Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
imam problem sa ovim motorom.čuli su se hid. podizači .ubacio 16 novih ali je ostao zvuk kao jednog podizača kao da je bregasta potrošena. sve cake sam probo na 3ooo obrtaja držao po 3 min itd.rastavljao svi podizači novi su ok ali se baš čuje u dijelu bregaste.auto mi doolazi na reklamaciju imali ko kakve ideje
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Jesili probao sa drugim uljem ili da ubacis neki dodatak ulju "oil booster" ili slicno?
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
sipao 10w-40 castrol
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
uljna P U M P A
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Imas li dobar pritisak ulja?
Bosch KTS 570
Offline
napisao sam gore za odjavu da je riješeno
Imas li dobar pritisak ulja?
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
ok, nisam procitao
Bosch KTS 570
Offline
sta je bilo sa uljne pumpe ,ostecena ili nesto drugo ,
uljna P U M P A
Offline
delphi jesi majstorcina pa to je bolest tih motora
Offline
bolest im su bregaste,kompresija itd čitav motor JE BAKRERIJA a mogao si šta pametnije reći kada se traži pomoć ili mišljenje
delphi jesi majstorcina pa to je bolest tih motora
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
slabiji pritisak,nisam mijerio prije zamjene podizača pritisak ulja ..ono brzinski gužva u radioni diagnoza,zamjena,lova,gasss al lik se vrati u rikverc :D
sta je bilo sa uljne pumpe ,ostecena ili nesto drugo ,
delphi napisao:uljna P U M P A
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Slusaj ovako ja vozim 16 16v isklucivo sipam 5w40 i nemam nikakav problem sto se tice toga.Imam druga koji vozi golfa 16 16v to su skoro isti motori kao 14 16v i sipao decko 10w40 od tada mu se cuju podizaci i ja ga nagovorim da sipa 5w40 na sledecu zamenu decko sipa i podizeci se ne cuju vise,drugi slicaj komsija vozi polo 14 16 v kupi covek auto super radi ne cuju se podizaci ja mu kazem kad menjas ulje nikako polusintetiku samo ful sintetik,ode kod majstora da radi servis majsor mu kaze kao netreba tom motoru sintetika polusintetika je dovoljna(nije mi jasno zasto ljudi toliko beze od sintetickog ulja vole da sipaju polusintetiku pa bog)on poslusa majstora i sta mislite sta se desilo zali mi se komsija kaze cuje mi se neko lupkanje ja mu kazem sad da odes da kupis 5w40 i filter i da dojes kod mene da zamenimo ulje odmah nakon toga nema lupkanja sto znaci da se podizaci ne cuju.
Offline
Isto je i sa fiatom 1,4 16 vent. Sipao mu covek 10w-40 jer je jevtinije (3 lit = 1700 din) i posle nedelju dana dosao ponovo da menja ulje. Seat Ibiza 1,4 16 v isti slucaj. Mozda se ne cuje odmah posle zamene ali posle stotinak km hoce.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Nije da majstori beze od sintetike, cak sto vise svako gleda da proda sintetiku zbog zarade
Nego obicno majstori vide koliko je taj auto preso i u kakvom je stanju motor, poznato je da ti motori trose ulje i zbog toga sipaju 10w 40.
Offline
Nije da majstori beze od sintetike, cak sto vise svako gleda da proda sintetiku zbog zarade
Nego obicno majstori vide koliko je taj auto preso i u kakvom je stanju motor, poznato je da ti motori trose ulje i zbog toga sipaju 10w 40.
Ali ocigledno tu se gresi rokni mu sintetiku pa kad proguta litar na hiljadu pa se vlasnik uhvati za glavu ti mu lepo uradis naplatis i onda radi i na 0w30
Pirke
Offline
Pa da upravu si tako i treba, musterije nikad zadovoljne ili se cuju podizaci ili trosi, a do tada sve bilo uredu vozila ga baba u svajcarskoj na kljuc ugasen
nego odosmo u off..
Offline
Haha,svaki auto uvozen iz Svajcarske vozila baba,prica koja stalno prolazi!
Bosch KTS 570
Offline
još garažiran i nepušač....:D
Offline
Jos i da poverujem da je garaziran auto, ali da je baba nepusac...
Offline
a pozadi isječeni kablovi od muzike ko prst:D:D
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Pa nemoze se uvek sesti na dve stolice. A i fabrike i industrija delova , pa trgovine od cega bi ovi ziveli. Tako to ide uvek neko za nesto na kraju placa.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Ovaj, a taj Polo 2003. 1,4 16v 55 KW što mu je bila problematična uljna pumpa - je l` tdi ili benzinski motor?
Hvala
Offline
Paaa,ako se ne varam,tdi-u fali jedan cilindar i cet'r' ventila.
Offline
benzin
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Hvala stratos i delphi, pretpostavio sam, ali nisam bio sasvim siguran. A to sam pitao zbog toga što su se pomenula i eventualno pogodna motorna ulja. Kako god, tj. bez obzira što se od strane tih motora više troši ulja (a još pre što je tako) trebalo bi obratiti pažnju na njegov kvalitet.
Za te motore zahtev je VW 502, a koji jeste naslednik starijeg 501.01 (koji zadovoljava pomenuti Castrol 10W-40, koji je gotovo sigurno iz Magnatec serije). Ovaj dakle potonji, tj stariji standard bi korektno završio posao posebno ukoliko se ne menja na punom propisanom, nego na skraćenom intervalu (čitaj - ne više od 10,000 km, a za čisto gradsku vožnju i kraće tj najviše oko 8000 km).
Ipak, ulja koja zadovoljavaju VW 502 pa i u 10W-40 gradaciji su dostupna (npr. Modričin provereno dobar HC Power 10W-40), a takođe su alternative za taj motor i među ostalim (tanjim) gradacijama koje zadovoljavaju isti 502, ali i novije VW-ove "benzinske" standarde/norme, dakle 503 (ulja koja mogu da izdrže produženi interval zamene, tzv long-life) i njegov još noviji pandan VW 504 (dakle za benzince Euro IV) - a koja su najpre 5W-40 ili 5W-30.
Sad, da li će se sipati ova ili ona gradacija može biti izbor servi(er)a u zavisnosti od njegove procene, ali sam sve ovo pisao jer striktno gledano za takve benzince (posle 2000) ne bi trebalo ići ispod VW 502.00
Kad kažem ne bi trebalo - to ne znači da neće završiti posao i npr. 501.01 ili 500.00, već da bi to trebalo izbegavati ako već ima dostupnih ulja po gotovo zanemarivo većoj ceni koja zadovoljavaju 502 (i naredne).
Osim toga sve ovo sam najpre napisao iz razloga što ako pominjemo neki motor (nekog proizvođača), pa još na ovakvom rekao bih vrlo stručnom forumu - ne možemo govoriti da li u dotični motor treba sipati sintetiku il` polusintetiku (ti termini su posebna priča), već da li ćemo mu sipati ulje ovog ili onog propisanog standarda/norme. Rekoh već u jednom drugom postu - da je VW proizvođač koji je sasvim konkretan u svojim zahtevima za podmazivanje motora, pa onda to i nije teško ispoštovati. Osim toga, bar se za njega pravi najveći broj ulja od svakog evropskog uljara, i relativno se lako nalaze propisana ulja.
Zadnja izmjena od DS9 (26-09-2013 16:01:05)
Offline