Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Osim temperature motora i klime, ventilator se pali i na temperaturu FAP filtera i kad radi regeneraciju. Sad ovako napamet, ovo ti je samo smernica, ali ništa bez pravog majstora sa pravom dijagnostikom.
Skoro je bio sličan problem na forumu, pogledaj, možda ti koristi...
Verovatno iscureo freon, ako si je upalio kako treba - manuelna dugme AC, digitalna dugme AUTO...
...mada, može biti el spojka na kompresoru, modul klime, elektro instalacija, itd. Zbog hladnog vremena sigurno nije...
Da, da, to sam zaboravio da ti kažem. To je toliko sitno da je jedva primetno i to ti se najviše primeti na stalnom gasu oko 1600-2000rpm.To je zbog ovoga što ti je Nedim napisao u vezi ubrizgavanja...Što se tiče lampice, ako komp. ne bude prepoznavao više tu ili neke druge greške, ugasiće se sama posle 5-10 paljenja motora.
Normalna regeneracija traje oko 20-30km.otvorenog puta. To što ti cakće rele, to se pale grejači na motoru(kada daš gas pale se i cakne, kada pustiš gas grejači se gase i opet cakne). Tada,kada cakće rele, radi i ventilator hladnjaka, i to je sve normalno, po tome znaš kada radi regeneraciju. Kada ugasiš auto a regeneracija nije završena, ona će biti nastavljena kada se budu stekli uslovi(temperatura i sl). I ja imam sličan problem, pošto dosta vozim po gradu, dešava se da radi regen. na 200km, a kad vozim na otvorenom na oko 650km. Ovo što ti je Nedim rekao za forsiranu(prinudnu) regeneraciju je u pravu - ništa bez dijagnostike. Poz....
Produkt linija 307 restyl
Br.PP/RD 11053 89 1 0797
Datum poèetka jamstva 2007.03.09
Serijski broj motora 10 JB66 3190913
Serijski broj mjenjaèa 20 DM75 1483033
NRE e2*2001/116*0301*01
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 307 RESTIL
OBLIK KAROSERIJE KARAVAN – ZA ODMOR
ZAVRŠNA OBRADA SREDNJA VISOKA
MOTOR DIZEL TURBO DV6ATED4
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLETIVO TURBINE F931+EFKA F604 "VR"
BOJA OBLOGE "FT"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOTOR (TIP) EV/DV
DODATNI MONOGRAM, RAZNO OXYGO
MONOGRAM SW
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA SREDNJA VISOKA
TIP BOJE NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLETIVO TURBINE F931+EFKA F604 "VR"
BOJA OBLOGE "FT"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
MOMENT BRZINOMJERA CT 22 X NO
Dovod goriva motora
MOTOR DIZEL TURBO DV6ATED4
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
KUÆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL) KOLJENASTA OSOVINA OD ALUMINIJA
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR) SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA EURO 4 (MOTOR)
MOTOR (TIP) EV/DV
KATALIZATOR KATALIZATOR 2 KOMP IMPR PLATINA INF 50PPM
HLAÐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAÈ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" BEZ AKCELEROMETRA
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA SPRJEÈ.ONEÈIŠÆ.TEHN.VOZILO EURO 4
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE BEZ FILTRA ZA ÈESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 19 X 72
MOMENT BRZINOMJERA CT 22 X NO
STIL KOTAÈA KOTAÈ EQUINOXE 16"
SPOJKA HIDRAULIÈNA SPOJKA
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 84
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUMA 205/55 R16 V NIJE POJAÈANA
POSTAVLJENI KOTAÈI CESTOVNI KOTAÈI S NAPLATCIMA 6,5'
KOTAÈ (TIP) SKLOP LEGIRANOG KOTAÈA
POKAZIVAÈ PADA TLAKA U GUMAMA BEZ POKAZIVAÈA OTKLONA GUME
TIP MJENJAÈA MJENJAÈ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Koènice
STRAŽNJI STABILIZATOR ŠIPKA STABILIZATORA STRAGA PROMJER 30
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 23
HLAÐENJE ULJA PUMPA UPRAVLJAÈ BEZ SERVO UPRAVLJAÈA ZA HLAÐENJE ULJA
