Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Blizu ti je Bijeljina i tamo imaš dosta majstora koji ti mogu riješiti problem a ima ih i ovdje na forumu..Golfova 4 na otpadima puna Bijeljina....
IZVINJAVAM SE MAJSTORIMA koji znaju odraditi neka soft. rješenja na automobilima kada imaju nerješiv problem (finansijski od strane mušterije,ubijeno auto od nestručnih ljudi,bolje perfomanse vozila)Ali sam izfrustriran od ne edukovanih balavaca koji uzimaju novac za kojekakva tuniranja a da nisu pregledali vozilo,stanje motora,dali je turbina zaprljana ili je na izdisaju itd.. I po parkinzima i kojekakvim dvorištima vrše kao nekakva tuning rješenja..
Nemogu da vjerujem!!!!
Pa najbolje da poisključujemo sve senzore softverski, ili još bolje stavimo klasičnu bosch pumpu i ostalo sve poskidamo ili na benzinca stavimo karburator i platine i gotovo. Ili još bolje rješenje da kupe svi Golfove dvojke i gotovo, jer kako vidim vi ćete od G VII napraviti G II !!!!
Ma nemam riječi stvarno !!!!
I neka sebi mušterije sama prave auta sa alatom iz binga za 10 km,a naše kredite za radionice i alate nek vraćaju žiranti
Po mom misljenju je uvek JEDINO ispravno zameniti deo koji je riknuo i gotova stvar , crko ti protokomer - samo drugi protokomer , resen problemi ides dalje , radi radnja. Jer ko moze da garantuje da iskljucivanje egr , maf i ostalih BITNIH stvari za rad motora na duze staze ne ostavlja posledice. Jos samo lezaj u tocku da pocne da se resava unosenjem PROVERENIH mapa od strane bivsih tv mehanicara koji su u nedostatku sopstvenog posla ozbiljno poceli da guraju nos u tudje poslove.
I ne samo rtv već balavaca koji se bave popravkom PC i nerazumiju princip rada sus motora ,nego to vide kao igricu ako prođe prođe,sad što turbina zviždi na 1000 obrtaja
Moje mišljenje je da sve što je na auto orginalno je radilo sijaset inžinjera mašinstva elektrotehnike itd itd.I glupo mi je da neko sa 3-4 razreda srednje škole kao ima bolje rješenje od njih i svako sa kablom od x eura mjenja mape (Read write).. A slažem se ukoliko mušterija nema novac da se vrše prepravke i da sama snosi posledice.Slažem se za promjene mapa rade ljudi koji su stručni a ne svako i sa svakakvim kablovima preko obd-a koji nesmije da rastavi motorni a kamoli da ga upisuje na stolu..
je napisao skrivenu poruku za korisnika: koyot
Evo ga vratio mi se sa hladnim lemovima .Malo šale,dali neko ima ovih releja u TK,Lukavac,Tuzla ovaj što mi je donosio ispalio se za Afganistan
,može na pm ili kako god
Stavio sam mu nekako smeće od sijalice,doći će za dva tri dana pošto mi je frka u radioni,ja mislim da sam mu i philips stavljao,konektori su uredu,stavljao sam mu Auto in sijalice sa keramičkim kablovima i konektorima,sad punjenje je ok,znam da su sve sijalice smeće i da se proizvođači ograđuju i nema garancije na sijalicu.Nešto se u autu desi,dali dobije nekakav visok napon na trenutak ,al bi opet za toliko vremena nešto drugo riknulo.
Već dvije godine na ovom golfu sam promjenio 2o-ak sijalica od jeftinih do kvalitetnijih(kina,osram,bosch itd=.Čovjeku me više stid staviti nove sijalice,punjenje ok,prekidač zamjenio,znači samo kratka svijetla stradaju.
zato sam ga ja zaboravio pod točkom od auta i sad koristim 基納 kod njih baterije nisu važne uvijek lažu
, al mu stoje fluko-ove pipalice
..
Poz,
Fluke-u se to neće dogoditi sigurno.
,A gdje smo mi sa LPG-ovci sa motorima preko 2.0
dokud ima 1.9 tdi sa bosha ne uzimajte drugo osim ako vas bodjet je jako veliki....(do idne musterije za ovim autima)
pozz
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
Drug svaki put kada ford uđe u moju radionicu
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Jastrebov
Čovjek koji mi radi dopunu mi je javio da ima 2013.3 trebao je doći prije dvije sedmice i još ga nema a znam da bi se jexo za 1 marku,da je svo ok došao bi sigurno ili bi me zvao kasnije a kod mene ja xp..
