Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ne bi nikoga da omalovazavam, ali u mnogim slucajevima kada majstori ne mogu naci problem ili nadu problem za koji nemaju objasnjenje obicno svi pucaju na to: "lose gorivo".
U redu, lose gorivo moze davati neke manifestacije i izazivati neke kvarove, ali neke ogromne drasticne promjene koje se desavaju malo je vjerovatno da je uzrok u gorivu. Ako je gorivo lose auto moze imati lose karakterisitike u voznji ali ne toliko drasticne da bi se odrazavale na veliki niz problema u datom momentu i kasnije nestajale same od sebe.
Da bi se osjetilo da je uzrok problema iskljucivo i samo u gorivu, to gorivo bi moralo da bude toliko lose da bi se u biti moglo reci da barem 50% sadrzine goriva uopste nije gorivo nego voda ili nesto drugo, sto je ipak malo vjerovatno. Tu je prije problem negdje sasvim drugo, cesto sasvim banalan problem, ali je bas te banalne probleme jako tesko tacno dijagnosticirati.
Nije gorivo, u pravu si, posle 7 dana isto se dogodilo, i to kada je bas bilo vrucina (krvava). Tako da je verovatno elektronika. Kada budem imao sve crno na belo (mislim popravljeno) javljam, do tada hvala svima na savetima.
Offline
Ne bi nikoga da omalovazavam, ali u mnogim slucajevima kada majstori ne mogu naci problem ili nadu problem za koji nemaju objasnjenje obicno svi pucaju na to: "lose gorivo".
U redu, lose gorivo moze davati neke manifestacije i izazivati neke kvarove, ali neke ogromne drasticne promjene koje se desavaju malo je vjerovatno da je uzrok u gorivu. Ako je gorivo lose auto moze imati lose karakterisitike u voznji ali ne toliko drasticne da bi se odrazavale na veliki niz problema u datom momentu i kasnije nestajale same od sebe.
Da bi se osjetilo da je uzrok problema iskljucivo i samo u gorivu, to gorivo bi moralo da bude toliko lose da bi se u biti moglo reci da barem 50% sadrzine goriva uopste nije gorivo nego voda ili nesto drugo, sto je ipak malo vjerovatno. Tu je prije problem negdje sasvim drugo, cesto sasvim banalan problem, ali je bas te banalne probleme jako tesko tacno dijagnosticirati.
Offline
pa probaj prominit ecu brate kad si izminjao majstore
zasto kada za sada vec 5 dana radi bez problema, ni jednom nije zastao ili ti zastucao...
Offline
pa probaj prominit ecu brate kad si izminjao majstore
Offline
Pa jer imas elektricnu semu?
Ne, ako imas ti ili neko drugi bio bih mu zahvalan da mi posalje ili posalje bar link gde se moze skinuti.
Offline
Pa jer imas elektricnu semu?
Bosch KTS 570
Offline
Glavni relej? Koji je to, mislim svaki relej koji sam ja video ima broj na sebi. Ja sam zamenio onaj 109, stavio nov.
Zadnja izmjena od gojkoto (29-06-2012 09:34:56)
Offline
Daj boze da je to u pitanju a sta mislis o releju da te mozda on ne zeza,jer cim izadju toliko puno gresaka odjednom mozda je onaj glavni relej
Bosch KTS 570
Offline
Pozdrav svima,
Nisam se javljao nekoliko dana posto sam testirao kola, suma sumarum: tocite gorivo na poznatim benzinskim pumpama (Shell, BP, OMV - za Austriju, za ostale zemlje ne znam).
U nedelju sam proveo 2-4 sata rasklapajuci i cisceci svaki konetor i motoru koji sam video. U ponedeljak sve je bio ok oko 20Km voznje, nakon toga, isto ali sa drugacijim manifestacijama kvara. Stao sam na BP pumpu u natocio rezervoar do kraja koliko je god moglo. Posle samo 5 minuta kola mi stucnise kao da su se ugasila, ja za kljuc da iskljucim kontakt kad ono rade, dam gas - rade kola. Do majistora koji je bio na bolovanju dogoilo mi se jos jednom isto, neverovatno sasvim drugaciji kvar. Vracam ti se ja na posao isto ali sa duzim intervalom. Kada sam zavrsio sa poslom, rasklopim kompletno ecu i bukvalno pin po pin zatezuci i cisceci. Cak sam rasklopio i ecu da vidim sta je tamo (nista spec. gomila elektronike), sklopio i upalo iz cuga. Provozao 15 min. i ugasio kola. Kada sam ponovo upalio zuta lampica na istrument tabli se ugasila, da napomenem sve vreme je bila upaljena.
Od tada, znaci ponedeljka, auto mi nije ni jednom zastucao, a kamoli se ugasio. Jenom mi je jedan "boshista" rekao da motoru treba oko 30 minuta da promesa sve gorivo u rezervoaru (taman koliko je meni trebalo do posla).
Moja pretpostavka je da sam natocio lose gorivo ili da su konektori na ecu bili losi - ja naginjem ka losem gorivu. Sada idem kod onog prvog majistora da trazim pare nazad (mada cisto sumnjam da cu ih dobiti) ili da uzmem svoje delove i preprodam ih i smanjim stetu.
Zadnja izmjena od gojkoto (28-06-2012 22:07:14)
Offline
Aj proveri da te ne zeza,masa kabel sa akomulatora za sasiju,ili negde druga masa na motornog!
