P206 1.4i eko-test

Acyd · 25-02-2014 17:01:51

Problem kod eko testa. Novi kat. ,nova lambda,prestelani ventili,gresaka na elektronici nema. Parametri svi ok jedino tlak u usisnoj grani nesto nizi 264 hpa od zacrtanih 300-500 hpa. Vrijednosti eko testa su CO - 1,49
CO2- 14,4
HC- 263
O2- 0,11
Lambda- 0,954

Vrijednosti su tu negdje i u leru i pri 3000 rpm. Instalacija lambda-ecu ok. Lambda ima finu sinusoidu od 0,100 v - cca 0,800 v.

E sad,ako netko ima neku ideju...

stratos · 25-02-2014 19:53:46

Ja bih prvo proverio verodostojnost map senzora.
Trosi li ulja motor?

Acyd · 25-02-2014 20:52:56

Map kazem pokazuje nesto nize od propisanog ali fino reagira na gas i ide do 900-tinjak hpa. kod davanja gasa. Ulje ne trosi previse (gazdine rijeci) ,a i kad maknem odusak nema promjene u CO. Jedina promjena se desi kad iskopcam lambdu. CO2 tada padne na normalu ali O2 ode gore (10-tak sekundi)

stratos · 25-02-2014 22:31:14

Treba da ide do nivoa atmosferskog pritiska na kratko kada mu dodas jaci gas.
Ocigledno da kada mu otvoris petlju on radi dobro, pa zakljucujem da mu elementi regulacije smese nisu OK. Na ovom modelu osnovni su map i lambda sonda. Da ne duzim, map ili lambda sonda su problem, ako sam dobro shvatio.

Acyd · 26-02-2014 00:45:58

Hvala Stratos...sutra ce mi doci jedna xsara pa cu probati Map s nje (nadam se da su isti) ,a lambdu sam probao novu i nista. javim se sutra s rezultatima ;-)

Kele · 26-02-2014 09:50:06

Na dosta tih benzinaca map senzor bude neispravan ali dok god pokazuje neke vrednosi racunar ga nece prijaviti kao gresku.Tek kad se stavi ispravan vidi se razlika u parametrima.

Acyd · 26-02-2014 16:32:03

Evo update!

Stavio novi MAP u kombinaciju s novom lambdom...situacija potpuno ista. E sad prica od pocetka...auto je nedavno kupljen (zbog lijepe boje) ali ispod haube je radjeno sranje. Stavljen je protocni filter (gljiva),mjenjana je ispusna grana (4 u 1) i lambda je sada samo na 4-oj ispusnoj cjevi. To je sve odradjeno u nekoj tuning kuci u Slo koliko ja vidim (autosporttuning ili sl.) i ono sto me najvise pati je dali je mjenjana mapa u Ecu ...sto pretpostavljam da je ,a sadasnji vlasnik to nezna. Ja sam izmjenio sve vezano uz smjesu plinova ali oni jednostavno ne valjaju. Gore su neke sive dizne (vise nisam siguran ni dali je to orig.) Ako netko ima vise iskustva s mjenjanjem mapa i ostalo neka kaze dali se to uopce moze na ovom Ecu (Magneti Marelli 1.8P ) i dali postoji neko rjesenje?

Zadnja izmjena od Acyd (26-02-2014 16:32:59)

stratos · 26-02-2014 19:37:27

E to je nezavidna situacija.
U principu, ne prihvatam u razmatranje prepravljane automobile, velika je glavobolja, a slaba fajda.
Mozes li da ocitas LTFT i STFT preko global obd?
Dodao: bilo bi korisno analizirati signal sa lambda sonde u momentima kada je izduvni gas neispravan. Ocekujem da u tim momentima perioda od 0,45 do 0,8V vremenski ili u % traje znatno duze od one 0,45 do 0,1V. da li je tako?
Uostalom, velika je greska staviti lamba sondu na samo jedan cilindar. Poznato je da i u idealnom slucaju smesa u srednjim i krajnjim cilindrima nikada nije priblizno ista.

Zadnja izmjena od stratos (26-02-2014 19:43:28)

Acyd · 26-02-2014 19:49:44

Svidja mi se tvoj princip i sam cu se voditi njime nadalje! :-)
Vidjet cu ovo preko OBD-a...valjda KTS podrzava na ovom modelu. Nisam se uopce sjetio to sa FT provjeriti. Veliko hvala Stratos.

Dodano. Na moju zalost sinusoida Lambde je gotovo savrsena...potpuno pravilna PTP. A CO je na najnizoj vrijednosti 1.45....ma fuj je raditi kad neznas tocnu povijest vozila...

