Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
zasto ja nevidim link
Zato kaj se nisi udostojio proèitati pravila, evo èak i u naslovu stranice ti piše !
Tamo pod OBAVIJEST
Pa ljepo ti piše, za poèetak prvo provjeri filter goriva, oèito motor ne dobiva dosta goriva ili ima kriva oèitanja
imam vag na srpskom ali posto sam nov i jos nisam dobio odobrenje
za skidanje i stavljanje moje literaturi pa kad budem dobio dozvolu postavicu
ko kaže da ne možeš postavljati ?
Rizicno je za test propustljivosti.
kod nekih vozila hoce taj grejac da pukne i onda nastaje zezanje. Onda trebao, netrebao skidas glavu.
.
Ne treba skidati glavu, ima alat za vaðenje grijaèa !
Da ima ! Kako, kako ? Malo pretraži forum sve tu piše, ono gore gde piše pretraga malo koristiti, sve ti je opisano u prijašnjim postovima, stavio bih ti link ali ga neæeš videti, malo se potrudi i naæi èeš odgovor na sve kaj te zanima, mala pomoæ:traži temu u Peugeot podforumu
Tacno , zalepljena je duplolepljivim sundjerom ali ima i zabice.
alo "majstore" 7 mjeseci i kusur je prošlo od onda, siguran sam da su skinuli oblogu, nisu tebe èekali do sada, acom spašavaj nas od takvih
Da ovo su mjere za dizel i to je OK, tu nema problema, a ovo koje je kolega launch napisao su vrijednosti za benzinske motore
ja mislim da osiguravajuca kuca vrsi procenu istog , ili ga ti osiguras na odredjenu sumu i to je to.
njih ne zanimaju racuni,uredjaj je uredjaj softver je nesto drugo.
pozdrav!
Ne, gledaju raèun i serijski broj ureðaja, a ako ga osiguravaš nakon godinu-dve onda odbiju vrijednost ureðaja minus amortizacija ali svejedno moraš imati raèun, i obavezno fotografiraju ureðaj, a najveæa glupost je da uzimaju vrijednost ureðaja sa kablovima a osiguravaju samo ureðaj bez kablova. A jedan originalni u prosjeku košta 200-300 €, dobro nisu to neke astronomske cifre za osiguranje, konkretno u mojem sluèaju oko 250 € godišnje za police protiv kraðe i loma ali mirno spavaš
Da još sam zaboravio, taj iznos za osiguranje ti još ide u trošak pa još uštediš
Recimo meni, opao mi i pukao lcd ekran, bio je osiguran od lomova, javio sam zastupniku, popravio ga , ispostavio raèun i osiguranje platilo, o tome govorim, sad bio ti struèan ili ne kod rukovanja ureðajem kad si nespretan nema pomoæi , osiguraj nekaj za kaj nemaš ulazni raèun
Pa onda reklamacija ?
Evo gdje se nalaze sve mase na tom autu
Kolega poslao sam ti mail pa mi javlja stalno da ne može isporuèiti, javi ako stigne,nevezano za temu, privatno sam poslao
Sve to stoji, a kad jedan dan tak zakljuèaju KTS da neæe biti update-ova na netu na svakom èošku ?
Neko mora i razvijati te programe a da bi to radili moraju imati i sredstva za to, a to dolazi od prodaje tog istog softvera kao original tak da ako nitko neæe kupovati originale neæe biti niti kopija.
Daleko od toga da ja ne podržavam klonove, i sam imam 2 klona u radioni i jedan original i taj me košta više nego ova oba zajedno i to svake godine, ali ja se držim pravila da ako sam nešto kupio klonirano da bar nešto imam i legalno, bar imaš neku podršku i garanciju da neæe stati kad ga najviše trebaš, a plus toga nešto i uštediš na porezu, imaš raèun za original
Pa jel si probao na koji drugi auto kopèati ?
120 litara je sada pumpa na kamionu koja radi jako slabo. najgore je sto na ovoj sada nema plocice...sigurno neka talijanska
Ak je talijanska vjeropjatno "Casappa"
Vidim da ti kreæeš ispoèetka, sretno !
Al tak je bilo možda nekad, ja sam bio 10 dana prošle godine u 3. mjesecu u Njemaèkoj kod prijatelja i od 10 dana 7 sam proveo po garažama i šupama mjenjajuæi ploèice, manžete, èak jedan zupèasti i jednu lamelu, kad su prokužili da sam mehanièer rekli mi da ostanem gore jedno mjesec-dva, jer skupo im voziti aute u servise za svaki manji kvar, a ja bio kao na odmoru od šarafljenja , prije nisu niti razmišljali da sami nešto promjene ali u zadnjih par godina kažu da i tamo gledaju na svaki ojro.
Nisam samo našim balkancima popravljao aute veæ i pravim švabama !
Kaj se tièe motora, ja imao 524 td, isti motor kao u 324 td, neuništiv, jedina mana da glave pucaju ako ostane bez vode, jako alergièan motor na manjak vode, kaj sam mu ja radio, gume ne da je vrtio veæ cestu kopao, podvozje praktièno neuništivo, bar na 5-ici osim kugli, dan danas mi žao tog auta, jedina mana mu je velika potrošnja, ali 6 cilindara je u pitanju, pa sad koji 6-tak ne troši ?
pa covjek samo kontrolise majstora
hm, može biti
Još pitaš...
Da mogla bi biti masa, pogledaj jel klema stegnuta, veæ par sluèajeva sam imao da se zaletava na leru ili kad upali svjetla da trepæu
kakve parametre,gde to gledam i gde se nalazi taj relej i kako izgleda?
pumpa radi cim stize nafta
mileni a da to prepustiš nekome ko zna ? Ako ti ne znaš kaj je relej kaj s eima tu uopæe više razgovarati ? Ako ti ni taj majstor isto ne zna kaj su parametri onda mjenjaj i majstora
Da prvo dijagnostika pa onda pitaj, ovak napamet jedino pogledaj po noæi kad digneš haubu i kad motor radi jel probio koji kabel i nemoj pitati kak da vidiš to jel ako to ne znaš onda vozi majstoru
Možda ima ruèni sistem samo još nisam našao nigde odgovora, ako ima neko æe valjda naæi i napisati ovdje, do tada...
Aha, evo ima... , uživaj
bas bih voleo da vidim mb s-klasu sa plasticnim blatobranim
i ja isto