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIÈKOG PROGRAMA STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ABS BOSCH 8 1
Karoserijska oprema
VUÈNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUÈU
TRUBA SIRENA HARMONY
ANTENA KRATKA KROVNA ANTENA
STRAŽNJI AERODINAMIÈKI DEFLEKTOR SKLOP BEZ STRAŽNJEG SPOJLERA
BOÈNI UKRASI (IZGLED) BOÈNE ZAŠTITE BOJE KAROSERIJE
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE) STANDARDNI BOÈNI ŠTITNICI
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL) 'APOLLO' OZNAKA NA KAPI KOTAÈA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO ELEKTRIÈKI PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
ZVUÈNA IZOLACIJA NA STRANI MOTORA ZVUÈNA IZOLACIJA POKLOPCA MOTORA
PREDNJI BRISAÈ PREDNJI BRISAÈ SA OSJETNIKOM KIŠE
STRAŽNJI BRISAÈ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAÈ
BRISAÈ FARA BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAÈ NA PREDNJOJ PLOHI BEZ PREDNJEG ÈEPA ODBOJNIKA
STAKLO KROVA S KROVNIM PROZOROM
BRANIK PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAÈEV) ELEKTRIÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAÈKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAÈEV) VANJSKI RETROVIZOR SUVOZAÈ ELEKTRIÈNA KOMANDA
REZERVNI KOTAÈ REDUCIRANI ÈELIÈNI KOTAÈ + NESTANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA ALU VANJ. RUÈKA+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO BOJE KAROSERIJE
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA STRAŽNJI PERAÈ ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA TRAKA ODBOJNIKA BOJE KAROSERIJE
STAKLO (IZGLED) STAKLO TONIRANO + DODATNO TONIRANO STRAGA
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) FIKSNO STRAŽNJE KVART STAKLO
STAKLO (TIP) AKUSTIÈKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLETIVO TURBINE F931+EFKA F604 "VR"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI ZLOBNI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO 3 ODVOJENA STRAŽNJA SJEDALA (1 KLIZNO)
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
LETVICA TERETNOG PODA S TRAKOM OPTEREÆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU S POKLOPCEM PRTLJAGE
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS 5-REMENI UVLAKAÈI STRAŽNJEG POJASA U 3 TOÈKE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIÈKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUÈNIK VIS STRAŽ ZVUÈNIK
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOÈE PREDNJA PLOÈA STANDARD + FASADA SIVA LION
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME VOLAN KOŽA PERFORIRANA + JABUÈICA KOŽA
PRETINAC POD SJEDALOM 2 LADICE POD SJEDALOM
KONTROLNA PLOÈA (KARAKTERISTIKE) SKALA 250 KM/H 160 M/H BIJELA PODLOGA KROM OBRUB
ZVUÈNIK 4 PR ZVUÈNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUÈNIKA
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNA RAZMAKNICA ZA NAMJEŠTANJE
UPRAVLJANJE VOZAÈEVIM SJEDALOM RUÈNO UPRAVLJANJE PR VOZAÈKOG SJEDALA
PREKLAPANJE VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PREKLAPANJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU VOZAÈKI I SUVOZAÈKI PREDNJI NASLON ZA RUKE
POKAZIVAÈ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAÈ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOÐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
ŽARULJE FAROVA HALOGENA ŽARULJA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA SEKVENC KONT STR PODIZAÈA STAKLA
DIZAÈ VOZAÈEVOG STAKLA SEKVENCIJALNI VOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
DIZAÈ SUVOZAÈEVOG STAKLA SEKVENC KONTR SUVOZAÈKOG PREDNJEG PODIZAÈA STAKLA
EKRAN EKRAN (NAVOÐENJE + RADIO + SAT, T°, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAÈKO + SUVOZAÈKO SKRIVENO SA SVJETLOM
ODMORIŠTE ZA NOGU ODMORIŠTE ZA NOGU VOZAÈ