Zadnja izmjena od Acyd (26-02-2014 19:55:46)

stratos · 26-02-2014 19:51:22

Nema na cemu druze. KTS podrzava i global obd i po proizvodjacu ovaj model.

SDI_racer · 27-02-2014 10:11:15

Huuu gadan problem !

Znam da ima neke promjene na MAP vrijednostima kada staviš protočniji sportski filter ali nevjerujem da je to problem ako su druge dizne s večim protokom i custom mapa ima tu čudo posla za dovesti sve u red a mislim da je naplata upitna s obzirom na vrijednost vozila.

Takve ponekad odradiš radi "prestiža" ali u principu naj bolje passé

Ako ti trebaju podaci o diznama skini broj, vjerovatno mogu pomoč.

Zadnja izmjena od SDI_racer (27-02-2014 10:12:23)

Acyd · 27-02-2014 14:25:34

Hvala vam kolege na pomoci! Auto sam vratio u stanje kakav mi je dosao. Zahvalio se musteriji sto je dovezao,objasnio mu sta je kupio ,a on se nekim cudom sad sjetio da su oni ipak promjenili zadnji lonac (stavili neki polovni umjesto protočnog koji je bio gore jer im je bio bučan) i tako. A kao prvo dosao kod mene!!! Jooooj...uglavnom...sutnio sam sam sebe u guzicu i naucio jos malo od svakodnevne skole. Stratos ...ubuduce koristim "stratosov princip" ! Hvala jos jednom svima koji su pokusali pomoci savjetom!

Do iduceg problema!

Acyd · 27-02-2014 14:29:28

Eh da ! 2 Stratos!

Nije islo preko OBD na kts-u...neznam zasto ali jednostavno mu nije spajao s ECU ( Esi 2011) ?
Preko motornog sam jedino vidio vrijeme ubrizgavanja. Izmedju 3.1 i 3.4 ms sto mu je po mom OK (treba biti izmedju 3 i 7 ms.) ali bas LTFT i STFT nisam mogao vidjeti! Eto toliko! ;-)

stratos · 27-02-2014 23:20:49

je napisao skrivenu poruku za korisnika:

Acyd · 27-02-2014 23:41:35

Ma jednostavno ga nije vidio preko OBD-a...ni meni nije jasno zasto...inace barem izbaci identifikaciju i nepostojanje raznih modula...ali s ovim stalno prekid komunikacije...a i nije mi se dalo vise zamajavati s njim ;-)

stratos · 27-02-2014 23:49:53

Ma sa pugom i kts u kombinaciji nikad nisi siguran big_smile
U stvari, ja nisam siguran. Vidi se na slici, radi se o potpuno ispravnom autu.

Zadnja izmjena od stratos (27-02-2014 23:53:08)

DS9 · 28-02-2014 11:09:06

Ako dobro shvatam, hoćeš da kažeš da je za njih bitno pouzdaniji pp2000 ? A verovatno se isto odnosi i na citroen tj. lexiu.

stratos · 28-02-2014 19:16:49

Naravno, svaka namenska dijagnostika je pouzdanija i bolja od univerzalne. KTS je Bosch proizvod i neprevazidjen je za Bosch sisteme. Konkretni 206 sigurno nema bosov ecu...
Inace pod pojmom dijagnostika podrazumevam kompletan sistem, a ne citac i brisac kodova kvara.

Zadnja izmjena od stratos (28-02-2014 19:19:17)

elprog forum

#1 25-02-2014 17:01:51

P206 1.4i eko-test

#2 25-02-2014 19:53:46

Re: P206 1.4i eko-test

#3 25-02-2014 20:52:56

Re: P206 1.4i eko-test

#4 25-02-2014 22:31:14

Re: P206 1.4i eko-test

#5 26-02-2014 00:45:58

Re: P206 1.4i eko-test

#6 26-02-2014 09:50:06

Re: P206 1.4i eko-test

#7 26-02-2014 16:32:03

Re: P206 1.4i eko-test

#8 26-02-2014 19:37:27

Re: P206 1.4i eko-test

#9 26-02-2014 19:49:44

Re: P206 1.4i eko-test

#10 26-02-2014 19:51:22

Re: P206 1.4i eko-test

#11 27-02-2014 10:11:15

Re: P206 1.4i eko-test

#12 27-02-2014 14:25:34

Re: P206 1.4i eko-test

#13 27-02-2014 14:29:28

Re: P206 1.4i eko-test

#14 27-02-2014 23:20:49

Re: P206 1.4i eko-test

#15 27-02-2014 23:41:35

Re: P206 1.4i eko-test

#16 27-02-2014 23:49:53

Re: P206 1.4i eko-test

#17 28-02-2014 11:09:06

Re: P206 1.4i eko-test

#18 28-02-2014 19:16:49

Re: P206 1.4i eko-test

Board footer