Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

melcer · 03-04-2014 19:50:27

postovani forumasi, imam jedan ozbiljan problem sa doticnim vozilom.
dovucen je kod mene jer se ugasio u voznji i nije hteo da upali, jednostavno covek je prikocio sa vozilom i on se ugasio.
greska prijavljena p0230 fuel presure regulator
promenjen regulator, pa posle nekog vremena jos jedan posto mi se jednom desilo da doje iz prodavnice neispravan
problem ostaje i dalje, promenjen sezor pritiska goriva na railu, senzor bregaste, senzor radilice, nista nije pomoglo
pritisak pri verglanju u railu je od 280 do 320 bara, na prelivima dizni apsolutno nista, za ceo dan zezanja krenulo par kapi nafte
naravno filter nafte je promenjen, pumpa u rezervaru radi, pritisak joj je dobar.
ima li ko od vas neku ideju sta bi moglo biti, pomislio sam na immobiliser, ali zbog njega se nebi ugasio u voznji? ili bi?

acom · 03-04-2014 20:32:54

Immo nije. Dali ti je izbacio neku drugu gresku nakon zamjene regulatora, dok si verglao ? To je RHX 16v motor ?

melcer · 03-04-2014 20:36:04

nije izbacio nijednu drugu gresku, probao sam rezervni kljuc zaista nije immo.
procitao sam genericke greske p00cc i u pripremi p00c8
jeste taj motor

Zadnja izmjena od melcer (03-04-2014 20:39:37)

stratos · 03-04-2014 21:02:21

pritisak pri verglanju u railu je od 280 do 320 bara, na prelivima dizni apsolutno nista, za ceo dan zezanja krenulo par kapi nafte

Ovde negde je problem, cini mi se. Nisam siguran kako je moguce da je dobar pritisak, a na prelivima nema nista.

melcer · 03-04-2014 21:11:17

to i mene buni, kada verglam pritisak je kao sto sam naveo, kada stanem sa verglanjem pritisak padne na oko 260, i onda lagano pada.
merio sam izlaz iz ecu-a prema FPR i ima +5v kao i sto je naznaceno, merio sam u par navrata jednom se desio da je bio +3,5v.
kao da su dizne zatvorene totalno.

acom · 04-04-2014 00:37:15

Ne otvara ti injektore, trebala bi malo jaca dijagnostika (dali imas obrtaje sa radilice, dali imas ispravnu sinhronizaciju radilica-bregasta)

kandela · 04-04-2014 01:05:19

....zakovali prelivni ventili na diznete....'popusio' negdi dobro gorivo?!?

melcer · 04-04-2014 09:24:42

@acom: to sam predpostavio, ali ne vidim zasto, obrtaji oko 250 kada vergla, u parametrima pise da je bez sinsronizacije.
@kandela: da li je moguce sve 4 dizne odjednom, desavalo mi se to ali jedna ili dve dizne, nikada sve odjednom

kandela · 04-04-2014 13:40:19

dva puta sam imao taj slucaj ako vise nemas greski u elektronici vrlo lako moze dase desi izvadis jednu pa otvoris i proveris ,ako nije ,onda ecu

alexa2406 · 04-04-2014 19:05:55

Da nisu sipali benzin mesto nafte,imao sam slucaj da pogresno gorivo sipano

melcer · 04-04-2014 19:34:25

nije, nije benzin, cak sam ispustio gorivo i sipao novo.
danas sam gledao signale na ecu, na pinu 50 treba da imam +12 volti, ja imam 3,5v taj signal je od regulatora pritiska.probao sam 3 regulatora, od toga jedan bosch nov, i isto. instalacija pregledana, caak sam dovodio i novu zicu i nista i dalje 3,5v a do regulatora normalno +12

stratos · 04-04-2014 20:05:31

Ne razumem kako i cime si merio?

acom · 04-04-2014 20:18:55

Pogresno i nepravilno mjeris, to se ne mjeri tako. Na pinu 50 je "masa".

stratos · 04-04-2014 20:40:32

vrednost sa pina 50 se meri osciloskopom.

kandela · 04-04-2014 22:20:06

ne shvatam sto si i dalje navalio na regulator ,imas u rejlu dovoljan pritisak za paljenje i pritisak varira znaci regulator radi,nemas gresaka posle verglanja,znaci 90posto je problem mehanicke prirode ,upali sranje na dezodorans i drzi ga malo duze nek radi mozda proradi kad se malo brze izvrti.....

Audi · 04-04-2014 22:36:28

Greska p0230 u ad kaze da je relej pumpe goriva? ili instalacija ili ecu? a ja bi prvo provjerio da li dodje ista goriva na ulazu u rail? odvrni cijev i verglaj pa vidi jel dolazi uopste ista goriva do dizni. da nema slucajno negdje prekidac za prekid paljenja? jesi gledao sve osigurace?

