Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ja kad ga mjenjam zalijem ga naftom da preljeva i obicno je ok al jedne prilike na zafiri sam podbacio i ugasila se posle nije htjeo upaliti dok nisam spojio pumpu koja me je spasila da ga ne sljepam.
Mislio sam da je malo ocistim al ako nije do nje?nedavno sam imap pro lem sa klapnom na jednom puntu ali taj je se gasio i nije dizao obdraje na ovako cudan nacin ovo skoro da se nemoze voziti.
pozdrav,sta moze biti razlog da dize obrtaje a nije do sajle,predpostavljam da je mozda do nekakvog regulatora gasa al nisam se sustretao sa ovim problemom pa ako bude kakve srece da me neko prosvijetli.
punto je 2001 god. 1.2 8 ventila,kad mu das gas on digne i ne vraca ako mu dodam jos malo i pustim on opet digne jos vise a slabo se normalizuje kad ugasim i upalim onda je normalan do ponovnog davanja gasa.
ne pali "check" lampicu al nisam ga spajao na dijag. sutra cu ga navjerovatnije.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: alexa2406
je napisao skrivenu poruku za korisnika: jabuka
testiras,na odpad i probas sdrugom ako je ok ecu je ok platis i vozis.i ja sam ih mjenjao slaba im je tacka bobina.
tako je cima sam mu dao malo kasnije palenje vratio je obrtaje e sad uspjeo sam pronaci zlatnu sredinu da ima vucu a i obrtaje uredne ali nije to to jer zna malo brljaviti kad pustas gas ne vraca najbolje skinuo sam ecu da i njega pregledam.
Kada mu budes stelovao paljenje,on ce da proradi kako valja ali nece da vuce kako valja.
nemam aktuator test ni u vcds ni u multidijag,crijevo od serva sam probao prvo i sva ostala gubljenja vakuma,bez aktivne klapne radi ko singerica nije ni zubcenje.sto se tice klapne i leptira dosao je prljav al sam i to normalno prije ugradnje oprao i ne glavi leptir jednostavno sam najebao sa ovim malim autom.
Nekosta te nisto bar je kod njega lako baci pogled na zupcenje I paljenje,da nije neko dzarao pre tebe,I pogledaj crevo od vakum aparata za kocnice,servo kako ko zove,,a opet cim mu zatvoris dovod vazduha malo on radi kako treba,da ne glavi leptir probao si ga testirati aktuator test,operi ga jeb...samo koske,a na kraju kada ga budes resio bice neka glupost
bilo bi dobro da imam jos jednu klapnu gasa,probat cu malo razvodnik uvrnuti da ne brljavi ecu sa predpalenjem.
ugao palenja je elektronski takodze odredzen iako mu je ostavljeno na razvodniku da se moze pomjerati,nisam probao iako sam namjeravao,2 puta sam htjeo malo pomjeriti ranije ili kasnije samo da vidim promjenu ali nekako mi nije logicno da ga to zeza pa odustanem al provjerit cu i to.
sa vcds radim sa multidijagom neznam,ono sto ti kazes za expert mode mi je nepoznato na mojoj starijoj verziji.
nema ni jednu gresku uradio sam komplet scan,zagrijan je bio danas na radnu oko 90°C,u kanalu 01 na 4 su sve nule samo zadnja jedinica.
kad zatvorim usis skroz ugasi se a kad mu malo ostavim da dise radi ko singerica ali da bi odklonio tu sumnju falsa skinuo sam usisnu granu da pregledam kako dihtuje i zakljucio sam da odlicno dihtuje ali sam i to pretresao i takodze ispod klapne sa predihtovao,tacnije da kazem malo sam predihtovao silikonom v.rinze-om ali nisam ga palio upalict cu ga sutra ali ne polazem nadu da ce biti ok.
mislis jos jednu odakle mi tolke klapne i ovu sam naruci izdaleka a sto se tice adaptacije radio sam i na hladno i na radnoj i bezbroj puta pokusavao nebil prokinula i bez senzora temperature i sa njim iako pokazuje urednu temperaturu,nema nigdje ni G od gresaka i bez sajle i sa sajlom ostalo mi je jos da predihtujem granu iako cisto sumnjam da vuce fals negdje.
