Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
provjeri dali je klip na tom cilindru prisao blizu plocica zna se desiti da ne izadje,provjeri dali nisi slucajno sravio nakoso plocice ako je sve uredu onda ti jedino preostaje da malo vozas auto dok plocice nenadju leziste
pa to nije puno para kad budem isao do servisa uzecu ga mada to sad covjeku nije hitno protekli dana imao je dosta intervencija na njoj
mozes pokusat ja nisam skidao samo sumnjam da ce ciscenje pomoc jer je to osjetljiv senzor
e ovako kod tog auta je izgorila instakacija u ljevim vratima pa je to sad sredjeno nakon toga je tako isto pokazivao -40
ja sam izvrsio dijagnostiku i prikazalo mi gresku senzora vanjske temperature posto nism imao taj senzor nisam nista ni radio dok se ne nabavi drugi nisam ni rastavljao pa kad dodje drugi javi cu
a postupak adaptacije je sledeci
01-04-098 ili 060 kanali u zavisnosti dali ima sajlu ili nema
nakon sto si verglo stavi ga na dijagnostiku pa vidi dali ima gresaka jer nebi trebo da ti stvara problem ,a sto se tice tempomata nece moci ici zbog razlicite instalacije
e danas sam dobio jos jednu bila je lupana napred sad me zeza senzor vanjske temperature pa nekad nadispleju prikazuje nenormalne temperature
sad neznam gdje se nalazi senz.vanjske temperature na toj ibici koja je 2001 god.
kod automatika jedino trebao bi pronac koji od tih konektotra je za davac polozaja za P posto nece ti moci zaverglat
i trebas prekodirat abs ako ima i ecu,
a mozda bi mogao naci kabal sa brave na alnaser pa ga prespojit preko relea da mozes upalit
pa nista to sto negori osvjetljenje je normalno jer osvjetljenje se pali na prekidacu za svjetla i nevjerujem da postoji neki drugi nacin da to uradis
nisam imao vremena radio do kasno ali za pivu se uvjek moze nac vremena
e nema te se sta sikirat klapna skinuta ociscena izvrsio adaptaciu auto ko zvrk
pogledaj da ti na stokovima izmedju vrata nisu pokidane zice ili oksidirali kontakti
radi se o doticnom autu koje je 99 god.1.6 16v auto na leru varira od 900-1400 obrtaja
nema nikakvih prisutni gresaka vlasnik kaze da se to od jednom pocelo desavat i da se hoce ponekad ugasit
moje misljenje je da treba ocistit klapnu ler gasa i izvrsiti adaptaciju iste
to sam planirao radit sutara pa ako ima jos ko kakav savjet da kaze ili da je nesto drugo u pitanju
prvo detaljno provjeri dali jos negdje ne gubi vodu ako je slucaj kao kod tebe kvar traziti na mjestu gdje rjetko dolazi do pustanja
znaci provjeri dali je ispod nogu vozaca ili suvozaca vlazno,zatim gumice na senzorima tenperature jer neki dan sam na golfu 4 zamjenio gumicu na
sen. temp. a imao je iste siptome kao i kod tebe
otkaci iberlauf pa probaj dali onda nakuplja
ako nakuplja onda ti je turbina
pa preosta je ti da skines karter pa skini jedan leteci i jedan stojeci lezaj pa vidi kakva je situacija jer neki dan sam na clio imao takav problem
bilo je do stojeci lezajeva
provjeri i tajming pumpe slicnu brojnu oznaku greske sam imao bilo je do tajminga pumpe
e bas kazu za taj motor BKP da im dizne idu ko lude
mislim da tije bolje da izvadis to iz rezervara nego da provjeravas sta bi se moglo desit moglo bi te puno skuplje kostat
pocinju nove mjere goriva na kapi ...
tu su dizne u redu sigurno te regulator zeza ako imas pri ruci probaj zamjenit,
po samoj funkci mozes da zakljucis da moze cak pozitivno da u tice na motor ja sam cak cuo da je preporucljivo kod starih i istroseni motora
blokirati EGR medjutim kod nekih modela se nemoze blokirat ili zbog same konstrukcije i softvera
oliver je potpuno u pravu covjek koji radi u opelu kaze bjezi sto dalje od njih mene je jedna bas namucila
dok je takvih auta imacemo i posla
ja sam isto na jednoj morao izvadit radion bila je greska sto nije bio orginalni a pogldaj malo iza radia ðekove da nije koji slab
samo zamjena jer ja sam pokusavao ciscenje i svasta nesto dok nisam zamjenio nista od posla