Audi · 04-04-2014 22:49:56

I probaj na start sprej kao sto kolega rece, i provjeri da li na ulaz u rail stvarno dolazi to gorivo sto pokazuje pritisak kad verglas?

melcer · 04-04-2014 23:53:19

upalio, dobro sam merio, gledao u tolerance dati, na pinu 50 +12 kada je na kontaktu, u radu se meri osciloskopom.
gore navedeno da sam palio sa sprejem i radio je dok drzim sprej, kada sklonim sprej on se ugasi.
problem je bio na dzeku regulatora pritiska, rasirili se kontakti pa kada verglam izgubi kontakt od vibracija.
sada smo vec stigli negde, imam gresaka, p1112 fuel presure regulator i p1135 3rd piston deactivation.
greske dobijam kada dam naglo gas preko 3500 obrtaja (auto radi u mestu u mestu) on se ugasi, kada lagano dodajem gas ne gasi se.
probano sa dva regulatora jedan nov bosch.

kandela · 05-04-2014 00:32:03

ako ti sta pomaze

The exact definition for P1112 on that system is: EDC15C2 - Diesel high pressure monitoring function. Pressure lower than the minimum pressure

kandela · 05-04-2014 00:42:26

a ovaj 1135 je oko onog solenoida na trecem klipu cr pumpe ,mozda je zaglavio u polozaju off pa mucenica radi non stop na dva klipica...

melcer · 05-04-2014 00:53:30

auto radi lepo, i pali lepo, jedino se javljaju te dve greske gada naglo dodam gas preko 3500 obrtaja

Zadnja izmjena od melcer (05-04-2014 00:54:16)

Audi · 05-04-2014 01:02:25

Pogledaj i uticnicu na pumpi na trecem klipicu, ako je to ok, mislim da ces ga morati mijenjati, moguce da ti je to uzrok za obadvije greske.

acom · 05-04-2014 10:15:17

melcer napisao:

danas sam gledao signale na ecu, na pinu 50 treba da imam +12 volti, ja imam 3,5v taj signal je od regulatora pritiska.probao sam 3 regulatora, od toga jedan bosch nov, i isto. instalacija pregledana, caak sam dovodio i novu zicu i nista i dalje 3,5v a do regulatora normalno +12

melcer napisao:

upalio, dobro sam merio, gledao u tolerance dati, na pinu 50 +12 kada je na kontaktu, u radu se meri osciloskopom.

Pogresno si mjerio i pogresan je podatak u toleranc dati, 12v nemozes imati na pinu 50 (bar ne iz jednog mjerenja). Solenoid regulatora se aktivira preko n-channel mosfeta koji fakticki okida (switch) regulator na odredjenoj frekvenciji prema GND (u radu se ispituje sa osciloskopom) i tako regulise zeljeni pritisak u sistemu.Ti si mjerio instrumentom GND i pin 50 i dobio si 3.5v sto je u neku ruku ispravno (zbog karakteristika mosfeta ovdje nemozes mjeriti cistu 0) a da si mjerio + i pin 50 dobio bi nekih ca. 10v i ako ovih 3,5v dodas tih 10v dobio bi taj napon baterije od 13,5v znaci sve ok sa izlazima. Ako su u TD mislili da na ovaj nacin zbrajanja imas +12v (tj. napon baterije) onda su u pravu smile

Uglavnom upalio je ...

melcer · 05-04-2014 18:57:54

najbitnije je da je upalio, ali kada sam sredio kontakt na regulatoru, dobio sam tu +12v. ne sumnjam ja da si u pravu ali posle dobijene voltaze je upalio.
takodje je resen problem i sa ostalim greskama, kontakti na 3 dizni, uradjeno isto kao i sa regulatorom i fercera.
kada pogledam 4 izgubljena dana zbog kontakta da poludis ali sta je tu je svaka skola se placa.

elprog forum

#1 03-04-2014 19:50:27

Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#2 03-04-2014 20:32:54

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#3 03-04-2014 20:36:04

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#4 03-04-2014 21:02:21

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#5 03-04-2014 21:11:17

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#6 04-04-2014 00:37:15

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#7 04-04-2014 01:05:19

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#8 04-04-2014 09:24:42

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#9 04-04-2014 13:40:19

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#10 04-04-2014 19:05:55

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#11 04-04-2014 19:34:25

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#12 04-04-2014 20:05:31

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#13 04-04-2014 20:18:55

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#14 04-04-2014 20:40:32

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#15 04-04-2014 22:20:06

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#16 04-04-2014 22:36:28

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#17 04-04-2014 22:49:56

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#18 04-04-2014 23:53:19

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#19 05-04-2014 00:32:03

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#20 05-04-2014 00:42:26

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#21 05-04-2014 00:53:30

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#22 05-04-2014 01:02:25

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#23 05-04-2014 10:15:17

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

#24 05-04-2014 18:57:54

Re: Fiat scudo 2.0jtd(hdi) 2001god

Board footer