ELPROG FORUM

alexa2406 napisao:

[.]

Netrebašpisatiskriveniodgovorbezrazmakaizmeđuriječi

a to je izgleda ono ko ce koga do svoj svoga  kreni od Ribarevina,preko Kruseva,pa onda zaobilaznicom na Loznice,pa sve do gornjeg Sutivana...A ako znas bp znas koliko ima majstora...svaki majstor svoju filozofiju,svaki kudi rad drugog,i prebacuje loptu kako on to ne bi tako itd,a samo gore ili nista ne urade. Jedino je jedan iz Rasova bio posten,momak rece ne znam sta su ti drugi radili vidi sa njima,necu masla drugih da mazem.
P.S. Na kraju mi je jedan tocak sam kocio,jer nisu mogli da fiksiraju sarafe na glavcini kocionog aparata,uvale malo polomljenju glavcinu (doduse taj je i vratio pare za taj dio),pricali kako su polovni diskovi bolji od novih original diskova,te da ti diskovi prave problem,te su stelovali rucnu 5 puta i nikad ne nastelovali jer su krive nove gurtne i da ne pricam jos sta sve...a dijagnostika...autu nije nista,oni nalaze gresku,pa bi da uzmu malo para da resetuju i izbrisu gresku nakon naravno otklanjanja kvara,a kod Osmanagica sa Opelovom dijagnostikom nista ne prijavljuje...pa sad mi recite da li sam lud ili svi su najbolji i imaju sve u malom prstu,i da su njihove dijagnostike zadnja rijec svega?

               
ovako to obicno krene da se ispituje i proverava sve od jednog do drugog........

Sad ste me stavili u dilemu,ja baš mislio kupiti Delphi DS 150 (clon) a to je vjerojatno isto ko i autocom ,baš zbog smiješne cijene i da vidim kako radi ali sad vidim da nakon početnog hvaljenja sve više korisnika je razočarano , i po stranim forumima piše stalno o problemima u radu ,znači da nema smisla pošto več imam 2 univerzalne(Texa i  launch diagun)

Servo pumpa je isti princip jos od generacije G. Znas i sam.

delphi napisao:

a servo pumpa

a iskreno kolega ja sam eto imao taj slucaj sa temprom 1.6 monopoint, nagoreo je dihtung glave i preko noci se slije antifriz u cilindar, vrlo malo ali dovoljno da nakvasi svecicu i auto u prvih par minuta radi na tri cilindra, posle radi sasvim normalno ne duva pritisak u antifriz,

ako ubaci nesto vode u cilindar  dok je motor ugasen anlaser nema snage da to sabije prilikom palenja  tj. verglanja i blokira ga i morao bi postojati taj efekat ako je zezsce riknuo dihtung.

A sta kad pocne kisa da pada ?