POKAZIVAÈ ULJA POKAZIVAÈ TEMP + RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU NOSAÈ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAÈA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK THORAX BOÈNI + ZAVJESNI ZRAÈNI JASTUK
SUVOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK SUVOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
ELEKTRIÈNI DIZAÈ STAKLA (RAD) VOZAÈKI + PREDNJI/STRAŽNJI PUTNIÈKI ANTI-PINCH (PROTIV UKLJEŠTENJA)
PUTNO RAÈUNALO RAÈUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAÈEM) GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUÈNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA BEZ PLOÈE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAÈA) BEZ POHRANE U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD4/MP3"
HLAÐENJE AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
GORNJA PROSTIRKA (IZGLED) BEZ PROSTIRAÈA
VOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK VOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA S MREŽOM U PRTLJAŽNIKU
OTKRIVANJE PREPREKE BEZ DETEKTORA PREPREKA
POKAZIVAÈ PADA TLAKA U GUMAMA BEZ POKAZIVAÈA OTKLONA GUME
PRILAGODBA OBLOGE KOŽNI GUMB POLUGE MJENJAÈA + KOŽNA RESA
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAÈA
POJAÈALO EQUALIZER BEZ POJAÈALA S IZJEDNAÈIVAÈEM
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA JEDNOSTAVNO + AUTOMATSKO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) FIKSNO STRAŽNJE KVART STAKLO
STAKLO (TIP) AKUSTIÈKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
KOLO UPRAVLJAÈA VOLAN KOŽA PERFORIRANA 3 KRAKA
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈEVA KOLJENA BEZ ZRAÈNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAÈA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA SIRENA HARMONY
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAÈ STARTER MOTOR CL 4
POSEBNA RASVJETA AUTOMATSKO OSVJETLJENJE PREDNJEG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO ELEKTRIÈKI PREKLOPIVO
ŽARULJE FAROVA HALOGENA ŽARULJA
MULTIPLEKSIRANJE MONTAŽA MULTIPLEKS CAN CAN
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUÈNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ABS BOSCH 8 1
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Razno
Kratak spoj u æelijama akumulatora, nemoj paliti na kablove, stavi drugi i uživaj
Izvini, prijatelju, hteo sam da pomognem, nemoj da se ljutiš...
/
Probaj ovde da naðeš...
ili ukucaj na google-u kod greške i hoæe ponekad da pokaže...
Da li mi netko može provjeriti peugeot broj šasije VF36DRHLH21248976
Produkt linija 407
Br.PP/RD 10368 CJ 2 0034
Datum poèetka jamstva 2005.04.11
Serijski broj motora 10 DYTK 4000950
Serijski broj mjenjaèa 20 MB02 0240467
NRE e2*2001/116*0312*02
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 407
OBLIK KAROSERIJE LIMUZINA S 4 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA AA PAKET
MOTOR DIZEL TURBO DW10BTED4
PRIJENOS BVM6
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA CRNA OBSIDIEN
TIP UNUTARNJE OBLOGE OPLETENI MATERIJAL ANDORRE + KOŽA L019 "RS"
BOJA OBLOGE "FT"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BVM ML6 CL
MOTOR (TIP) EW/DW
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA AA PAKET
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA CRNA OBSIDIEN
TIP UNUTARNJE OBLOGE OPLETENI MATERIJAL ANDORRE + KOŽA L019 "RS"
BOJA OBLOGE "FT"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BVM ML6 CL
UPRAVLJAÈ NEVARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
Dovod goriva motora
MOTOR DIZEL TURBO DW10BTED4
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR) SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA EURO 4 (MOTOR)
MOTOR (TIP) EW/DW
HLAÐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAÈ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
