Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Sta podrazumijevam pod profesionalcima? Evo uzet cu svoj konkretan primjer....Po zanimanju sam elektronicar imam registriran obrt vec dvadesetak godina, radim iskljucivo u svojoj struci, Sve poslove koji nisu iz moje domene saljem drugim majstorima, odgovorno stojim iza svoga rada, placam drzavi porez i sve doprinose, nisam nikome duzan, konstantno se usavrsavam, ulazem mnogo u opremu i edukaciju, pratim sve novitete iz oblasti kojom se bavim, " zivim pristojno od svoga rada". Svoj posao mogu raditi i bez foruma, ali sa kolegama rado izmjenjujem iskustva, nastojim imati sto vise prijatelja medju njima i to mi uspijeva. Trudim se ocuvati dignitet ovog posla jer ako ga mi ne znamo cijeniti ne mozemo ocekivati da ce ga cijeniti netko drugi. Toliko za ovaj put (mozda i malo prevse) Pozdrav profesionalcima ma gdje bili!!!!
ELTI sve ovo koje si naveo, isti sluèaj i kod mene samo ja se ne bavim elektronikom veæ mehanikom i isto sve kaj nema veze sa mehanikom šaljem drugima, èak i radni staž mi slièan (18 god. ), potpisujem tvoje rjeèi 100 %, pozdrav od kolege profesionalca
!
Svojedobno sam isto iznio prjedlog Acomu da uvede podforum gdje se se neæe brojati postovi za nove èlanove pa neka se tamo savjetuju èlanovi sa banalnim problemima da nam se ne diže kosa na glavi od "svakakvih" pitanja iz podruèja mehanike i elektronike u redovnim podforumima, jer uvjek æe netko odgovoriti na pitanje koje postave a opet da se ne uvrjede èlanovi kad pita banalno pitanje a mi ga ovdje ignoriramo i ismijavamo, pa recimo da to pitanje postavi u toj temi, pitanja, humor, smješne slike i gluposti i slièno, i neka se tamo vode teme sliène ovoj i slièno.U biti mogli bi se u taj podforum ubaciti i svi bezveni komentari koji su za brisanje a opet šteta ih izbrisati jer znaju stvarno nasmijati kad èitaš kaj se sve pita:) ! Nešto kao èistilište ili prva faza obrane za nove èlanove i kad tamo proðu neka dobiju status elprogera pa mogu uèestvovati u radu ostalih podforuma.
Malo, malooooooo lakše, ne puno . nisam skidal na sabu ali recimo da mislim da je lakše
Ne nema više ništa, a motor ne trebaš niti podmetnuti sa nièim kad vadiš, nemre nikam se nagnuti, auspuh ga drži,
Šaraf odozgora na mjenjaèu, konus ju drži
LUK su se pokazali dosta dobri, mada da staviš i Sachs ili Valeo nisi pogrješio, a za iznose ne smijemo pisati da nas Acom ne kartonira, ali da ti kažem, u prosjeku ko svaki drugi kuplung set.
Nemaš brige sa šarafima na kardanu, najveæa briga ti je ruèica mjenjaèa ali ako nemaš izvlakaè odgovarajuæi uzmi pajser ili kakvu polugu i udari èekiæem odozdola po pajseru a drugi nek odozgora samo drži ruèicu napetu, leti odmah van ruèica
Ma ide i brže, sram me napisati tu za kolko skidam, bude neko proèital pa mi budu cijenu izbijali
Edo, 23 minute posla za skinuti, možda i brže, nisam u zadnje vrijeme mjeril , kuplung cilindar skini, nemoj lajtung skidati veæ cjeli cilindar nemaš kasnije brige oko odzraèivanja !
ma meni je bilo samo da mu dokazem da je sa elektronikom sve okej, to je neka "tezka" musterija, nemoze da bude bez avta ni dva sata....zato druga elektronika, a ne popravka sa garancijom, sad bi on hdio da mu sredim neku drugu pumpu, jer nemoze da ceka da se njegova popravi, pa mislim da nema ni para za takvu popravku.
Teraj to van, jel on tebi plaæa za radi budalu iz tebe ili ? Nemože bez auta sat-dva ? Ja sam takve rješio odavno, pola ih se vratilo i više ne pita kad bu gotovo veæ èeka da ga ja zovem !
Ja sam isto ZA, na mene raèunajte za èlanarinu i sliène stvari....
Ako tako tvrdi neka ju zamjeni ali ako nije greška u sondi neka on plati sondu, tako se dogovorite, ja ne popravljam vozila sa plinom, zapravo izbjegavam ih kolko mogu, ali da imam slièan problem a nisam siguran predložim mušteriji ovakvo rješenje, ako nije bilo to ja snosim odgovornost !
