ELPROG FORUM

probaj ti prvo skinuti tj izvaditi dvd rom cijeli na sto i pogledaj flet da se samo nije izvukao iz jedne strane sumnjam da je u prekidu on

znaci pregledaj taj vijak nemogu se sad sjetiti dje on tacno nekad je potrebno i one poklopce skinuti od RAM-a procesora HDD-a vidi se kroz njih on se odvrne i dvd ide napolje komplet se izvuce

ako nemognes skontati kako se vadi uslikaj mi odozdo laptop cijeli pa da vidim

Bio sam u servisima ovim sto imam u svom gradu i koliko su strucni nisu znali ga telekodirati htio mi skidati neki dio pa da ga programira i opet upitno da li ce da radi 80 km trazio mislim nidje veze su majstori sto se tice mog mjesta ja sam ga stavljao na sto i spajao znaci jedan zvucnik struju sa aku doveo i nemogu ga upaliti tj nema tona nikako na stolu a radio radi a u autu mi svira bez problema samo to grijanje me muci

Mene brine sto mi se kablovi griju sa strane previse to me strah da nece rastopiti sta jer oni su pola cm udaljeni od bakarnog hladnjaka jos sam ga ja spustio nize dole znaci radio ide ispod ventilacije pa onda ona polica a u mene je obrnuto da ga ventilacija jos nebi grijala

Evo upravo sam izmjerio otpore znaci sa lijeva na desno od onog osiguraca da djek se nevadi idu ovim redom 4.0 oma 3,6 oma 3,8 oma 4,1 om

radio jos nisam testirao na jedan zvucnik trazim kakav da spojim da nesjecem kablove orginal u konzoli a i zima u autu sjediti :)

Znam ja da se griju meni je to razumljivo ali mi se nije desilo da se bas oprzim od onaj bakarni hladnjak sto ide sa strane lijeve

Sutra cu ga izvaditi iz auta pa spojiti na sto na auto punjac i zakaciti onda samo jedan zvucnik da probam to, a de mi reci mogu instumentom na one zice u djeku otpor da ispitam po dvije znaci da idem po izlazu to bi trebalo biti 4 oma ako sam upravu

Evo da javim stanje od jutros znaci napolju je - 10 auto upalio super punjenje je 14.2 sinoc sam odkopcao skroz kompresor klime i znaci 14.2 je stojao dok nisam duga upalio i radio onda je pao na 14.0 i tako je bilo jedno 5 min i probao sam onda AC prvo upaliti spao je na 13.0 i odma se nakon 5 sec vratio na 14.0 i kad sam prebacio na ECO mod ventilacija znaci jedna crtica do maximuma spalo je na 13.0 a ako upalim skroz full ventilaciju spadne na 12.5 na leru a ako se da gas to se popravi na 14.2 i nije mi se nikako znaci javila lampica da je detektovao slabo punjenje

Pali ono normalno greska je jos uvijek samo paljenje prve i druge brzine ventilatora ali nisam jos pokopcao releje ubacio ovu novu instalaciju nego sam sad odkopcao kabl od kompresora klime i desi se wtf

jedna zica je oguljena i na nju je stavljena treca zica i odvedena je na koliko se ja razumijem termoprekidac i tu sumnja dolazi da je on aktivirao paljenje ventilatora tj da ovom ovdje nije mjesto sa slika se vidi znaci

To cu da probam veceras otpojit cu kompresor skinuti djek otpojiti a ventilaciju na max da stavim na eco mode mislim ako moze tako digitalna je klima i svjetla cu upaliti znaci pa cemo da vidimo opet cu snimiti pa da se moze vidjeti ponasanje

Evo mene da se javim,

pod jedan najvece hvala nicku @ar21111952 jer smo preko telefona odradili eliminaciju dosta stvari koje su mogle zadavati problem jucer skoro pola dana dio po dio se iskopcavao i vracao mjerilo se i nadziralo stanje, i doslo se do zakljucka da se AC upali kad se starta auto i nakon nekoliko min pali se ventilator na hladnjaku i kad on starta prva brzina napon sa 14.2 pada na 12.3 a ako se aktivira druga onda se vrati na normalu i rastavljeno je znaci naprijed skinuto i na moje cudjenje nema releja niti reostata nego samo dovodni kabl direkt u motor ukopcani sad ostaje sutra skidanje lijeve strane da se vidi da nisu tu mozda releji kojim cudom skriveni jer palio je prvu i drugu brzinu ja sam danas uzeo novi motor sa 2 releja reostatom osiguracom znaci komplet instalacija e sad sutra treba naci rastaviti sve naci org djekove da se to lijepo pokopca

i ostalo je da se utvrdi da li ce bas to biti to jer jutros je upaljen bez ventilatora i znaci odma pri paljenu je bilo 14.2 na leru sa max potorsacima da bi nakon 30 sec palo na 12.3 i nakon opet cca 30 sec se diglo na 14.2 i to je bilo to auto se vozilo i stajalo u leru radilo nekih 1 sat cekam opet prvo paljenje jutarnje jer se to samo na njemu desi i primjeti

Jel ima iko ikakvu ideju sta bi ovo moglo da bude izludi covjeka... Jutros upalio i ostavio 3 minute na leru samo svjetla upalio i kad vidim krenuse se smanjivati i skoro se skroz ugasise ja instrument opet punjenje ispod 12 V spalo upali se prvo ABS lampica fault pa ESP fault pa punjenje Fault probam volan nece ni on stao servo klima nece da uklopi a u mene instrumental tabla kao novogodisnja jelka sve sijalice gore i ono sto sam uradio je samo stavio nogu na gas digao do 1200 - 1300 obrtaja i iste sec mi se povratile sve funkcije u autu. S tim da navedem teze je upalio fali mu struje tesko zavergla a aku nov jednostavno nije to to i pocelo mi se desavati radio znaci njegov orginalan grije se previse bude pojacano na 5 one opcije sve na default ali on dje mu bakar onaj tj dje hladnjak nemozes da pipnes vrelo a on radi bez problema tj svira samo toliko se grije da moram ga iskopcati da mi kablove iz nerastopi

evo znaci ubacen orginal bosch alternator znaci ovaj broj sto je @jabuka naveo i desi se ovo znaci nakon 5 min rada na leru detektuje slabo punjenje instrument pokazuje 11.5 i samo sam skinuo jednu zicu tj kod mene je jedna zica na pobudi tj na djeku sad neznam da netrebaju mozda dvije da budu? i tu sam skinuo stavio na drugi onaj djek tj stopicu i odma je ugasio tu lampicu

molim ako ko zna pomoc da odgonetnem ovo sedam dana me muci sve pomijenjao alternator akku a problem isti

hvala za ove informacije ali ispostavilo se da nije orginal alternator sto znaci sad mi treba koji je orginal bio na mom vozilu po VIN-u ima samo da je 150 A e sad ako ko ima kataloski broj koji bi mi odgovarao i sa kojih auta jos npr posto polovan moram traziti