Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav,sta se moze uraditi po pitanju rjesavanja kod ovoga auta,tesko pali vruc,dugo vergla a kad sastavi osjeti se u izduvnim gasovima nafta sto bi se reklo da nije do goriva,neko je vec postavio nepovratne ventile na sva crijeva cak i na povratno.
imao je 4 zabiljezene greske u motornom za koje ne vidim povezanost sa ovim problemom osim davaca za tempereaturu koj sam zamjenio ta ista je bila i u tabli.
od ostalih 3 jedna je blokada motora,druga nivo goriva u rezervoaru i treca nedodtatak palenja zbog nedostatka goriva kodovi nisu bitni jer kada skinem steker sa davaca temp. auto pali solidno zato ih nisam nisam biljezio a vise te greske ne ponavlja.
znam da je bilo dosta price oko davaca i otpornika i treba mi savjet koje je pravo rjesenje ovoga problema i dali je ok odradit davac.
auto radi bez problema kad se upali i ne pusi pretjerano na odusak,u granicama normale za tu kolometrazu(230000 km),mislim da ga je se neko rjesio zbog ovog problema i sad je zavrsio kod mene da to pokusam rjesiti.
2000 god.
2.5 ccm
tdi
110 kw
akn
V6
koja cifra je u pitanju za actia scope?
jel se raspitujes inace za sebe jer ako ne pogledaj malo datum.
pogledaj malo datume kolega prije nego sto postas inace vjerovatno je kod tebe kako predhodno kolega rece kineticki vanjski.
Jel ti taj zvuk mozda puca kao da izbacuje kamenje ispod tocka (kad ono frci pa se cuje kako ga guma izbaci) taj problem imam i ja na peugeot 307 na desnom tocku narocito kad motam u mjestu
ali ti rece da je upalio auto bez immo off znaci u sustini uradio je imo off samo preko interfejsa.
imal pritiska goriva,ova p0606 obrazlaze u vezi ecu-a da nesto ne stima,moguce i da je elektronika pumpe goriva pa se manifestuje ova greska.
admin to radi posto je korisna informacija i ne treba svako da je upotrebljava,nemozes znati koje tip,vidis da ga nema bilo bi posteno da je rekao kako je rjesen slucaj.
kolega mozda je samo skriven ako vec ti nisi skrio ga.
Vidi vidi nestao moj odgovor i shema
![]()
![]()
Lijepo
ako nije leteci clan trebao bi se javit i kazati kako je rjeseno dijag.
ti displeji su im boljka tj. s..nje,znam tipa sa 407 isto tako kupio.
mogu ti reci samo eh ti fordovi.
evo jos nekih obecanih slika:
ma predomislio sam se vec sam skinuo glavu i izvrsio defektazu,definitivno pusta na gumice koje se nalaze na caurama,kanali za vodu su povezani tj.voda kruzi oko caura pa tako sam dobo odgovor na svoje pitanje.da sam kojim slucajem dobio ovaj odgovor mozda i nebi skidao glavu al nema veze,ide novi dihtung ravnanje glave gumice caura i dizni ako budem mogao naci caure idu i one takodze sam najebo sa grijacima jedva ih odvrnu.nabacicu slike kad uhvatim vremena.
pozdrav,evo mene opet,izvadio sam jednu cauru na 1 cilindru i na njoj takodze se nalaze 2 gumice ustvari ona je ispala zajedno sa diznom samo sto sam ipak morao skinuti kuciste sa bregastom,gumice su takodze tvrde kao i na diznama i dole isped se vide nekoliko kapi vode sad posto mi niko nije odgovorio na pitanje kuda mjesa ulje i vodu predpostavljam da su nekim kanalom doveli vodu da hladi caura da ne vrisnu tako brzo gumice.
postoji problem sto nema gumica u slobodnoj prodaji i ako bi mi neko mogao potvrditi moju predpostavku odlucio bi da ne skidam glavu i sredio samo gumice i eventualno caure.
LP.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: bjeli
gdje ces to zaboravit reci,vidi ti malo bolje pumpu goriva,nemoze te zezat senzor ako pali na plin kad nece na benzin.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Diagnostic-service
slikat cu obavezno to redovno radim,skoro sam rjesavao diznu na fiat bravo cr dizna bas me je napatila i sve sam poslikao,nego sto se tice dizna gumica i ovoga sto kaze predhodno kolega "comi"da bih skinuo bregastu moram svuci remen i hebiga kad vec njega svlacim a sve ostalo ocistio pa ostanu mi samo sarafi glave i glava ide dole i odradim i dihtung,nemam ni alat za izvlacenje caura bez skidanja glave.
skini glavu odradi sve kako treba mislim da ti je i lakse izvadit caure dok je glava vani slikaj malo da imamo koju fotku
jel mislis na jednu ili 4 od dizni sa gumicama i jel predlazes da ipak skinem glavu i sve to precesljam...
kad skines glavu obrati paznju na jednu cauru
dase nadovezem na korsu ova je dizel 1.7 2001 god. mjesa ulje i vodu u boci je pokazala po drugi put ulje a vec su mjenjali mali uljni hladnjak,vec sam poceo skidati glavu radi zamjene dihtunga pa mi trebaju savjeti dali da nastavim ili da ipak skinem samo dizne i da idem na zamjenu gumica koje da iskreno kazem do sada nisam nikad mjenjao a nisam ni glavu skidao na ovome modelu auta.
cuo sam da su im boljka gumice pa ne znam ni sam sta da radim i nadam se da cu dobiti pomoc od strucnjaka koji su vec radili ovaj posao.
hoces reci novi razvodnik.
Nov namotaj i nov komutator i zaboravi brige!!!
pise ljepo"Brake pad removal and fitting"pregledaj manual koji sam postavio.
nebi ja rekao da ima
mb73 napisao:imas u AD opisano cini mi se.
naucice on ono sto ne zna a polje immo moze da radi mehanicar ili elektricar-elektronicar nije bitno,bitno je samo dali zna a neko ce da mu objasni,kao kolega trebalo bi da mu se pomogne da ne ispusta posao koji moze da zavrsi,normalno niko se nije naucen rodio a nema love za seminare i sl.
imas u AD opisano cini mi se.