Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
nema na stoku vrata zica od toga, ispod tapacirunga mora traziti, na stoku ima dvije zice za komunikaciju a na njih ne moze spojiti, znas to i sam ako si ugradjivao na skoda/golf4/pasat5/audi i slicno.....
je napisao skrivenu poruku za korisnika: joka2
Pa ti ih ne moras skriti, kad se budes mucio i znao cijeniti svoje znanje koje ces tesko steci onda ces i ti kriti odgovore, a dotad interesuj se za sebe i nemas ti pojma sta je a sta nije filozofija, lako je pricati sa strane, i nemoj drugima govoriti sta ce i kako raditi, ako nekome treba pomoc nije problem al necu svoje znaje i neke cake dijeliti tako da ih cita ko i kako stigne........
Ma najgore je sto je on pametan, kaze SPORO VERGLA al nije do alnasera, pa ako je toliko pametan onda nekide i sam pravi a nas ne zamara sa problemom, ne znam jel on to samo testira nase znanje......
zole72 napisao:milanovicmilann napisao:Već ako je otišao anlaser onda ne bi ni ljeti palio dobro, a meni ljeti pali odlično ali čim zima dođe baš puno vergla i to sporo
Zimi mu je mnogo teže da vrti zbog gustog ulja, nafte, snage akumulatora...
Tu se vidi razlika između majstora i hobi majstora.....Da je pravi majstor nebi izjednačil ljetno i zmisko palenje !
je napisao skrivenu poruku za korisnika: joka2
je napisao skrivenu poruku za korisnika: joka2
je napisao skrivenu poruku za korisnika: joka2
Nije bas svako ocitavanje ispravan signal.....
je napisao skrivenu poruku za korisnika: dragicm
je napisao skrivenu poruku za korisnika: joka2
Ljudino pa nece se on tebi javiti, ako imas problem i trebas pomoc valjda se ti trebas interesovati za to i traziti i javiti se njemu, jel se on tebi treba javiti pa da kasnije ispadne "on navalio hoce da mi uvali dio"........
A nekad valjda prije svega treba spojiti na dijagnostiku, pregledati osigurace i razmisliti o gresci i njenim uzrocima, a ne muciti se 15 dana i mijenjati pumpu zbog obicnog osiguraca, meni je svejedno, al tome ko izgubi toliko vremena ne vjerujem da jeste........
Ma i ne treba mu sad, ionako vise nije na forumu, a tebi kolega svaka cast na trudu da svakome pomognes.....
Ako koyot kaze ne treba kodirati sa tech2 ovaj sto on ima onda to znaci ili da ja on uradio immo off pa ga samo prikljucis ili jednostavno sa op-com kodiras, a ako njemu ne vjerujes i sumnjas u njegovo znanje onda ne znam stvarno kome bi mogao vjerovati....
corsa je 2002 god. nema osciloskop imam samo opcom sto se tice opela sta sam znao primenio sam ali jednostavno tu gresku resetujem pod kontaktu i sto upalim on je izbaci ponovo auto nema snagu i na leru se trese nije to taj rad egr i sve ostalo dobro funkcionise u parametrima...ali koliko sam ja upoznat od nekih kolega da taj z10xep nemoze raditi sto se nece ukodirati a tako su mi rekli i neki drugari koi drze delove za taj auto?
Aha, i taj kod je isti za sva citroen auta ili je to pin od auta?
Kada inace program/uredjaj trazi taj kod i traze li svi?
Izgleda bas mocno, gledao sam par slika, bas je za ekstremne uslove rada, nije kao vecina koje moras drzati kao kap vode na dlanu....
Natjerala muka
I pravila i datum postova..........
Viktore pazi malo na datume, danas si bas navalio komentarisati na sve i svasta, a datumi stari i pola godine, mislim da nema potrebe za komentarima na takve teme...........
Pa onda ne valja ecu, jesi li njega pokusao mjenjati?
Eh kad bi to bilo tako lako niko ne bi davao ogromne pare za alat koji to radi sa sigurnoscu i bez ostecenja, druge metode mogu pomoci al iskreno, nije za profesionalce krpljenje ako vec ima alat.................
Da, ja sam odmah skontao da hoces nesto tako da ne smeta konektor ili stick kad stavljas laptop na sjediste ili negdje u auto, ali tesko ces takvo nesto naci.........
Moze samo biti 530d e 39 ili 330d e46, a za pocetak malo prosetaj ovim dijelom pa i zastani, predstavi se