Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
spidi,zasto se ljutis kad su ljudi totalno upravu sto se tice te tvoje procedure
kad tako nesto pokusavas znaci da nesto nije dobro a inace se to neradi ni kod lade
znaci da pumpa ulja nije dobra ili ventil za regulaciju pritiska na njoj ili na bloku/deklu u zavisnosti od pumpe i konstruktora
taj audi o kome je rec ima vetil pritiska i nepovratni ventil i kucistu filtera
na takvom autu ako to nevalja,sto se vidi da nije slucaj, odmah se otklanje kvar a ne stap i kanap a ovde je bio dovoljaan manometar
Offline
Nisi nikad šarafio iveco daily I ? Onaj kaj ima pumpu ulja na onom kučištu sastrane gde je vakum pumpa i bosch pumpa i filter ulja... U karteru je samo cijev za ulje, e pa kad je malo pumpa potrošena a ti samo ispustiš ulje i staviš novo i filter a ona neće potegnuti ulje... Ni otpuštanje filtera ne pomaže, samo skineš karter i staviš gumeno crijevo na cijev ulja i zaljevaš pumpu 2xdoživio to al odemo u off
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
ja sam od majstora koji je prije 30 godina radio mehaniku cuo da su oni zalijevali uljne pumpe da bi pocela davat pritisak
ja licno nikad nisam imao takva iskustva
Offline
i ja na jednom bmwu 524td
Offline
Ovo sa odvrtanjem filtera je istina, jednom sam i ja na viličaru starom mjenjao ulje i filter, nije dizao pritisak sve dok nisam odvrnuo filter !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Ljudska sujeta je čudao. Zato sam i prestao da komentarišem više na ovu temu jer očigledno da pojedinci ne žele da prihvate savete nekih ljudi koji imaju malo drugačija iskustva od njih koliko god ti slučajevi zvučali idiotski, kako je rekao majtorbob80, ipak su se dešavali.Ali drago mi je da se barem neko javio ko je imao sličan slučaj kao i ja.I sa ovim bih završio svaki moj dalji komentar.
Offline
mozda joj je bilo sito zaprljano na pumpi za ulje,obicno zbog toga zna tesko popunit sistem.
Offline
To sa odvrtanjem filtera znam da zvuci kao totalni idiotluk ali u mojim radnim pocetcima sam imao problem sa jednom ladom, nakon zamene ulja i filtera, nikako nisam mogao da dobijem pritisak ulja sto se i po zvuku culo. Dosao stariji kolega kome sam se pozalio malo popustio filter ulja prilikom verglanja, odmah ga stego i auto se utisao i ugasio lampicu za ulje.
Covek se uci dok je ziv!!!
Offline
Kolege problem je resen kupovinom novog senzora pritiska ulja. Izgleda da su I oni poceli sa proizvode I uvoze losu robu iz kine
Offline
Na veznom limu uopste nemam prekidac haube, vidim da je ranije bio a da sada nedostaje. Ako bi neko mogao da mi kaze koje zice su od njega. Pa da pokusam da ih prespojim I vidim ima li promene. Provericu takodje I ozicenje senzora pritiska do table. Pa se javljam...
Offline
crvena lampica od ulja je tlak ulja,žuta lampica od ulja je nivo ulja.pošto tebi ne svjetli žuta nije do prekidača ili senzora za nivo.ako je pritisak u redu,i davač tlaka onda provjeri ožičenje do table.od prekidača ide bijelo siva žica do konektora od deset pinova.na konektoru to je pin 3.dalje ide na tablu isto bijelo siva na plavi šteker od 32 pina na pin 10(zna klemica zezat).ako je to sve u redu ne valja tabla.
Uljnu pumpu sam zamenio da bih video ima li razlike medju njima, medjutim isti je pritisak na obe. Iskreno prekidac na veznom limu nisam proverio i ne mislim da me zajebavas Znacilo bi mi ako bi imao semu gde se tacno nalazi posto ne mogu da ga lociram.
Offline
Uljnu pumpu sam zamenio da bih video ima li razlike medju njima, medjutim isti je pritisak na obe. Iskreno prekidac na veznom limu nisam proverio i ne mislim da me zajebavas Znacilo bi mi ako bi imao semu gde se tacno nalazi posto ne mogu da ga lociram.
Offline
Za ravnanje: 60 PSI je više od 4 bara pritiska. Ili je mereno na hladnom motoru ili nisi dobro pogodio da je sve OK.
Dakle,mario.k je postavio kako da premeriš
Offline
Upravo proveraram pritisak, I on je na normalnom nivou. 60psi na leru. Zamenio sam I uljnu pumpu, ali sve po starom...
l Tlak ulja u praznom hodu: Najmanje 1,5 bar-a.
l Uljni tlak pri 2000/min: Najmanje 2,5 bar-a.
pošto nema podataka o motoru to je za 2.7t5v
temp. motora 80 stupnjeva
Zadnja izmjena od mario.k (11-02-2013 21:25:09)
Offline
Ja lepo rekoh zice kolega.
Covek se uci dok je ziv!!!
Offline
jel si barem pogledao prekidač na veznom limu za zatvaranje haube ili možda misliš da te zajebavam.
Offline
Zašto si menjao uljnu pumpu ako si i sa starom imao zadovoljavajući pritisak ulja, ako smem da pitam?
Offline
Prvo dobro prekontrolisati ozicenje pa onda probaj da prekodiras tablu.
pozz
_____________________________
Offline
Upravo proveraram pritisak, I on je na normalnom nivou. 60psi na leru. Zamenio sam I uljnu pumpu, ali sve po starom...
Offline
pa pise da je odmah ugasio motor,mozda nije nista opasno ali po pravilu se prvo utvrdi manometrom pritisak ulja ako je to ok onda se polako rjesava instalacija pocev od indikatora pa dalje,ovde covjek ide obrnutom procedurom.
sistem eliminacije je zakon.
Offline
Ljudi da auto izgubi pritisak ulja motor bi promenio zvuk. Valjda je svako krsten da cuje takvu promenu, a posto je covek menjao motor verovatno je dovoljno tehnicki potkovan.
Covek se uci dok je ziv!!!
Offline
Spidi jel znas ti sta pricas?:o
Offline
Zato i pričam ako je sipao ulje u filter nikad ne može on da ga napuni kako treba i onda hoće neki put da napravi vazdušni čep i onda nemože da postigne pritisak.I na kraju nisam mu rekao da radi generalnu već da ga ništa ne košta da proba.Koliko god to nekima zvučalo čudno ipak se dešava. A čovek ima problem pa reko da pomognem ako mogu.Ali kao što reče mb73 i delphi manometar u ruke pa proveri!
Offline
receno je covjeku manometar u ruke i sve ce mu bii jasno,mozda motor uopste nema pritisak ulja ko zna kakva mu je pumpa i ostalo a sto se tice filtera ulja i ovo sto spidi kaze nema smisla,ni u jedan se filter za ulje nemora sipati ni kap ulja jedino u starije tipove vozila kao na pr. golf 2 moze da se naspe da lakse tj. brze ugasi lampicu tj. popuni sistem sto brze a radi se o par sec. nije toliko bitno.
Offline