Ako ti je remen ispucan kad ga izbliza pogledaš, na sitno po kanalima popreèno, mjenjaj, prvi znak da neæe još dugo voziti, a jeftinije ti promjeniti remen jer obièno kad pukne zna koja rolica završiti u hladnjaku
Najbolji savjet koji možeš dobiti je da odeš u bilo koji servis koji se bavi mehanikom !
Ako ne znaš gde se nalazi termoprekidaè, èemu služi termostat, kad se pali propeler, kad se pali 1. a kad 2. brzina i gde stoji koji dio i sliène stvari onda èemu da ti neko da savjet ? Odeš mehanièaru u kojeg imaš povjerenja i sve 5 !
Veæini èlanova ovdje je veæ muka od davanja banalnih savjeta, evo od sada se i ja pridružujem njima, nemoj krivo shvatiti ali kad budeš postavio neko kompliciranije pitanje dobit æeš i odgovor.
A da probaš u pretragu upisati iveco? Ima na par mjesta tu o dijagnostici za teretna vozila
Pa jel si sam mjenjao šajbu ili neko drugi ti mjenjao ?
Pitanje jel uopæe stavljen senzor na šajbu ili je ošteæen kod skidanja, teško ga je skinuti sa stare šajbe !
Kupio sam Lagunu II, uvoz iz Holandije. Jel moze neko da mi ocita podatke o servisima i tacnu kilometrazu? Broj sasije VF1KGRG0631159927.
Jel si nabavio kabel AB 98765 ? Ako nisi nabavi ga i spoji auto na raèumalo, ulogiraj se i spoji auto na net i stisni enter.
Nakon 20 min izbaci ti na ekranu sve podatke, sve servise i slièno a ako imaš Preminum Acconut onda ti program promjeni i sve remenje i filtere, ulje... a ima u ponudi i promjenu ploèica, isplati se kupiti Premuim, sve obavi, ne trebaš niti mehanièaru odlaziti ! Jednom platiš i godinu dana nemaš brige sa autom, da zaboravio sam i èita stvarnu kilometražu i servise kolko je obavljeno !
Evo Dajan danas sam konaèno provjerio, je zbog oduška zovu nazad aute a ne zbog DPF filtera, vidiš kaj se dogodi kad ti neko prenese nekaj, sad kad sam vidio dopis onda vidim kaj piše, a 2 puta sam pitao i ovaj koji mi rekel kune se da na dopisu piše filter èestica, a piše stvarno filter oduška motora ! Glavno da je "nekakav" filter
Nisam skroz razumio, jel si mjenjao samo leteæe ili i glavne ležaje? Ako si samo gledao glavni da nije koji glavni se "oljuštio" sa strane pa kad se ulje zagrije da ne pršti sastrane ulje van ?
Kolko puta sam naišao kad sam rastavljao motore da svi glavni ležaji su dobri a jedan u stanju ljuštenja, i to više-manje veæinom gornja polutka.
Ja bi još i to pregledao kad veæ sve drugo ispravno, ne trebaš vaditi radilicu daju se izvaditi jedan po jedan, samo otpustiš malo konzolu i okreneš radilicu i gurneš ga odvijaèem
Ima crack, ko kaže da nema ? Ali nema free, uputim te ja ako misliš platiti, nema problema !
je napisao skrivenu poruku za korisnika: matekk
Ti svi aditivi su ti kao sveta voda, niti pomaže niti odmaže tak da ak mene pitaš, baš nisam primjetio neke razlike sa i bez aditiva !
Oèito si tražio na krivom mjestu, bar toga ima !
Ok zato pitam, znam da mercedes krepa èim iskopšaš jedan, pežo i citroen isto, pa me baš zanima za fiat jer ih baš i ne šarafim puno, druga stvar je kad samo jedna žica prekida, onda trokira ali kad obje iskopèam krepa !
Iskopèavaj jednu po jednu diznu i pri tome probaj paliti,moguæe da ti dizna ne valja
Kaj fiat pali ako diznu iskopèaš ? Kolko znam niti jedan common rail motor ne pali kao je dizna iskopèana ili kad motor radi kao iskopèaš utikaè on odmah gasi kolko znam !
Nema cracka, ono kaj piše crack za manwis 2009 je ustvari crack za mantis, nije problem naæi manwis 2009, imam i ja linkove i skinuo sam program ali free crack nisam našao još nigde !
Upravo tako, to ja stalno govorim, doæi æe dan a onda æemo svi plakati, ali isto mislim da Bosch namjerno puštao raju da lako otkljuèava sofvter da bi kasnije ubirao pllodove, nisu ni oni tak bedasti kak nam se stalno èinilo !