PROMJENE SNAGE (MOTOR) SMANJENA SNAGA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD"
UREÐAJ (SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA) RECIRKULACIJA ISPUŠNIH PLINOVA "EGR"
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA SPRJEÈ.ONEÈIŠÆ.TEHN.VOZILO EURO 4
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE FILTER ZA ÈESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR ELEKTRON. INTEGRIR.KOMANDA 150 W
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SIEMENS
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS BVM6
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BVM ML6 CL
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 17 X 71
STIL KOTAÈA KOTAÈ COSMOS 17"
SPOJKA HIDRAULIÈNA SPOJKA
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 86
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUMA 215X55X17 W
KOTAÈ (TIP) SKLOP LEGIRANOG KOTAÈA 3
POKAZIVAÈ PADA TLAKA U GUMAMA POKAZIVAÈ OTKLONA GUME
TIP MJENJAÈA ML6C
Ovjes-Upravljenje-Koènice
STUP UPRAVLJAÈA RUÈNI PODESIV UPRAVLJAÈ
UPRAVLJAÈ NEVARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 24
HOD MEHANIZMA UPRAVLJAÈA HOD MEHANIZMA UPRAVLJAÈA 174
OVJES NORMALNI OVJES
AKTIVNI OVJES BEZ VARIJABILNOG OVJESA
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA ELEKTRONIÈKI PROGRAM STABILNOSTI
Karoserijska oprema
VUÈNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUÈU
BOÈNI UKRASI (IZGLED) BOÈNI ŠTITNICI MASIVNO TONIRANI + KROM
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE) POZICIJSKA SVJETLA + PLOÈA PRAGA
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL) BEZ KAPE KOTAÈA
SVJETLO PRAGA OSVJETLJENJE PRAGA
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJSKI ELEKTR.PREKOPIVI RETROVIZOR BEZ MEMORIJE
PREDNJI BRISAÈ PREDNJI BRISAÈ SA OSJETNIKOM KIŠE
STRAŽNJI BRISAÈ STRAŽNJEG PERAÈA ZASLONA
BRISAÈ FARA BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAÈ NA PREDNJOJ PLOHI BEZ PREDNJEG ÈEPA ODBOJNIKA
STAKLO KROVA BEZ KROVNOG PROZORA
REZERVNI KOTAÈ ÈELIÈNI KOTAÈ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ.RUÈICE + VANJ.RETROVIZOR U BOJI KAROSERIJE
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA TRAKA BRANIKA MASIVNO TONIRANA + INOKS UKRAS
STAKLO (IZGLED) TONIRANO STAKLO
STAKLO (TIP) VJETROBR.USLOJENO + BOÈNA I STRAŽNJA IMPREG
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE OPLETENI MATERIJAL ANDORRE + KOŽA L019 "RS"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU SA STRAŽNJIM NASLONOM ZA RUKU
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS STRAŽNJE 3 INERCIJSKO VITLO POJASA U 3 TOÈKE
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE BEZ DODATNOG GRIJANJA
OPREMA PREDNJE PLOÈE DEKOR GEOMETRIJSKI
KONTROLNA PLOÈA (KARAKTERISTIKE) SKALA 260 KM/H 160 M/H SVIJETLA PODLOGA
OBLOGA VRATA DEKOR GEOMETRIJSKI
ZVUÈNIK 4 PRED.ZV.(2TW+2HP)+5 STRAŽ.ZV.(2TW+2HP+1BAS KUT)
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKA RADIO KONTROLA
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJIH ZASTORA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA SUVOZAÈKI PARALELNI BUSTER + PREDNJE PODEŠENJE
UPRAVLJANJE VOZAÈEVIM SJEDALOM ELEKT UPRAVLJANJE PR VOZAÈKOG SJEDALA
UPRAVLJANJE SUVOZAÈEVIM SJEDALOM ELEKTR KONTROLA SUVOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PRILAGODBA SUVOZAÈEVOG SJEDALA PODEŠENJE POTPORE LEÐA PUTNIKA
CD NOSAÈ KOMPAKT DISKA
SUSTAV NAVOÐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
ŽARULJE FAROVA HALOGENA ŽARULJA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA EL.DIZAÈI STR.STAKALA SEKVENC.KOMANDA + BLOKADA
EKRAN DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAÈKO + SUVOZAÈKO SKRIVENO SA SVJETLOM
POKAZIVAÈ ULJA DVOSTRUKI PRIJEMNIK FUNKCIJE RAZINA+TEMPER.ULJA