Offline
Pa brisali su ih i pise prije i poslije brisanja!!
Offline
Da nisu sve silne greške od ištekavanja na živo?
Meni tako djeluje.
Offline
ili inace tako rade,vjerovatno navijaju za sebe,mozda nisu neznalice nego nisu posteni i hoce da zarade debelo.
Zeljko Ristic napisao:Pozdrav svima! Samo da se nadovezem na ovu temu! Ovi u Becu iz OMTC-a bubvalno nemaju pojma! Moja jedna musterija koja zivi u Becu je imala problem sa pasatom B5 1.9 TDI da nece da vuce i izbacuje crni dim! Isao je 2 puta kod njih i oni su konstatovali da mu je crkla turbina i rekli mu neku strasnu cifru! Dan pre nego sto je trebao da krene za Srbiju neki njegov komsija koji se malo razume u mehaniku je za 10 min. pronasao da mu je prslo jedno crevo od turbine! Skrate crevo i auto ide kao zmaj! Tako da su opasni duduci i ne treba covek nista da im veruje!
Mb73 to je 100% u pitanju...i debela istina....
Zadnja izmjena od astambura (26-06-2012 22:49:03)
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
ili inace tako rade,vjerovatno navijaju za sebe,mozda nisu neznalice nego nisu posteni i hoce da zarade debelo.
Pozdrav svima! Samo da se nadovezem na ovu temu! Ovi u Becu iz OMTC-a bubvalno nemaju pojma! Moja jedna musterija koja zivi u Becu je imala problem sa pasatom B5 1.9 TDI da nece da vuce i izbacuje crni dim! Isao je 2 puta kod njih i oni su konstatovali da mu je crkla turbina i rekli mu neku strasnu cifru! Dan pre nego sto je trebao da krene za Srbiju neki njegov komsija koji se malo razume u mehaniku je za 10 min. pronasao da mu je prslo jedno crevo od turbine! Skrate crevo i auto ide kao zmaj! Tako da su opasni duduci i ne treba covek nista da im veruje!
Offline
Pozdrav svima! Samo da se nadovezem na ovu temu! Ovi u Becu iz OMTC-a bubvalno nemaju pojma! Moja jedna musterija koja zivi u Becu je imala problem sa pasatom B5 1.9 TDI da nece da vuce i izbacuje crni dim! Isao je 2 puta kod njih i oni su konstatovali da mu je crkla turbina i rekli mu neku strasnu cifru! Dan pre nego sto je trebao da krene za Srbiju neki njegov komsija koji se malo razume u mehaniku je za 10 min. pronasao da mu je prslo jedno crevo od turbine! Skrate crevo i auto ide kao zmaj! Tako da su opasni duduci i ne treba covek nista da im veruje!
Offline
Da, ide i prateci software uz interface.
LuxBih napisao:Kad si vec na ovom forumu imas kupiti "diagnostiku" koja ti treba, pored toga trebat ce ti bilo kakav laptop ili notepad...
pozz
Da li sa ovim uredjajem dolazi i software (koji) ili se software posebno kupuje?
Zadnja izmjena od vlada85 (25-06-2012 17:06:57)
Offline
Kad si vec na ovom forumu imas kupiti "diagnostiku" koja ti treba, pored toga trebat ce ti bilo kakav laptop ili notepad...
pozz
Da li sa ovim uredjajem dolazi i software (koji) ili se software posebno kupuje?
Offline
99% je to problem u slabi kontakt medju pinova na ecu znaj da si resio problem sa ciscenje i pritzanje konektor na ecu,imao sam takav problem vise puta ,a kad smo kod diag dobro ti je rekao kolega luxbih da malo pogledas oko produkta sto ih nude ovaj forum i neces pogresiti pozz
Offline
Kad si vec na ovom forumu imas kupiti "diagnostiku" koja ti treba, pored toga trebat ce ti bilo kakav laptop ili notepad...
pozz
_____________________________
Offline
Danas kada sam hteo da upalim kola - mrtvilo, nista (pokusao sam bar 10 puta da upalim auto). Povadim sve vidljive plastike/poklopce iz motora, skinem filter za vazduh da dodjem do "ECU" i sve konektore (bukvalno sve okom vidljive) koje sa uspeo da dohvatim, ocistim, posprejisem sa wd40 i malo savijem (pritegnem). Sklopio sve i iz prve upalio. Ostavio Sam tako da radi skoro 1h i nista sve radi. Zatim, ugasio i upalio nekolio puta, sve u najboljem redu. Sutra cu da testiram na putu ka poslu i nazad, pa cemo videti da li je urodilo plodom 2-3 sata ciscenja konektora. BTW da li neko zna koja dijagnostika i interface paše za ova kola? Da li je to KII ili Hex-Cam ili pak nesto sasvim trece?
Zadnja izmjena od gojkoto (24-06-2012 22:31:07)
Offline
skini ecu i otvori i vidjeces najvjerovatnije pun vode
Offline
provjeriti sva napajnja na ecm-u i mase ako je to ok motorni je odsvirao svoje
Offline
Da li moze to da se popravi ili moram da uzmem nov deo? Da li neko zna, okvirno, koliko kosta nov/polovan deo, takodje ako je moguce popraviti, popravka istog?
Zadnja izmjena od gojkoto (24-06-2012 11:45:58)
Offline
motor steuergerät defekt...
Offline
ecm,
ecm? nisam bas expert u ovom polju da li bi mogao da mi objasnis detaljnije? Hvala
Offline