Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

predingli · 13-05-2009 21:56:30

Evo jedan problem, passat 1.9 tdi, 1996 god. motor 1z, prije mjesec dana promjenjene karike i stavljeni novi ventili. Ispoèetka nije bilo problema, a zadnjih par dana,kada ujutro upali auto,radi bez problema,meðutim kada se krene u vožnju,nakon 100 m,auto gubi gas,poène bijelo dimiti i gasi se.Nakon par pokušaja palenja,upali,ispoèetka ne lovi gas i onda proradi i cijeli dan ide bez problema. Uložak od elektronske dizne sam promjenio jer je slabo radila diza,tj.nije bacala maglu.Ostale dize su ispravne, a isto i ova gdje je promjenjen uložak.Sa dijagnostikom sam provjerio ubrizgavanje,i toèno je na nuli,provjerio sam zupèastu remenicu radilice,i mada je bila ispravna,stavio sam novu.Mjeraè protoka je ispravan,a stavio sam i drugi sa drugog auta.Mjerio sam kompresiju, i svi cilindri imaju 29 bara,grijaèi su svi ispravni,na dijagostici nema grešaka.Hidropodizaèi imaju lufta,tj.nisu napeti kada ventil nije pritisnut,promjenjen je ventil za gašenje na pumpi,promjenjen je nepovratni ventil,preko noæi ne gubi pritisak goriva iz pumpe što se vidi kad auto zapali kroz prozirnu cijev od filtera do pumpe,nema mjehuriæa zraka kada auto upali,sada sumnjam na samu pumpu ili ima tko kakav savjet još ?
Zaboravio sam,prije 7 dana pukla osovina na turbini,nebi smjelo imati veze sa gore opisanim kvarom,pošto sam mjerio pritisak ulja nakon promjene turbine i pritisak je 5 bara na 2000 o/min i 1,5 bara na leru a problem je postojao i prije kvara turbine,a i nakon promjene turbine.
Kada se auto ostavi da radi ujutro,ako radi 10 min, ne ugasi se,ali kada se i onda krene na vožnju,nakon 200-300 m isto problemi,s time da onda ne ugasi,veæ malo poène trokirati i proradi i dalje ide.

sabitvw · 13-05-2009 22:07:36

Pozdrav od dezurnog majstora hhhhhh
Ovako ces kada upalis ujutro znaci poslije jedne minute rada osjeci mu koji put gas ako pocne gubit rad najverovatnije imas problem sa prestelovavanjem ventila jer je ujutro ulje gusto, presteluje ventile do te mjere da pocne gubit kompresiju. Imas na opciji zamjenit hidropodizace do njih je ili ako nisi nasuo pregusto ulje .
jer i sam kazes ako malo odradi sve ok ako brzo krenes vozit to se desi, imo sam dosta slucajeva, podizaci,
tj. tih 200-300 metara dok koji put odes malo u obrtaje prilikom saltanja on ih presteluje .

predingli · 13-05-2009 22:18:25

Ulje je 10W40, a mislio sam na taj problem ali nisu podizaèi napeti,tj. vrte se kada ventil nije napet a ventili su skraæeni kada je glava stavljana.Probat æu zamjeniti podizaèe,mada su bili svi ispravni jer sam naknadno ih vadio,probaæu sa novim podizaèima ili da probam skratiti ventile još malo ovako na glavi,veæ sam to radio na jednom motoru sa brusnim kamenom i bušilicom odozgo po ventilu,samo tada taj cilindar nije imao kompresiju a kada sam skratio ventil imao je cilindar kompresiju,zato sam sada mjerio kompresiju i svi imaju jednaku.
Probaæu ujutro ovo sa dodavanjem gasa.Hvala za sad

predingli · 13-05-2009 22:26:21

MMK123 napisao:

poz:::::: probaj filter ulja bilo je sliènog problema

Promjenio sam ulje i filter kada je riknula turbina u meðuvremenu,ali isto je bilo i prije i poslije,prije je bio unutra Ravenol 10W40 i Fram filter, sada je Mobil 10W40 i Filtron filter a simptomi isti

sabitvw · 13-05-2009 22:32:49

Majstore sto se tice ravnanja ventila nemoj nista to dirat
ti provjeravas podizace kad je motor ugasen a neznas sta se desava kada je tu pritisak 1.5 bara pa i 5 6 tj kada motor radi. Opet prvo vidi ovo ujutro.

predingli · 13-05-2009 22:48:05

sabitvw napisao:

Majstore sto se tice ravnanja ventila nemoj nista to dirat
ti provjeravas podizace kad je motor ugasen a neznas sta se desava kada je tu pritisak 1.5 bara pa i 5 6 tj kada motor radi. Opet prvo vidi ovo ujutro.