GRIJAÈA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK PREDNJI BOÈNI ZAÈNI JASTUK GRUD.KOŠ + ZAVJESA
SVJETLO DONJEG DIJELA KABINE BEZ SVJETLA DONJEG DIJELA KABINE
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUÈNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD4"
HLAÐENJE AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA VISINA VOZAÈ ELEKTRIÈNA PRILAGODBA
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
REGULACIJA KLIMATIZACIJE / TEMPERATURA AUTOMATSKA KLIMA DVOZONSKA
UNUTARNJA ZAŠTITA BEZ UNUTARNJE ZAŠTITE
OTKRIVANJE PREPREKE STRAŽNJI DETEKTOR PREPREKA
BOÈNI ZASTORI BEZ BOÈNIH ZASLONA
POKAZIVAÈ PADA TLAKA U GUMAMA POKAZIVAÈ OTKLONA GUME
PRILAGODBA OBLOGE KOŽNA TIPKA POLUGE MJENJAÈA
POJAÈALO EQUALIZER SA POJAÈALOM S IZJEDNAÈIVAÈEM
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA JEDNOSTAVNO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STAKLO (TIP) VJETROBR.USLOJENO + BOÈNA I STRAŽNJA IMPREG
KOLO UPRAVLJAÈA KOŽNI UPRAVLJAÈ S 3 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR ELEKTRON. INTEGRIR.KOMANDA 150 W
ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈEVA KOLJENA ZRAÈNI JASTUK UZ KOLJENO VOZAÈA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR KLASA 18
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAÈ ELEKTROPOKRETAÈ KLASA 6+
POSEBNA RASVJETA AUTOMATSKO OSVJETLJENJE PREDNJEG SVJETLA
SVJETLO PRAGA OSVJETLJENJE PRAGA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJSKI ELEKTR.PREKOPIVI RETROVIZOR BEZ MEMORIJE
ŽARULJE FAROVA HALOGENA ŽARULJA
SVJETLO DONJEG DIJELA KABINE BEZ SVJETLA DONJEG DIJELA KABINE
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUÈNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SIEMENS
Razno
hmm, nezanmkoja je oznaka radia, fabricki je a cita samo audio cd-ove ako to moze pomoci, pa vidjet cu jeli ukljucena ta opcija, mada ne deseava mi se u zadnjih 10-tak dana to pistanje
hvala na odg drugovi
Druže, red je da napišeš da si dolio malo vode u posudu rashladne teènosti i time rešio problem. Može nekome koristiti...
Aston, pravo da ti kažem, ne razumem šta si hteo da kažeš. Meni se to dešavalo i kad je bilo 35 st. i vruæ motor...
Jedna od dizni?
Evo ga , izvinjavam se, moja greška...
... index.html
...nije loše pogledati...
Dali si mjerio pritisak goriva do filtera i poslije filtera goriva?
Nisam, ali zadnja dva dana se to ne dešava. Probao sam da palim èim dam kontakt, dok ne ugasi lampice, i upali "meko". Ako ga oteram na dijagnostiku, bojim se da æe paliti kako treba i neæu moæi da vidim eventualnu razliku pritisaka, pogotovu što se to dešava uglavnom ujutru na prvom paljenju, a posle jako retko. Zadnji put kada sam gledao te parametre pritisak pumpe je jako brzo varirao od 290-350 bar-a (na leru). Da li mogu biti dizne? Zadnji put je, kad je motor hladan bilo minus 3 koma nešto (3 cil) i plus 3 koma nešto (4 cil). Prvi i drugi su oko plus-minus 1mm3. Kada se zagreje sva 4 su ok. Taj problem se ranije retko javljao samo na jaèem mrazu na prvom paljenju. Da li može da neka od dizni (možda i dve) "zaglavi" u prvim momentima paljenja i da ne propusti gorivo?
Kada verglaš desi se da na tom položaju brava prekine kontakt. Proveri kontakt bravu...
Šta je sa kuæištem? Da je puklo, curela bi nafta. Molim malo detaljnije objašnjenje...
Kada verglam, stisnem kvaèilo i zamajac se vrti zajedno sa motorom BEZ optereæenja. Ne znam zašto bi imao toliku silu da se motor ugasi?
Ne verujem da je zamajac, jer motor se nekad odmah ugasi. To se dešava kada je auto u leru na verglanju i stisnuto je kvaèilo, a ne kada kreæem. Ranije se to jako retko dešavalo, uglavnom kada palim zimi na jakom mrazu, sada skoro svako jutro. Inaèe, motor mirno radi i lepo vuèe u svim režimima, vergla normalno a prošle godine sam stavio nov regulator pritiska na pumpi.
