Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Vodilica , viljuska, druk lezaj, sva nalijeganja obavezno se podmazuju sa masti otpornom na temparaturu ne pretjerano
Offline
grehota je nepodmszsti kad je vec rsstsvljeno,podmaze se makar sa wd 40 ako ne naftom il. uljem,sto gusce na pr totmast lijepi se prasina.
Offline
Ma čovek moj prijatelj,majstor mehaničar.Pomagao sam mu dok se skidao menjač i bio sam celo vreme sa njim.Sve je 2-3 puta proveravao pre nego što smo vratili menjač.Čak je on odmah hteo da se podmaže vodilica ležaja ali sam ja negde pročitao da će se tu lepiti prašina pa nisam hteo da podmažem.Tako da je do mene što se toga tiče.
Što se tiče ulja,moram vam reći da je razlika u šaltanju od pre i sada ogroma.Staro ulje je možda po specifikaciji ali mi je pravilo probleme i uputilo me da tražim kvar u drugom pravcu tj. da skidam menjač.Možda je stari set kvačila mogao još ko zna koliko da ide.
Bitno da je sada sve kako treba.
Offline
Tvrdoca pedale kvacila nema veze sa uljem u mjenjacu. Standardno tu ide total 75w. Podmazivanje vodilice i luftanje sistema je moglo pomoci vazano za tvdocu, a za saltanje novo ulje ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
da,nisi se zalio na saltanje vec na tvrdocu kvacila,luftanje sistema nema veze sa pretvrdim kvacilo,podmazivanje dabogda da je sta pomoglo da bude mekse al ima smisla kolko tolko,ulje i viskoznost ima veze sa saltanjem.
bitno je da je sad bolje a da nije majstor koji ti je radio nesto đalo ispravio greskice a da nije priznao,nesto sam prateci temu zakljucio da nisu ti glavni majstor za taj dio posla.
Offline
Podmazao sam čauru po kojoj klizi druk ležaj i ponovo mašinom izluftirao kvačilo.Nakon toga pedala nije bila više tako tvrda.
Menjanje ulja je pomoglo da kada se menjaju brzine nema više zapinjanja.Sinhroni sada imaju daleko bolje podmazivanje nego sa starim uljem.
Napisao sam već da sam ranije dok se motor ne ugreje a verovatno i ulje u menjaču, nekako i mogao menjati brzine.Kada se ugreje postajalo je sve teže i teže.Uz to pedala je ranije sama od sebe nekada bila tvrdja a nekada mekša.Sada je tvrdoća pedale uvek ista što ukazuje da je možda i korpa imala neki problem ali se na njoj nije videlo i izgledala je kao nova.
Sada je skroz druga priča,brzine menjam bez ikakvih problema.
Sada sam siguran da mi je celo ovo vreme od zamene starog kvačila pa do sada problem kod menjanja brzina prouzrokovalo ovo ulje.
Offline
Koliko sam ja razumeo pedala kvacila je bila tvrda? Ne razumem kako si resio problem menjanjem ulja?
Bosch KTS 570
Offline
Prekontrolisana lamela,postavljena je ispravno tj. nije naopako montirana .Nema nikakvih vidljivih tragova da sa kvačilom nešto nije u redu.
Kroz rupu na menjaču gde ulazi viljuška podmazana čaura po kojoj klizi druk ležaj.Izluftiran hidraulični sistem kvačila,zamenjeno ulje u menjaču i sada je kvačilo mnogo mekanije i nema problema sa šaltanjem.
Da napomenem da je pre oko 2 godine kada je menjano kvačilo sipano ulje LiquiMoly 3658 GL5,koje je po katalozima delova predvidjeno za PSA vozila sa manuelnim menjačem.Nakon sipanja tog ulja,mislim da su i počeli problemi sa menjanjem brzina.
Pre par dana sam proverio u Autodati i video da tamo stoji da u ovaj menjač ide GL4+ ulje.
Kupio sam GL4+(GL4/5) ulje,i njega danas nasuo u menjač.
Totalno drugačiji osećaj i sa lakoćom se menjaju brzine bez zapinjanja.Ranije nisam mogao iz neutralnog položaja direkt u prvu ubaciti već sam morao iz druge pa u prvu.Sada nema tih problema,bez muke se iz neutrala ubacuje u prvu.Te vibracije prilikom kretanja iz mesta su sada jedva primetne i ako se malo doda gas potpuno nestanu.
