Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

ivandr6889 · 07-09-2015 20:12:59

Pomenuti auto slabo ide, sporo podize pritisak turbine a i kada dostigne negde oko 1950mbara naglo pada na 1600mbara i tako osciluje. Signal na elektricni ventil za rasterecenje je 20% na visokom nivou a kada pritisak turba padne on skoci na 40%. Sve sugestije dobrodose.

joki1608 · 08-09-2015 09:14:05

skini map senzor na usisnoj grani i ocisti ga...zacepio...imao sam par slucajeva bas na tom autu

speed007 · 09-09-2015 09:44:53

I ja sam isti slucaj,problem senzor tlaka

ivandr6889 · 10-09-2015 20:45:05

Nije do senzora pritiska. Problem je dosta složeniji. Znali neko da mi precizno kaže kakav je signal pobude rasteretnog ventila kad je sve ispravno. Ako skinem vakum sa turbine auto perfektno ide nema te knedle. Mogao bi tako i da se vozi da se ne desi da ode u safe mode kad turbina preduva jer nema šta da je rastereti.

speed007 · 10-09-2015 21:46:47

A ostali parametri,masa zraka,egr?

ivandr6889 · 11-09-2015 01:08:41

Aktuelne vrednosti mase vazduha su ok, egr perfektno radi i po parametrima i fizički sam ga ispitivao. Jedino zahtevana masa vazduha često bude na 1000mg a nisam siguran da je to normalno. Turbina kao da je delimično rasterećena i da je računara na određenom pritisku dodatno rastereti.

stratos · 11-09-2015 08:12:28

Signal na ventil je PWM.Proverio si vrednost vakuma pre ventila,ispravnost vak. aktuatora i nesmetan hod VG?

ivandr6889 · 11-09-2015 11:35:10

Ok da je PWM, ali me zanima kakva je vrednost. Kod mene je 20% intervala na visokom nivou i imam utisak da je turbina blago rasterećena kad se jave ti gubici snage PWM je 40% na visokom nivou. Čini mi se kao da je turbina blago rasterećena i da je rasterećuje pre vremena. Dobra je vakuumska instalacija a i ovde nije problem nedostatak već višak vakuuma na turbini. Kad skinem crevo sa turbine auto se perfektno ponaša dok ne ode u safe mode na pritisku od nekih 2600mbara.

stratos · 11-09-2015 21:29:50

Nisam napamet siguran za vrednosti pa da ne lupetam. Šta kažu parametri(dpf,egr,maf,egt)?
Čini se kao da ecu rastereti turbinu a nisam siguran zašto,zato kažem parametri.
Dodao: U ESI ima podatak o vrednostima aktuatora turba,ali trenutno nemam ESI. Ako bi neko mogao da pogleda,značilo bi.

Zadnja izmjena od stratos (11-09-2015 21:34:33)

ivandr6889 · 11-09-2015 22:03:09

Svi parametri su dobri to me i buni. Dpf ima dobre parametre pritiska, maf dobro radi jedino nisam siguran da li je ispravno što ciljana vrednost mafa nekad bude i do 1000mg. EGR perfektno radi ali smo ipak skidali mehanički deo što je jalo nezgodno i čistili. MAP pokazuje sve vrednosti uredno od 1000mbara do 2600mbara. Kolika je normalna temperatura DPFa jer kod mene nekad ide i do 1100C?

Djukin92 · 11-09-2015 22:51:46

Jesi li ti pogreio za jednu nulu za temeraturu DPFa

stratos · 11-09-2015 23:07:08

Eto razloga. Ako egt ide tako visoko,normalno je da ecu ograničava snagu motora. Znaju ti egt senzori da crknu...a može da bude i neki drugi razlog (mehanički,recimo).
Dodao: regeneraciju dpf radi na pola te temperature što si naveo big_smile wink

Zadnja izmjena od stratos (11-09-2015 23:10:24)

ivandr6889 · 11-09-2015 23:14:34

Znam da regeneracija ide na 500-600. Ali mi nije padalo na pamet da temperatura može imati takav uticaj jer sam tipovao da će prijaviti grešku tipa vrednost izvan područja, proveriću odmah sutra to. Hvala za ideju.

ivandr6889 · 15-10-2015 15:08:21

Auto se ponovo vratio, kvar je i dalje isti. Temperatura DPFa je visoka, cim krene ide preko 300c sve do 500. Nekad temperatura ode i preko 600C. Diferencijalni pritisak ide i na 400-500mbara. Nemam ovde nijedan auto ispravan da izmerim te parametre, merio sam na 1.9mjtd i dosta su nizi. Stratos, voleo bih da cujem misljenje.