OK,probat æu sutra

petar · 14-05-2009 00:22:42

Ne brusiti ventile pokusaj promjeniti hidropodizace

commander · 14-05-2009 01:17:37

Imao sam takvih auta sliènih simptoma i kod svih je prije radjen motor ili glava tj. ventili. Postoji gornja mjera za ventil (razmak od vrha stabla ventila pa do vrha, gornje površine glave) Kod strojne obrade se desi da zaborave to izmjerit i doradit (skratit ventile na mjeru) Složiš on radi dobro nakon nekog vremena ventil još malo sjedne, ulje hladno gosto, nemože iscurit iz podizaèa a i federi nemaju više istu napregnutost i evo problema. Sve su to nijanse ali u zbiru dovedu do problema.

zeljolaki · 14-05-2009 12:02:34

...ja sam imao isti problem na AUDI B4..crkla elektronika pumpe..malo je problem naci takvu,stari tip sa okruglim dzekom(mozes staviti od BMW tds ili Alfe tds)..nova kosta 300eura..
pozdrav..

Sedin · 14-05-2009 19:18:13

probaj dovod i povrat direk da stavi u flasu tako da izbacis sumnju da te zeza dovod goriva

predingli · 14-05-2009 21:47:10

Sedin napisao:

probaj dovod i povrat direk da stavi u flasu tako da izbacis sumnju da te zeza dovod goriva

To sam prvo napravio, danas sam promjenio hodropodizaèe pa æu videti ujutro jel sam rješio stvar !

predingli · 15-05-2009 13:05:34

Promijenio sam podizaèe,puno bolje je,ali još je uutro malo trokiral i bijelo dimil,ali samo 3-4 sekunde,prije je tak radio 30-45 sekundi.Jel neko zna koliko treba biti razmak od vrha ventila do gornjeg ruba glave ? Zaboravio sam izmjeriti visinu kada sam mjenjao podizaèe.

commander · 15-05-2009 21:27:45

Evo iskopao iz nekog uputstva ali za AGR motor a za 1Z nemam pa evo da imaš neku orijentaciju (ne uzimaj nikako za sigurno dok ne provjeriš još negdje)

min. mjera:
-usisni ventil 35.8 mm.
-ispušni -//- 36.1 mm.

Sedin · 16-05-2009 19:12:03

probaj na hladnom izmjeriti pritisak ulja zna se desiti da ventil pumpe zablokira ionda nabija puno zna cak i uljni filter razbijati

predingli · 16-05-2009 21:44:06

Sedin napisao:

probaj na hladnom izmjeriti pritisak ulja zna se desiti da ventil pumpe zablokira ionda nabija puno zna cak i uljni filter razbijati

Znam za taj sluèaj, probao sam to i pritisak je u granicama, hladan na leru 1,5 bar na 2000 o/min 5 bara, a vadio sam i pumpu i sve je OK.

fabovg · 17-05-2009 00:17:53

I ja sam imao taj problem i radio sam sve što i ti.Riješio sam tako da sam na ventile stavio duple federe i sve ok

gasper113 · 07-06-2009 13:18:06

To ti je problem na merilcu pretoka zraka.

predingli · 07-06-2009 18:31:35

gasper113 napisao:

To ti je problem na merilcu pretoka zraka.

Nije,a da si proèitao od poèetka vidio bi da sam i to probao,evo neki dan sam rješio,zaboravio sam javiti,2 ispušna ventila su bila malo duža,hvala svima na pomoæi

elprog forum

#1 13-05-2009 21:56:30

Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#2 13-05-2009 22:07:36

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#3 13-05-2009 22:18:25

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#4 13-05-2009 22:26:21

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#5 13-05-2009 22:32:49

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#6 13-05-2009 22:48:05

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#7 14-05-2009 00:22:42

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#8 14-05-2009 01:17:37

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#9 14-05-2009 12:02:34

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#10 14-05-2009 19:18:13

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#11 14-05-2009 21:47:10

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#12 15-05-2009 13:05:34

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#13 15-05-2009 21:27:45

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#14 16-05-2009 19:12:03

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#15 16-05-2009 21:44:06

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#16 17-05-2009 00:17:53

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#17 07-06-2009 13:18:06

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

#18 07-06-2009 18:31:35

Re: Passat 1.9 tdi, ugasi se nakon 100 m

Board footer