Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
e i ja sam danas imao priliku da mi se upali esp i steering angle sensor koju nisam mogao obrisati i poslio sam da je rikno prilikm skidanaja aku al kad sam krenuo na test voznju nakon 100 m ugasise se obadvije lampice,zanimljivo a bas me je zabrinulo.
ja kad bi tako nesto radio nebi niukojem slucaju tako radio da kasnije kiksa neki drugi majstor vec bi prekinuo odredzeni pin na obd konektoru i preko prekidaca ga vratio uz naravno jos jedan prekidac al u ovom slucaju mi je dosta jedan da vergla a da ne upali.
e sad kad bi prekinuo immo uvijek bi vozac mogao zaboraviti vratiti prekidac u prvobitni polozaj pa bi bila lampica prisutna i obavezno bi morao odraditi i obd da se nemoze immo off odradititi a ovo sto kolega "beli" kaze razmisljao sam o tome jedina mana je sto moram malo duze kablove pruziti a idealno je rjesenje za ovu priiku jos ne treba ni relej jer nije potrosac neki i mislim da nebi palio lampicu na tabli u slucaju da se zaboravi prebacit prekidac prije palenja jedino bi memorisao gresku al to vec nije problem najvjrovatnije cu tako i odraditi,pozdrav.
moze obd se odradit ok nismo se razumjeli al vjerovatno cu precvikat immo jer hocu da vergla a da ne upali.
pozdrav,mozel prijedlog za ugradnju zastite protiv kradze al obicni prekidac bi ugradio,interesuje me prekid neke zice oko brave palenja,zicu za immo ili anlaser precvikati a da ne bude problema sa mil lampicom.
i meni je izbacio ovak code za s249u
probaj 6991 (za s249u)
servis tako je prebaci to na engleski.
morao je nesto izmodati vjerovatno da izbjegne hidro udar.
tip vozila je nesto drugo,na pr. kod mene za golfa je 1K al nema veze ionako je ovo emergency code,pozdrav.
ako misliš da je to onda imam i to s249V ili U nisam siguran premalo je,al mislim da je V..inače znam kako upisati kod pomoču tastera za zaključavnje,al neznam kako ovo slovo..mb73 piše ti u prvom postu scenic 1,9 dti, 98.god
draganstruja napisao:kod u kljucu pocinje sa slovo s
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
interesatno da je drugaciji,2 razlicita svijeta.
zglob se ne cuje u mjestu dok motas vec prilikom voznje,mozda ne iskazujes pravilno simptome i problem,kineticki mozes ispitati za par sec. i ispituje se had da kazem u voznji mada se nemora previse koristiti terena na dizalici je teze ocjeniti kolko je los.najbolje ti smotati puni i krenuti malo jace i mora se cuti da kvrcka ako je los,prvo na jednu pa na drugu stranu.
kvrcka kad motam ali se slabije cuje nego kad motam u voznji, kad u voznji motam to je ludilo kako klikce i lupka, je li to homokineticki zglob na koji mislite?
zglob kvrcka kad mota on kaze da bas tada ne kvrcka pa prema tome...
nemora biti lufta u kuglama da bi cvrcalo,imas li ti kakvog drugog majstora taj je polozio.
do krajnica i kugli lafeta,one znaju skripati i proizvoditi zvukove na motanju i ljuljanju vozila,najcesce kugle a one su skupe jer mjenja se komplet lafet ili rame ako vise volis izraz,pozdrav.
Registered.
pass=pm
kad skontas sta je javi jer slican problem imam na golfu 6 koji je moj licni a nov je kupljen i star 3 god a jos mi nisu rjesili,mozda su ovi iz psa grupe pametniji,pozdrav.
zato postoje namjenske koje ne grijese ali svi trce za povoljnim univerzalnim,imam i ja univerzalnu od actia multidijag al sta ces kad su namjenske jace.
oce i kts da gresi, na 540 izbaci nepoznat kod, na 200 ispise sta je, launch isto jos te odvede na pogresnu stranu
odlicna stvar,uzivajte.
no pass.
KIA.SHOP.MANUAL.GSW.
Size: 7.28Gb
Year: 2005-2009
Language: English
System: XP
ima i pass al na PM.
ova druga ti je iz tolerance data gdje ti pise panda 1 i 2
ja u esi uopste nemam seme za to vozilo vjerovatno treba nadograditi inace je "E1_2012"
ima on inertia switch da on ne zeza.
evo iz ad sema pa proprati malo:
tebi respekt samo spojiti na 12V preko kontakta.
pa trebas to lijepo objanit da svi clanovi i gosti foruma koji budu imali taj problem mogu da ga rijese kod kuce bez bilo cije pomoci
na lukas pumpi kod forda vw skoda itd itd kad je problem oko imobilizera treba samo izvadit onaj el-magnetni ventil i staviti drugi obicni nov ili polovan i spoit samo +12 volti ta taj drugi ventil i rijesen problem
moze se prespoit i na starom ventili da se nemijenja nista ali to za drugi put
eto sad znas sta je,ja sam imao 2 slucaja da je bio kljuc,trci kod kljucara koji ima zedbul i kloniraj to dok je vrijeme cirka 50 eura je posao.ja sam zadnji put tipa savjetovao al on je odugovlacio narociti sto sam mu objasnio sistem kako da upali u hitnim slucajevima ako i kad se desi da nece upaliti nece,posto nije imao rezervni kljuc a ovaj je riknuo ostao je samo immo of sto je i uradio kao alternativu al je platio 80 eura a opcija ovlasteni i francuska je oko 150 eura,pozdrav.