Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
prvo pogledaj dali kad otvoris vrata pali osvjetljenje koje se nalazi na tapacirungu ako ne 100% mikro prekidac ako pali onda je do instalacije.
ej pozdrav imao sam taj problem i odradim rucnim reseterom ali se desava da nakon nekog perioda vrati tu istu gresku
mislim da je u pitanju senzor pritska usisne grane ili vakum
moze da radi samo na leru ima neravnomjeran rad, samo je flesuj
pozdrav mozeli neko da mi kaze dali se moze ECU fiat punto 12.8v IAW 5AF 4P napraviti nevina ako moze galetom treba mi objasnjenje.hvala
moguce je da je alnaser osto ukljucen znaci zalepio automat ali je moguce da je problem sa alternatorom da nije poceo da da kuje pa od remena dobijas taj dim.
pogledaj imao sam problem slican na fabiji osigurac na akumulatoru limeni napuko prenosi dovoljno da upali ispitivac a pod opterecenjem nemoze.ako ne to ispitaj CAN i 15 napajanje i trazi pumpu.
dali mi neko moze objasniti kako rijesiti ecu IAW 5AF.P4 hw303 hibrida PROBLEM JE U TOME STO GORI LAMPICA OD COD KLJUCA I AUTO NECE DA UPALI.Imam galeto 1250 kako naraviti nevinu.hvala
provjeri ugao palenja
pokusacu da je rastavim pa da vidim imali kakve sanse ako nesto skuzim pisacu ti hvala
ma da rastavljo sam jednu ali davno tesko je odlemiti to si upravu ali nisam nista uspio pronaci.kod nas kosta oko 200e
izmjerio sam CAN sve je uredu i jos nesto kada mi nije htio da ocita vag i servo nije radio malo sam kucno po el servu i poce da radi
je trv je ali vode nema ovaj puta a nije ni udarano auto da kazem nesto izjerio sam CAN kom. i ona 15 je uredu sve je ok ali nemogu da se zakacim pokusao sam to i na stolu ali neide dali se moze nekako popraviti ponovo programirati
problem je u tome sto elektricni servo jednostavno izgubi komunikaciju
iprestane da radi a instalacija je uredu nesto se desi unutra imo sam ti problema ranije i rijesio sam tako stom sam zamjenio drugi el.servo ali me interesuje jeli ko otvaro i jeli naso neko resenje
ej pozdrav jeli neko uspio popraviti elektricni servo.
ej pozdrav radio sam u ovlastenom servisu i imali smo dosta problema sa tim BKP motorima a narocito sa inektorima a i ove sto ugradzujes nove nisu nista poboljsali kvalitet cak je crkavala i nova
a za kablove sto napajaju dizne desi se da one stopice od trenja se razmaknu pa ih malo stisnes.ali sve to kratko traje.
hvala na savjetu procitao sam ga sa elnecom
Kod golfa je bio preskocio zubcasti problem je sada rijesen.
Ne mora da znaci el motor moze ispravno radit odredjeno vrijeme pa da prilikom rada da zastane i tada kroz njega protekne veca struja nego kada se vrti rotor(sto obicno spali rotor) te elektronika motora prepozna kao neki poremecaj u radu motora.
Razloga za intervenciju elektronike moze biti milion samo ponavljam ono sto sam rekao najbolje ti je da ga izvadis i testiras na stolu
Eight napisao:Vidio sam tako nesto kod peugeota 106, to je el motor koji upuhuje vazduh u ispusnu granu (u pitanju je benzinac 1.0). Nalazi se kod lijevog blatobrana ne radi stalno vec po potrebi.
Mozda ima neke veze sa hemijskom procesima u katalizatoru.
MIL gori al se ne osjete promjene u radu. Izgleda sve normalno samo sto lampica bode u oci. Inace kad se greska ponisti, ne gori 2-3 dana pa se opet upali.
Mislim da je njegova uloga da sto brze istjera izduvne gasove a kad ponistis gresku lampica se ne pali dok se ne upali el motor vjerovatno je oksidirao posto se nalazi bas dole na udaru pogledaj u autodati gdje je pa ga izvadi i probaj ga napojit direktno i trebao bi da kao fen da puse vazduh
Vidio sam tako nesto kod peugeota 106, to je el motor koji upuhuje vazduh u ispusnu granu (u pitanju je benzinac 1.0). Nalazi se kod lijevog blatobrana ne radi stalno vec po potrebi.
93sxx ne mozes citat sa willemom probao sam milion put dok 93cxx cita i pise bez problema
bolji programatori poput upe mogu citati i pisati u 93sxx
ok odradit cu to sve sutra pa cu javit kako je proslo hvala na savjetima
Hvala na brzom odgovoru!
Map senzor zamjenjen problem je jos tu :s
Da li je moguce da je do elektronike motora?
17961 - Barometric / Manifold Pressure Signals: Implausible Correlation P1553 - 35-10 - - - Intermittent
u pitanju je golf 4 1.6 16v
Da li se neko susreo sa ovom greskom vozilo izgubi vucu i pri ponovnom startovanju sve normalno radi.
Ne znam u cemu je problem ako neko ima neku ideju neka napise zamolio bih ga
Hvala unaprijed