ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#1 01-03-2012 21:15:44
Alfa 147 jtdm top speed problem
Imam problem s jednom alfaom, 2006 godina multijet 120ks.
Prvo se čovjek žali da mu ide max 190kmh. Ne baca nikakve greške. Onda sam malo gledao pa skužim da u biti poslje nekih 3400 okretaja počne lošije ubrzavat.
Znam da se na fiatima-alfama desi problem da se zaglave vnt krilca al onda je mrtav u nižim ne u višim okretajima.
Uglavnom počistili smo turbinu rastavili ko nova je, provjerili i očistili MAF, MAP, promjenili filter zraka al opet mrtav u višim okretajima.
Logirao sam s dijagnostikom boost selenoid i radi samo od 44%-74% jel to normalno? Kad pustim test malo se miče , na gas se isto miče.
U logu vidim da je traženi boost manji nego stvarni u nižim okretajima što bi značilo da su krilca previše zatvorena na nižim?
evo log:
Ne baca nikakve greške
čak nakon remapa i to onak dosta dignuto, ide sam par kmh brže.( log je s remapom al isti k)
log;
Zadnja izmjena od k-tuning (01-03-2012 21:17:22)
Offline
#2 01-03-2012 21:32:37
- koyot
- Expert
- Iz: Kladanj, BiH
- Registrovan: 18-07-2009
- Komentari: 3,000
Re: Alfa 147 jtdm top speed problem
postavi flesh file da pogledamo
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
#3 01-03-2012 21:36:12
- kalimero
- elproger
- Iz: zagreb
- Registrovan: 14-06-2010
- Komentari: 346
Re: Alfa 147 jtdm top speed problem
jel si pogledao ispuh,da ti nije kat zaštopan.
Offline
#4 01-03-2012 21:40:06
Re: Alfa 147 jtdm top speed problem
ma nije stvar u flesh fileu, jel je sa stock mapom isto mrtav u višim.
onaj prvi katalizator na turbini je čist, turbina je ko nova, ostatak auspuha nisam gledao, jedino sad da otpojim auspuh dole na prvom spoju pa probam
e sad drugo šta sam našao ova dva linka:
di kaže da možda polugica od wg nije dobro podešena, makar ova nikad nije dirana ima ono zacrtano orginal gore
kao ovaj piše da bi na 4000 okretaja trebalo bit između 70 i 80% a meni je 55%, e sad to je tdi al isti vrag
i ovo na alfa-serbia forumu;
Liči mi i na "prekratku" polugu za promenu nagiba krilaca (neko se
igrao sa onom maticom). Ako je poluga kraća samo za 1mm-1.5mm tada na
malim obrtajima Alfa vuče k'o sumanuta, a preko 3500o/min (u
četvrtoj/petoj brzini) javlja MCSF grešku zbog prevelikog pritiska
turbine...
Zadnja izmjena od k-tuning (01-03-2012 21:41:58)
Offline
#5 02-03-2012 14:50:10
Re: Alfa 147 jtdm top speed problem
i tako sam malo istraživo, i skužim da sam prije imo brava 120ks koji nije imo takvih problema, i onda usporedim smoke limitere i vidi razlike, a ono identični motori i ista generacije ecu
na full gasu bravo afr omjer 18, alfa 21.. . wtf.. obije mape stock.. zašto bi namjerno napravili alfu sporiju ... bravo ide 210 stok a ovo smeće 190, kad pustiš gas na pola ubrza još malo
točno po limiteru jel je tam 20-19
sad idem to promjenit pa javim rezultat
Offline
#6 02-03-2012 22:37:02
Offline
#7 03-03-2012 01:26:42
Re: Alfa 147 jtdm top speed problem
Ovo u čemu gledaš smoke je prilično pogrešno. Ne znam nisam otvarao mape za edc16 u njemu ali sam primetio da na tuniranim mapama ljudi pogrešno menjaju ovaj limiter. Zapravo to je više mapa ne jedna. Evo gde najčešće bude greška. X i Y su protok vazduha evidentiran preko MAF-a i broj obrtaja RPM. A promene na mestima gde se x i y nikad neće ukrstiti govore o lošem razumevanju ovog limitera. Možda je najbolje selektovati sve i to podići na proračunati nivo nego pomerati pogrešne delove.
Druga stvar treba predvideti da maf recimo radi loše i da može da evidentira slabi protok od realnog a to može da utiče na recimo trajanje ubrizgavanja a samim tim i na sve ostalo. Jer limiter je taj koji koriguje sve ostalo.
Evo ovu sliku sam na brzinu napravio, ovo je smoke mapa od edc15 editovana u jednoj tunerskoj kuci. A ove linije pokazuju realna merenja sa kineskim MAF senzorom i sa originalom. I sad pogrešno editovan ovaj limiter u spoju sa kineskim mafom će jako uticati na ubrizganu količinu goriva. Ova mapa je u originalu gotovo ravno, na slici je grba zapravo promena.
Zadnja izmjena od DejanNS (03-03-2012 01:36:35)
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
#9 04-03-2012 01:41:24
Re: Alfa 147 jtdm top speed problem
Probaj sa FiatECUScan-om da meriš intake air pa ćeš videti koje vrednosti su minimum a koje maksimum. Ja sam na edc15c7 primetio slabljenje performansi tak kad je počeo da daje 6 puta manje vrednosti od očekivanih, odnosno kad je bolji rad bio bez njega nego sa njim. Slične nešto je uobičajeni problem i sa boost-om, merenjem sam video da zbog loše odrađene recimo F89E8 mape kod edc16c8, sve desire boost mape nemaju nikakvog smisla ni efekta. Ovo se sve odnosi na tunirane mape za fabričku probaj da snimaš live parametre u vožnji recimo desire press i boost press možda te iznenade neke promene u trenutku kad auto posustane sa vučom.
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
12X1... Limiteri su jako bitni.
