Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav svima,
imam problem sa SUZUKI SWIFT 1,3i 2008 godina problem s radom motora na leru malo radi ok onda pocnu padati okretaji pa idu gore dolje u rasponu od 500 do 2000 rpm problem se više manifestira kad se upali klima
dijagnostika pokazuje kvar lambde koja je zamijenjena usput očišćena klapna gasa i problem i dalje prisutan i s vremenom pokazuje opet grešku za lambda sondu i sad ako je netko imao sličan problem pa da pomogne da riješim ovaj problem...
Hvala
Offline
Jel stavljena original ili zamjenska ili univerzalna lambda kad vec kazes ponovo je prikazuje?
Offline
Dijagnostika belezi neki misfire? Propusnost cilindara si merio? Imao sam na 1,5 i 1,6 motorima problem koji podseca na tvoj.
Offline
pokazivalo je gresku na originalnoj s kojom je auto dosao tj auto ima 85000km prvi vlasnik nista prepravljano po autu stavljena original druga lambda i nakon par dana ponovno javlja gresku lambde...vlasnik kaze da mu se problem s okretajim javio kad mu je otišao original amumulator i kad su mu stavili drugi novi akumulator problem s nemirnim lerom se javio i sad citam po stranim suzuki forumima da puno ljudi ima s time problema pa sad mozda je to neka česta pojava kod tog modela?
nema misfire zabilješke...
ali eto prije je bio problem izraženiji kad se upalila klima ali sad je konstantno prisutan i auto se gasi
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Neno2+
Offline
uh ako nisu niti oni uspjeli uz Mađarsku asistenciju sad sam se zabrinuo...
Offline
Iskreno, nisam vec oko godine dana u kontaktu sa njima (ovl.) tako da neznam da li su iznasli resenje. Verujem da jesu, jer ipak japanci stoje iza svega.
Pretpostavljam da softverska zakrpa moze da resi problem, jer mehanicki su uglavnom bili OK, (osim pojedinih koje sam napomenuo).
Da napomenem, izneo sam iskustva sa poslednjom generacijom swift i sx4 vozila.
Zadnja izmjena od stratos (25-08-2014 18:35:49)
Offline
evo samo da javim epilog,naime kolega forumaš stratos je bio u pravu,skinuli smo glavu i 4 ispušna ventila su bila problem sad je glava na strojnoj obradi i nadam se da će to biti riješenje ovog čudnovatog problema...
hvala svima na savijetima i sugestijama...
Offline