Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Da nije prezupcio imas li kakvih gresaka diagnostikom sinhroniziral bregastu sa radilicom u trenutku verglanja
Sad je i Radio i Radi i Radice
hvala druze radio radi pozz
Ocito da pojedinci nemaju pojma o raznim vrstama i krterijma trzista,
kao na primer da BMW u Australiji ima sistem za NoX jos od 2010 godine dok u evropi to pocinje sa ero6 motorima od 2015-te
Zamenjena poluosovina al poboljsanja nema nesto je u menjacu..
Videcu nesto da uradim tip je bio na putu ovih dana pa kad se vrati pocecu sa proverom tih stvarcica
Ne mislim da je iko sta tu cackao jer se coveku odjednom to desilo ali u svakom slucaju evo i flasha
7.02 verzija je prelazna verzija i nece da "launcha" tj. da otvori lexiu ill pp2000 tako da mora ili veca ili manja verzija da bi to bilo unredu
Nemas potrebe da se nerviras niti bilo ko drugi, cenim i tvoje i svacije misljenje samo diskutujemo da sam znao da ga resim resio bi ga bez da ovde pisem sto znaci da nemoram da sam u pravu
je napisao skrivenu poruku za korisnika: undermaster
MIL ostaje aktivna i posle brisanja greski osim P1352 sto ostaje i neda se izbrisat
Ranije je bila greska na EGR-u i in je nov stavljn i drugi magnetni ventil vakum -0,9 creva dobra i probao sam sa drugim LMM ali nista
Berlingo je iz 2003 HDI SID801 i problem je u tome sto kad se zagreje ulazi u safe mode i pali mu se motorna lampa procitam greske lexiom i dobijem P1352 sto kaze problem sa relejem za grejace sto nema veze sa motornom lampom
Medjutim kad sam hteo da izcitam flash sa mppsom javi mi da postoji greska
P1301 boost calibration high
Imal neko nekakvu ideju meni ovde nista nije jasno auto pali dobro i radi mirno parametri dosta dobri
Kako bi bilo da uradim DTC Off
Nadji na netu i azuriraj sa verzije 7.02 na vecu i radice ti sve
Koja je verzija?
Ispod 2004 je lexia za citroen pp2000 za peu
Narucio sam polovnu poluosovinu pa ce da vidimo sta kaze
Sluso sam ga stetoskopom na dizalici i nekako mi se najvise cuje sa strane menjaca i sam sumnjam na neki lezaj jer ulje sto sam ispustio nije nagorelo
Jel ima ko iskustva sa DSG menjacem na passatu 2010 da bruji pri ubrzavanju 1,2 i 3-a se bas cuje a ostale manje kad je hladan vise se cuje, salta normalno bez problema
ulje i filter zamenjen sa veoma malom razlikomm na bolje
Jel ima resenja za ovaj problem
Imam identican problem na 3c 2010 motoric se pokrece napred nazat ulazna i izlazna cev u kupeu identicne temperature medjutim ne greje desnanstrana
jel mpguce da klapna nemzatvara?
Vrlo moguce dvojka se malo i vidi a ova dva su bas ostecena
*ebem mu sitno zito kako da ga pogodim znam da je ovaj neki van serijiski tri put pokusavali da zamene kineticki i ne odgovara ne pogadja za zub ovaj ima 28
a oznaka na njemu 3c0 407 (217) AQ I AQ J (Ovo u zagradi necitko neznam dal je ispravan broj ostecen je)
Potreban mi je kataloski broj leve poluosovine za passata 3c ako je neko u mogucnosti da pomogne
Broj sasije je: WVWZZZ3CZAE009092
Unapred hvala!
On je sam sebe demanotovao sa tim da jedna serija Jaguara rasporedjuje od menjaca prema zubcastom jer je tu PSA motor
@Kirkof: Morao bi malo vise citati i ne biti tako 100% samouvjeren! Sta je sa francuzima? njihov raspored 1-4 je od mjenjaca do zupcastog, tako da pitanje o rasporedu za Nissana posto koristi renault motore nije tek tako postavljeno. Ukoliko niste sigurni sa odgovorima zamolio bih da ne "lupate". Hvala!
Nista se ne radi nema servisa na taj menjac
Nadam se da bar taj majstor dobro naplati stvari koje netreba dirat....
Tu bi trebalo da je procesor HC912 izcitaj i postavi dump neko ce ti pomoc sa kalkulacijom
Da mu nije benzina sipao u kanticu
Jesil ga probao na startsprej