SA POTPISOM
Zamijeni MAF ili mjerac zracaka i biti ce ok
po mogucnosti Original da bude
Nisam auto detaljno pregledao,al moram otići kod njega u garažu da ispratim parametre na prvom paljenju.Nevjerujem da je neka sitnica napravili bi ga ovi u ovlaštenom da je glupost..Onako usput ako je neko imao ovaj problem sa ovim modelom da napunim mozak informacijama ..Ako nađem šta je i riješim javit ću vam.Hvala za pomoć kolege
Auto ima problem kada je u garaži upaljeno grijanje auto vergla po 10 min. da upali,poslije pali svaki put.Znači samo prvo paljenje kada se auto nalazi u vrućem prostoru ,kada auto ostavi napolju auto upali odmah,kada je temperatura napolju veća od 20-ak stepeni auto vergla 10 min.Ljeti auto vergla po 10-15 minuta da upali.Ovaj problem je čovjek imao u pri kraju garancije i radili su nešto u ovlaštenom servisu i nikada nisu riješili.Obišao je bruku servisa i ima isti problem.Inače čovjek je došao na mali servis i prvi puta je kod mene u servisu,Poslije ovlaštenog napamet mi nije padalo da cunjam po autu i tražim problem + gubljenja vremena onako usput delphijem i vcds gršaka nije bilo.Dali je neko imao nešto slično sa ovim autom ili motorom,pošto je došao kod mene po preporuci trebao bi biti moja stalna mušterija i znači imaću nekada priliku da se hrvem sa tim problemom.Znači kada je u vrućem prvo paljenje 10-ak minuta verglanja kada je na hladnom pali na pola ključa.
al moraju imati dobru pastu i silikon, pošto ga drugi puta samo možeš maljem otvoriti,sastave ga i nabacaju silikona ko da karter dihtuju a ne motorni
Za forda postoji samo jedan manuel a to je čekić
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
Netreba ti dijagnostika to možeš provjeriti sa led diodicom sličnu sam situaciju imao sa pasatom 1.8 motor je neko prezubio i odvrnuo plin ,tako je auto radilo al na benzinu presauga itd. itd
Pasat benz 94' 1,8 benzinac , motor ABS.
Kada se pali na kratko vrglanje ključa pali uz dodavanje gasa. Ako se kojim slucajem vergla duze od 2-3 sekunde nema sanse da pali. Auto ima ugrađen i plin . Na plinu pali bez problema. Merio sam mu pritisak goriva 1,3bar. A kada se da kontakt 1,5. Svecice nove . Kapa ruka OK.
Kada nece da upali na gorivo prebacim na plin i posle duzeg verglanja upali i izbaci beli dim. Kablovi stavljeni sa drugog motora koji radi , isto se ponaša. Motor je mono-point i ima samo jednu diznu . Dizna proverena i sa drugog auta isto radi.
Dijagnostiku za ovako stari model nemam. Ima li ko slicnih iskustva ?
samo nemojte voziti ispod 180 mogu početi tresti
Imao sam sumnju da su te rupice na disku dzaba, ali eto sad saznah da imaju funkciju.
Sjutra cu kupit saku burgija pa krecem na posao...
Kada već pričate o diskovima na jednom oglasniku ;nesmijem zbog pravila reći koji je ;.Čovjek je stavio oglas za diskove nemogu da vijerujem
evo dole šta je napisao a tek da vidite slike
......................prodajem diskove prednje brembo sa rupicama sportski jedan pukao. ja sam ih skinuo jer sam prodao auto jedan je puknut ali koci sa 180 na sat isto ko da nije puknut. kazu majstori radi ovih rupica one tresu pa se ne osjeti ni pukotina. cijena po dogovoru ne montiram diskove i ne vracam pare..........
a 3 99 g. 1.6b ista situacija prije par dana kod mušterije kao kod tebe ,nisam mogao da ga primim u servis i danas dovukli ga nemože da upali, nema komunikacije sa tablom možda je ti nećeš sam tražiti po TK.A možda nam kojot napravi akciju staro za novo uz doplatu pošto nas je dvoje
je napisao skrivenu poruku za korisnika: nesa73