22, zaviso od cilindra). Svasta nesto jos sam radio,menjao creva, filter, ali nisam pomerio na bolje.
Moze li se startna kolicina promeniti VCDS-om, adaptacija, kanal 05? Gledao sam juce te parametre i stoji 32768 mada stoji na svim kanalima isto od 01 do 05.
Ima li neko neki savet?

LuxBih · 25-04-2012 14:30:44

je napisao skrivenu poruku za korisnika: skymobile

Zadnja izmjena od LuxBih (25-04-2012 14:45:42)

petar · 25-04-2012 17:44:29

čitaj malo stare teme

skymobile · 25-04-2012 17:47:56

Ok, probacu danas.
Znam kako ide, samo nisam znao koju vrednost da probam da upisem.
P.S. Motor je uzupcen kako treba, proveravao sam vise puta.

Zadnja izmjena od skymobile (25-04-2012 17:48:42)

daarrko · 04-05-2012 08:49:04

meni se cini da kompresija ide od 25 do 31 pa da ti nije glava na autu odnosno ventili ne gube kompresiju od garezi egera

ivandr6889 · 04-05-2012 16:58:01

ja sam se jednom namucio sa jednim golfom 1.9tdi svasta sam radio dok nisam remontovao anlaser, posle toga je palio kao mina... Mucio me je isto i jedan A6 2.5tdi, ista stvar, anlaser.... mada i ta kompresija mi je malo sumnjiva al savetujem ti da pre svega uradis ANLASER.. meni je tonu zivaca uzeo.....

vodice · 04-05-2012 23:07:53

Riješi kompresiju tj glavu motora i pali,pa logično je da sa tom kompresijom dugo vergla.

astambura · 05-05-2012 00:10:08

Definitivno slaba kompresija...mora biti bar 25 bar.

skymobile · 06-05-2012 02:54:14

Pa i meni cudna malo kompresija bila, a motor ne trosi ulje, uopste mu ne doljevam i za 10000 smanji nekih 300grama otprilike. Ugradio sam otpornik i rele i bolja je situacija, ali ni blizu kako bi trebalo da bude. Videcu da skinem glavu kad budem imao vremena, za sad se vozi ovako.

vodice · 06-05-2012 18:21:26

Nije bitno što ne troši ulje tebi su u pitanju ventili ne drže.

skymobile napisao:

Pa i meni cudna malo kompresija bila, a motor ne trosi ulje, uopste mu ne doljevam i za 10000 smanji nekih 300grama otprilike. Ugradio sam otpornik i rele i bolja je situacija, ali ni blizu kako bi trebalo da bude. Videcu da skinem glavu kad budem imao vremena, za sad se vozi ovako.

mb73 · 06-05-2012 19:42:28

nije to zbog slabe kompresije u AD pise od 19 do 33 bari,prije ce biti do tajminga pumpe.

skymobile · 07-05-2012 15:37:27

Video sam to za kompresiju u autodati. Pumpa je uzupcena dobro i podesena na vcds-u tacno na paljenje i to sam proveravao vise puta. Ostaje da skinem glavu pa cemo da vidimo sta ce dalje biti.

vodice · 07-05-2012 23:02:56

Da samo što sa 19 pali na guranje

mb73 napisao:

nije to zbog slabe kompresije u AD pise od 19 do 33 bari,prije ce biti do tajminga pumpe.

mb73 · 07-05-2012 23:50:45

na minimumu je al bi trebalo da pali sa njom na + 20 kako covjek rece.

vodice napisao:

Da samo što sa 19 pali na guranje
mb73 napisao:
nije to zbog slabe kompresije u AD pise od 19 do 33 bari,prije ce biti do tajminga pumpe.

skymobile · 08-05-2012 02:01:10

Trebao bi da pali kad je ugrejan. Vidjao sam na golfu sa istim motorom, kompresija od 14 do 18 i samo je imao problem sa jutarnjim paljenjem, a kad je vruc palio prlicno dobro. Kad smo otvorili motor, hilzne se pojele da nokat slomis kad zakaci a opet je on palio i radio tako, jedino je trosio ulje. Na Ibici je vrlo mala razlika kad je recimo -15 i +15, vergla po 10sec dok upali i to ako upali iz prve. Doduse sad sa otpornikom pali mnogo bolje al ni blizu kako bi trebalo. Inace u voznji ne dimi, ne ostavlja oblake dima za sobom kako god da je vozis i ne trosi ulje.

elprog forum

#1 25-04-2012 13:27:38

Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#2 25-04-2012 14:30:44

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#3 25-04-2012 17:44:29

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#4 25-04-2012 17:47:56

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#5 04-05-2012 08:49:04

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#6 04-05-2012 16:58:01

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#7 04-05-2012 23:07:53

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#8 05-05-2012 00:10:08

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#9 06-05-2012 02:54:14

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#10 06-05-2012 18:21:26

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#11 06-05-2012 19:42:28

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#12 07-05-2012 15:37:27

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#13 07-05-2012 23:02:56

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#14 07-05-2012 23:50:45

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

#15 08-05-2012 02:01:10

Re: Ibiza 1.9tdi ALH, tesko pali

Board footer