ELPROG FORUM

Slažem se da je transmiter tiha jeza. A emulatori rade i sa komandama na volanu i zvuk je fenomenalan.

Mislim da je tema u forumu FIAT/ALFA/LANCIA dijagnostika. DCi je druga priča.

12X1... Limiteri su jako bitni.

Liči kao da je pomeren senzor ABS-a, probaj da ih pomeriš malo bliže.

Evo problem je rešen ako može neko samo da isproba sa fes-om 3.4.2 pošto je kod mene neka druga verzija. Treba samo updateovati firmware interfejsa na .

Evo uspeo sam da nađem jednog Puntića da isprobam. Na žalost mogu samo da potvrdim da problem postoji na tom modelu, ABS i City su nedostupni. Ostalo radi sve bez problema ali to ne. Kontaktiraću i jednu i drugu stranu pa se javljam sa novim informacijama u vezi toga.

Kažem da sam zadnjih dana jako zaokupljen nekim ličnim problemima pa sam skroz odložio po strani fiat, dijagnostiku i sve to. Ali ako tvrdite da je tako ja ću dati sve od sebe da narednih dana to i proverim. Na žalost ja na domak ruke nema Fiata benzinaca pa ću morati malo da potražim. Ono što vi(vlasnici licence) možete da uradite je da pošaljete jednostavni report autoru FES-a (crveno dugme se pojavi nakon neuspešne konekcije)

Ovo će najviše pomoći, autor dobija sadržaj loga neuspešne konekcije i sve neophodne informacije koje će mu pomoći da reši bug ako ga ima. Najverovatnije da ga ima jer je v3.4.2 prve verzija softvera koja radi sa ovim interfejsom.

P.S.
Mislim da bi trebalo o multiplexeru da pišemo u posebnoj temi koju sam za tu priliku pokrenuo

Ovo su emulacije uračunate u osnovnu cenu. Naravno i fiatecuscan može.

Pojedinačno je dosta skupo, generalno cantiecar company forsira prodaju nekih paketa tih emulacija ili sve u full-u.
Vcds ne može, opcom  ne može, fiat km ne može ni u jednoj soluciji!

Izgleda komplikovano ali ustvari je veoma jednostavno. INTERFEJS MOŽE DA OPONAŠA DRUGE INTERFEJSE, konfiguratorom biraš šta želiš da oponaša a onda pokrećeš odgovarajući sw za to.

P.S.
@vaka75
Onemućio si PM, ne znam kako d ati odgovorim na drugi deo pitanja.

FiatECUSCan multiplexer je zapravo CANtieCAR v2.0 samo je njegov HW ID vezan za multiplexer verziju softvera FiatECUSCan tako da može da radi isključivo sa tim interfejsom. E sad, FiatECUSCan ne želi da bilo šta ilegalno prodaje pa samim tim sve pomenuto ne dolazi uz interfejs. @vaka75 ti si verovatno pogrešno napisao HW umesto SW? Ako je tako da ti odgovorim da ja ovde samo prenosim HW mogućnosti samog interfejsa, to nije ponuda, to ne nudi FiatECUSCan. Ali zapravo to možeš sam naknadno da uradiš. Programom CANtieCAR Configurator možeš da menjaš funkciju (namenu) svog interfejsa recimo u VAG COM a sam nađeš negde na netu vag com softver, instaliraš ga i pokreneš. I to je to CANtieCAR će raditi kao VAG COM interfejs. Ja sad ne znam napamet koliko modova je dostupno u osnovnoj verziji (ja sam sebi kupio VIP verziju) @stolecap može to da nam javi. Ali svakako znam da u toj osnovnu cenu dolazi za vag com i opeltach2 (ne op-com kako si napisao).

Evo još jedan video koji prikazuje tu promenu moda
[video]youtube.com/watch?v=cxIxZKiolnI&hd=1[/video]

Da ispravim sam sebe, nekome sam ranije odgovorio da to na alibabi nije cantiecar interfejs. Ranije je bio neki kineski OBD kabel koji veze sa ovim nema a sad slučajno video da tiecar company prodaje originalni preko alibabe. To jeste to a ta cena koja je tamo , ne uključuje FiatECUSCan licencu, i ne uključuje ništa od pomenutih modula i ne uključuje adaptere koji se vide na slici. Znači samo interfejs sa osnovnim modom je ta cena.

Da dodam još ovo, vidim da na informacije o ovom uređaju neki reaguju kao to je piraterija, što zapravo nije tačno.
Ako kupite ovaj interfejs od FiatECUSCan-a ili preko dillera nećete dobiti ni jedan piratski sw!
Ako kupite interfejs od tieCAR.net Company ne vezano za FiatECUSCan takođe nećete dobiti ni jedan ilegalni piratski softver!
Znači interfejs samo može da oponaša druge interfejse (gore sam nabrojao koje) a kako ćete vi doći do tog softvera je vaš problem. Ni jedna ni druga kompanija vam ne prodaju krekovani sw!

Posle JTD-a opet JTD Trenutno Stilo JTD, '02. 3V lagani remap na 149KS
Ako Bog da posle njega opet neki JTD ali sa 8 ventila više od ovog.

Probaj sa FiatECUScan-om da meriš intake air pa ćeš videti koje vrednosti su minimum a koje maksimum. Ja sam na edc15c7 primetio slabljenje performansi tak kad je počeo da daje 6 puta manje vrednosti od očekivanih, odnosno kad je bolji rad bio bez njega nego sa njim. Slične nešto je uobičajeni problem i sa boost-om, merenjem sam video da zbog loše odrađene recimo F89E8 mape kod edc16c8, sve desire boost mape nemaju nikakvog smisla ni efekta. Ovo se sve odnosi na tunirane mape za fabričku probaj da snimaš live parametre u vožnji recimo desire press i boost press možda te iznenade neke promene u trenutku kad auto posustane sa vučom.