Takvi kvarovi na tim motorima su dosta zaguljeni,i veoma je tesko da se vrati na fabricko stanje...Probaj sa zamenom klapne.
zaboravi spomenut sajla ima lufta i previse da bi osporavala adaptaciju ali mogu probati.
mislis da ne valja i ova iako ne prijavljuje gresku,sad sam provjeravao dal vuce fals zrak al mislim da ne jer mi se ugasi kad mu zatvorim dovod zraka na usisu.
sa multi dijagom nisam radio,samo sam provjerio u kakvom je stanju adaptacija i pise mi "ok"inace neznam u kojem je kanalu da pokusam sa multidijagom kad udzem u sve procedure a kad idem direktno na arosa ta i ta uopste nemam opciju adaptacij a sa vcds je kanal 098 sa sajlom gasa a inace preletio sam neke kanale a takodze i o1 al nema je tu.
kazem da uredno prodze procedura,prije svega mi je pisao not perfomed al prilikom adaptacije lijepo se cuje adaptacija i posle mi vise nema gresaka niti me obavjestav da nije odradzena znaci po vcds je sve ok ali kad ga upalim uvijek ide na 2000 rpm.
trenutno se voza bez ustekanog dzeka za klapnu a opet cu u subotu da poksam nesto razrijesit ali ni sam neznam koji joj je.pokusao sam jednom samo prisilno vratiti klapnu u nultni polozaj i tad radi ok al kad se malo provoza vrati se u onaj polozaj za koji dobija signal sad jedino sumnjam da i ova klapna zeza iako ne prijavljuje gresku ili ecu sere ili me mozda ipak kuca adaptacija iako sam radio prije vw ali je radio ok sto se tice lera i bez adaptacije dok ovaj seat nije normalan.
pozdrav,da ne otvaram novu temu radi se o istim karakteristikama auta.
bio je problem sa klapnom gasa,prisutna je bila greska i nije se mogla obrisati i ok sad sam zamjenio klapnu i gresku sam moga obrisati i normalno mi je trazio adaptaciju ai iako sam uradio adaptaciju sa vcds-om i normalno sve prodze kad ga upalim ler gas mi je oko 2000 obrtaja i varira.pregledao sam sa multidijagom isto pise da je adaptacija odradzena uredno.
nije mi jasno,kad odkacim steker sa klapne ler gas se normalizuje al nije to to.
jel moguce da nije prosla adaptacija iako mi 2 dijagnostike potrvrdzuju da jeste ili i ova klapna brljavi iako ne prijavljuje gresku,ne gubi zrak nigdje i nema prisutnih gresaka.
mozda nisu najbolje istokareni to ti je simptom losih diskova najblje zamjeniti ih.
uglavnom imas dobar pritisak ali moze zbog pumpe ulja u startu zezat mislim na ventil na njoj.
ulje filter indikator.
to CR motor jesil skidao crijevo dovoda da izvuces 100% zakljucak?
za sta???
Molio bi pass, hvala!
u pravu si ovo ispod 12 v nije ok.
Nece biti da je ovo stanje u redu, tj ispravno.
astro napisao:pa sa sfe potrosace puni 14 60 volti cim krenem volan do kraja levu ili desnu pada mi iispod 12 volti\
u startu je rekao da slabo puni dok mota i dok drzi volan skroz smotan sto mislim da je u redu nije nista strasno uglavnom ima punjenje.
pa jesili je probao prestelovati,ne znam sta ti je pisao kolega I.M.
od -2 do + 2 je ok,sve preko je zabrinjavajuce,ili nevalja dizna ili zbog necega radi preveliku korekciju.
nina996 napisao:Cim je u minusu ili plusu skidaj i menjaj
Po tvojoj prici ispade da ako je bilo koliko u plusu ili minusu da se mjenja, vjerovanto si mislio + - 2
Hvala!
pa sta si uradio zamjeni ga ili'