ELPROG FORUM

evo da se i ja prijavim za pass, hvala unapred !

Jojo503, daj tu si pisao takve gluposi da nije bilo za èitati,sve u nadi da dobiješ pravo skidanja,a sad kad si dobio upozorenje odmah okreèeš ploèu,ja nisam proèitao od tebe niti jedan (1) koristan post, neznam za druge ali mislim da æe se svi složiti i zato nek ti je sretno (mada znam da æeš i dalje pratiti sajt,a možda se i prijaviš pod drugim nadimkom)!
Inaèe,ovo ti je jedan od malo boljih sajtova, ako ne i najbolji na ovi našim prostorima, pozdrav pravim èlanovima !

pogledaj masu sa šasije na motor,mene je jedan Iveco tako muèio,kabel je ispod vijka mase korodirao i nije bilo spoja na masu iz motora na šasiju i nije isto verglao a nije bilo grešaka,bezezlen kvar ali vrijedi probati

Kontakt-pritisni SYSTEM tipku 2 ili 3 puta, tj.dok ne uðeš u servis mod, onda zavisi o tome što se resetira, znaèi uljni servis,servis mjenjaèa,isušivaèa zraka,filtera zraka ili antifriz ili ulje u osovinama,stisni tipku RESET i tipku Quit (penkalom ili èaèkalicom se mora pritisnuti Quit) zajedno (zapravo,prvo Reset i ostani pritisnutu i onda Quit) i servis je poništen,ali mora se poništiti onaj koji je dospio inaèe opet bude na Displayu pisala obavjest za servis,znaèi provjeriti stanje svih tekuæina i filtera koje se provjeravaju,bilo po datumu ili po kilometraži koja je na Displayu

Udarac je bio,ne može se samo tako svinuti most

Slažem se sa kolegom Željkom,kad ode na Mercedesu dihtung glave baca vodu na èep,a u 90 % sluèejeva na tim motorima ode dihtung izmeðu uljnog kanala i ispušne grane pa baca ulje u ispušnu granu,a visko im je slaba toèka,imam jedno 10-15 neispravnih doma

Pazi sad,mene je na jednoj octaviji 1996 1,9 tdi ista stvar muèila,sve je bilo ispravno,znaèi gledao sam èeljusti,cilindre u kotaèima,glavni koèioni sam promjenio jer je bio malo propuštao prema servo bubnju i opet isto,odzraèio sistem ruèno i abs dijagnostikom a pedala propada kad stisneš prvi put koènicu,greška je bila u servo bubnju,kada sam stavio drugi servo pedala više nije propadala,a još veæa glupost se dogaðala sa novim servom,nekad je znala pedala koènice u vožnji malo propasti,recimo svaki 30-ti put kad stisneš koènicu ali glavna stvar je bila to što se automatski pali štop šalter i auto nema snage jer mu zatvara gorivo,tu sam doskoèio dodatnim federom za vraæanje pedale.Servo bubanj je bio originalni škodin,reklamirao sam ga i dobio sam nakon mjesec dana drugi i konaèno je sve radilo kako treba,nekad se namuèiš a staviš originalne djelove.
Sad kad pitaš za iskustvo,evo ti jedno više pa probaj.

napravio sam tako kad sam instalirao,sad me zanima samo da kada æe raditi Impact pošto sam bio vratio kasnije datum na pravi,imam 2 volva na održavanju pa nije ono da mi nužno treba raditi program,ali nikad se nezna kad æe trebati...hvala

jel imao ko problem da se neda poništiti servisni interval na sprinteru II ?Na dijagnostici nema grešaka a ruèno se neda poništiti interval.Znam proceduru jer stalno poništvam na tim vozilima intervale,ali na jednome ne mogu,neznam od kuda da poènem sa traženjem greške,neæe prihvatiti poèetak procedure,ono kad pritisnem tipku 0 na duže od 30 sec ništa se ne dogaða.Probao sam KTS-om,Texom,ali ništa,nema grešaka ni u jednom modulu.

Kolko ja znam sorento crdi ima lance na razvodu a ne remen,a imaš sve u autodati 3.18

Pa BAS je brake asistent sistem,obièno je samo greška u stop prekidaèu,prvo to provjeri,e da,ima 2 stop prekidaèa

Znam za taj sluèaj, probao sam to i pritisak je u granicama, hladan na leru 1,5 bar na 2000 o/min 5 bara, a vadio sam i pumpu i sve je OK.