Sasa1980 · 15-10-2015 19:45:47

Puno je ovo 500mbara ako se ne varam! Koliko je na leru diferencijalni pritisak?Mozes li mu odraditi regeneraciju fapa?

stratos · 15-10-2015 21:46:05

Temperatura i pritisak ukazuju na neprohodan dpf. Pokusaj regeneraciju,mada mislim da nece uspeti. Pazi da ti se nesto ne zapali dok budes radio regeneraciju i ne panici kada krene da dize odrtaje i da dimi. Regeneraciju uvek mozes da prekines pritiskanjem bilo koje pedale ali ja preferiram kocnicu. Dakle parkiraj napolje na beton i pokreni.
Temperatura na leru 130-300*C prEtisak 7-10-12mbar kada je dpf potpuno prohodan.
Proveri senzor temperature dpf pomocu ic/ir termometra,ako mozes.

ivandr6889 · 15-10-2015 22:02:18

Stratos, hvala na detaljnom objašnjenju ali upoznat sam ja sa većinom toga. Radio sam regeneraciju ali ne daje rezultate. U principu on tokom regeneracije i ne dimi nešto posebno. Ovih dana je kod nas kišovito i danas je bilo dosta vode na putu pa se punto dobro ponašao. Sada sam skoro siguran da je pregrevanje DPFa problem. E sad, zanima me da li postoji neki drugi razlog tome osim zapušenosti, tipa neefikasnost ili šta već, jer DPF vizuelno deluje prohodno.

stratos · 15-10-2015 22:08:57

Ne zahvaljuj mi.
Prohodan na sredini ne mora da znaci i prohodan sa strana,tj gde se ne vidi,pa ima mali protok. Recimo.
Ako je faza pomerena,moze da pregreva izduv,kao i kada ribaju izduvni ventili zbog cadji recimo,ili ako su pretegnuti izduvni ventili.
Moze da pregreva ako dizne nisu u redu,ako zalivaju previse.
A najlakse je da je zapusen lonac na auspuhu :-)
Dodao: Izvini na detaljisanju,sad vidim da nisi ni laik ni pocetnik.

Zadnja izmjena od stratos (15-10-2015 22:10:33)

ivandr6889 · 15-10-2015 22:50:07

Pre svega nisam nimalo sujetan pa nema potrebe ni za kakvim izvinjenjem. Na tom auto smo mi sproleća menjali lanac tako da mi kao jedina realna opcija ostaje DPF. Videću da ga pošaljem negde na pranje pa javljm nadalje.

stratos · 16-10-2015 07:44:26

Ja bih prvo proverio verodostojnost podataka iz ECU. T i Pdif,da li je tačno to što vidi.

elprog forum

#1 07-09-2015 20:12:59

Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#2 08-09-2015 09:14:05

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#3 09-09-2015 09:44:53

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#4 10-09-2015 20:45:05

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#5 10-09-2015 21:46:47

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#6 11-09-2015 01:08:41

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#7 11-09-2015 08:12:28

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#8 11-09-2015 11:35:10

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#9 11-09-2015 21:29:50

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#10 11-09-2015 22:03:09

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#11 11-09-2015 22:51:46

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#12 11-09-2015 23:07:08

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#13 11-09-2015 23:14:34

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#14 15-10-2015 15:08:21

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#15 15-10-2015 19:45:47

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#16 15-10-2015 21:46:05

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#17 15-10-2015 22:02:18

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#18 15-10-2015 22:08:57

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#19 15-10-2015 22:50:07

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

#20 16-10-2015 07:44:26

Re: Grande Punto 1.3mjtd 75hp gubi snagu

Board footer