Pežo 307 2.0hdi 110ks. 2003godina. U zadnjih oko dva meseca, kada palim auto, motor jako zatrese i nekad upali a nekad se ugasi odmah. To je skoro obavezno prvo jutarnje paljenje, a posle jako retko, uglavnom pali kako treba. To mi se dešavalo i letos kad je motor vruæ i napolju oko 35 stepeni. Èini mi se, nisam siguran, da je to sve poèelo kada sam zamenio filter nafte, gde sam umesto originalnog "purflux" stavio "clean". Da li to ima neke veze ili sam nešto (i šta) pogrešio prilikom zamene? Kada dam kontakt, po gašenju kontrolnih lampica, èujem da pumpa ostaje da radi do pojavljivanja nivoa ulja (mislim da to ranije nije bilo - ili grešim?). Da li možda ima negde nepovratni ventil, pa kad duže stoji izgubi gorivo? Molim pomoæ...
pišti, ali kad je rucna u pitanju i tada pise na boardu, ali zna se desiti i posle 100tinajk metara ili vise voznje da tako pisne..
Kada je hladan motor nivo teènosti za hlaðenje padne na minimum, i kada kreneš teènost se u posudi nagne na jednu stranu i on registruje nizak nivo koji traje toliko kratko da ti kada èuješ pištanje ne stigneš ni da vidiš da nešto piše. Ukratko, pogledaj nivo rashladne teènosti i dodaj (možeš i vode) koliko treba.
Falš vazduh, puklo neko crevo od vakuuma, pukla usisna grana...?
Èitao sam forum i ima mnogo tema na koje bih mogao dati odgovore ili pomoæi.Zbog jednostavnosti,otvorio sam novu temu,pa ko ima bilo kakvih problema sa Peugeot vozilima,stojim Vam na raspolaganju.Isto važi i za Citroen,jer su motori isti.Pozdrav.
Ovo si TI pisao prošle godine, zar ne? Sve ono što mene zanima je na nivou radoznalosti i ja ti nisam konkurencija. Što se tièe tvojih kolega, niko ne zna sve a pošto ste svi daleko jedan od drugog i tu nema problema konkurencije, posla i para ima dovoljno za sve.
Veliki pozdrav...
Pre mesec dana, kada sam kaèio pps, prosek izmeðu zadnjih 5 reg. je bio 636km. Pre sedam dana, kada mi se palio rele, otišao sam kod majstora, i pre nego što sam stigao do njega, rele se više nije palio. Do njega imam oko 10 km autoputa i vozio sam ga oko 150km/h. Kada smo zakaèili pps, prosek izmeðu zadnjih 5 reg. je 516km, a preðeno od poslednje reg. je 0 km(rele i jeste prestao da se pali blizu njegove radnje). Pretpostavljam da je to sve o.k. Mene brine što je sad to uèestalo na svakih 200km, pa se pitam da li je to najava nekog kvara, da li nekako to mogu da spreèim (pošto uskoro idem sa porodicom na odmor). Auto imam oko 3 godine i nikad mi se to ranije nije dešavalo. Zanimljivo je da mi se više ne pale greške koje sam ranije imao vezane za aditiv, a koje sam bezuspešno pokušavao da rešim (pisao sam u predhodnoj temi koju sam postavio na forum Da li je to sad sve normalno što se dešava, a do sad nije bilo? Da li radi èesto reg. zato što ga uglavnom vozim po gradskoj vožnji stani-kreni? Kako on radi regeneraciju fap-a?
Galebe, prijatelju, još jednom ti hvala za sve uraðeno do sad i molim te da razumeš i mene koji malo znam, a hteo bih više , ali jednostavno nemam naèina da saznam ono što me zanima. Ne znam da postoje neke knjige, bilo kakva literatura, a ljudi koji su, pretpostavljam, teško nauèili vrlo su uzdržani od bilo kakvih saveta, da ne pominjemo nešto više. Molim te za razumevanje nas koji smo željni znanja, ali nemamo odakle, i pokušavamo da doðemo do saznanja èak i ovako, preko foruma. Samo nastavi sa svojim odgovorima, pravi si, svaka èast...
Veliki pozdrav...