ELPROG FORUM

Pozdrav postovani,ovaj auto ujutro na prvo paljenje Nepali,ustanovio Sam da baca varnica samo na 1 i 4 svecica,pre 7-8 meseci Sam mu promenio bobina modul HUGO,pa Sam direkno porucio drugi bombina modul mislio Sam da je crko drugi kalem za 2-3 cilindar,Ali opet isto auto kad je hladan ne baca varnica na 2-3 I nepali.kad upali nekako na mucenje ili na guranje Pali celi Dan Bez problems,greske na dijagnostika nema osim lambda sonda,
Sumnjam na senzor radalice ili racunar
Ako je neko imao slican problem da mi pomogne,hvala

pozdrav postovani iscitao sam dump iz 24c32 ali kod koj sam dobio iz neki programa koji imam je 0368 ali nemogu da upisem,nacin upisivanja nije kako ostalih da sa dugme 1 koliko puta stisnes taj broj i dobijes,nego ako dugme 1 pritisnem 4 puta dobijem sva 4 polja sa broj 1,dugmeta su od 1 do 6 tako da kod mora da je sa ovih odgovarajuci cifre.evo iscitani dump u prilogu

pozdrav postovane,ovaj auto ima problem sa gasene u voznja,ako auto vozim lagano na vrhu gasa ide bez problema(do nekih 400-500 bara tlak goriva)iznad ovaj pritisak auto se gasi,ako opteretim na gas moze da ugasi vise puta u 100 metara,sumnjao sam na regulator pritiska goriva na rail pumpi,skidao i ocistio ultrazvucnoj kadi ali opet isto,poceo sam da shtopiram injektore jedna po jedna sa metalna kuglica da bi radio na tri cilindra, i tako naizmenicno rotirao sam blokadu na sva 4 injektora,imalo je malo promene na treci injector auto je isao i vise od dva kilometara bez da ugasi u razlican rezim gasa,odlucio da saljem dizne na proverku i reparacije,i evo danas me zove boshista i kaze da su dizne proverene i da su bas dobre,i sad sam u neka mat pozicija neznam dali da skidam i pumpu raila ili sta jos da radim, da dodam samo auto gasi i kada se turira u mestu nemora u voznja,tako da pratio sam dijagram parametre kad motor ugasi(rail pritisak kad dostigne ta neka granica odmah ugasi i pritisak naglo pada do nule)vratim kontakt i odma pali bez problema....... ako je neko imao slicni problem zamolioh bi za sugestija kako bi se ovo resilo. hvala vam unapred.
samo da dodam da auto nema gresne kodove u dijagnostici ni sa delphi ni sa focom

pozdrav postovane,dosao ovaj auto sa problem da ne prepoznaje kljuc,daljinac je bio unisten,nisam uspeo iscitati transponder,uradio sam immo off ali sada nestaje servo volan,neznam dal je sto je smenjena konfiguracija u eprom ili da trazim drugi uzrok,moze li se nekako povratiti servo i da ostane immo off? edc je 0281010501  u prilogu je originalan dump 24c04

pozdrav postovane evo pojavio se PROD na displeju iscitao sam 24c256 ovo je sadrzina,imam par programa ali evo za ovaj nisam se snasao ako nko moze da sredi hvala vam

pozdrav postovane,stigo ovaj terenac i pozalio se vlasnik da nema snaga otkako ga je kupio pre par meseci,konektor za dijagnostiku je stari tip 14 pin (ja ga nemam)posao sam polako jedno po jedno,pregledao turbina,vakumi,interkuler sve je ok,imao sam drugi maf od fiat doblo koj je odgovarajuci na djek,stavio ali razlika nema,nije mi bio i taj siguran pa sam pokusao sa n4148 dioda da fiksiram maf,kad postavim dioda na 4 i 5 pin od maf konektora djip ide ko lud ali samo 150-200 metara,i opet nema snaga jos gore nego bez dioda,ugasim u voznja i opet zapalim i opet ide ko lud slednih 15-200 metara,(valjda nemoze se fiksirati maf na ovaj auto)ima li nacin da ga nekako fiksiram da bi dobro isao ili da uzimam novi maf,kakva je vasa iskustva,posto nemam ovaj konektor za dijagnostiku ima li nacin da povezem preko pinovima sa moj obd 16 jel ide preko k-linija ili koja je shema za komunikacija,hvala vam unapred.pozz

Dobar Dan postovane,ovaj auto je preko granice ostao sa zakljucenog volana,ne prepoznaje kljuc ima Ih DVA kjluca Ali isto I sa oba dva,pa me zanima Dali ovaj auto ima Mali akumulator ili je samo osnovni veliki jedinstvan?pokusavale su da spoje kleme u otkacenoj fazi od akumulatora,pa me zanima da nije sa dupli akumulator pa da nije uradio drugi problem,Ali Prema objasnenje negovo sumnjam na brava... Ali Evo ko je iskusniji pitao bi za savet.hvala