Ostaje da vozim i da se nadam da je to bio problem..
Za sada je sve kako treba i nadam se da će tako i ostati.
Svim kolegama učesnicima u temi ,zahvaljujem na sugestijama i savetima.
Živeli vi meni
Zadnja izmjena od Kele (20-03-2021 17:57:56)
Offline
sve se moze naopako staviti al nebi sigurno saltao da je lamela nsopako stavljena.
Offline
gledam sad koji set kvačila ide u taj auto, "luk 623 3323 00" i taj set nema naknadno podešavanje.tako da moja prošla poruka je
mehanikus
Offline
Kele druze da niste okrenuli naopako lamelu?
Majstor koji je centrirao lamelu kaze da je sve stavio kako treba.Nisam ga proveravao,ali valjda je sve stavio kako i treba da ide.Cak mislim da lamela ni ne moze da se stavi naopako jer se onda onaj centralni deo naslanja na srafove zamajca i ne naleze na njega kako treba, pa bi se to primetilo.Korpa bi je polomila do sada da je naopako stavljena.Gledao sam kamerom juce,ne vidi se nista neobicno i kvacilo mi izgleda u redu.
Sutra cu ponovo sve proveriti i ispitati.
Zadnja izmjena od Kele (19-03-2021 20:49:08)
Offline
Kele druze da niste okrenuli naopako lamelu?
Offline
što se tiče tvrde pedale kvačila..(ako je korpa sa naknadnim podešavanjem i ima onu oprugu koja se mora vratiti u početni položaj pri zameni lamele) .podesiti će se vremenom za jednu probnu vožnju.tako bi trebalo omekšati pedala posle probne vožnje.ja posle zamene izbegavam probnu vožnju,već u leru držim motor na 2000,2500o/m i par puta stisnem i pustim pedalu kvačila.centrifugalna sila na tim obrtajima podesi-nategne pomenutu oprugu i omekša pedala
Zadnja izmjena od djurkic ljubisa (18-03-2021 22:48:52)
mehanikus
Offline
Čauru-vodilicu sam stavio novu,a viljušku nisam menjao jer je izgledala dobro i sa starim setom nije bilo problema da trese.
Poručio sam endoskopsku kameru pa ću pregledati prvo rad kvačila bez skidanja menjača.Trebalo bi da se vidi u čemu je problem.
Nisam podmazao novu čauru po kojoj šeta druk ležaj ,ali to ne bi trebao biti problem.
Offline
Možda je viljuška u problemu, uvijena ili tako nešto..
Da na to sam mislio, viljuska se iskrivi i neravnomjerno gura druk lezaj, dobro je oboje zameniti (vodilicu i viljusku) posto se to moze posebno nabaviti.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Pozdrav
Na hdi sam imao par puta sl da trese kad pustas kvacilo lagano u prvoj a kad das malo gasa to se izgubi,uvijek je bila korpa. Stavi uvijek novu vilicu, limena je i zna nejednako stiskati potisni.
Offline
mislim da češ opet skidat getribu
Offline
Možda je viljuška u problemu, uvijena ili tako nešto..
Offline
Ako nakon ugradnje je lose, kasnije bude jos gore ili isto ..., jeli tu ide klasnicna viljuska i vodilica druk l.?
Pa da,klasicna viljuska i ona gura druk lezaj po cauri.Obican sistem,nista komplikovano,nema se sta pogresno ni namontirati
.
Offline
pedala radi iz prve,dobro odvaja dobro vuce znaci sve 5 a kakav je zamajac,da nije neravan ako jeste lamela ce sr prilagoditi vremenom i prestat ce trest.
Da,pedala sada iz prve hvata,nije potrebno nikakvo drukanje ili slicno. Samo me buni sto je pedala kvacila sada bas tvrda.Normalno bi bilo da je sa novim setom mekana,da ide kao u "puter" sto se kaze.Veci mi je problem sto trese kada se krece.Bojim se da nesto ne strada.
Zamajac ravan kao staklo,bez riseva .Ne bi trebalo da trese pri kretanju ako je sve kako treba.Stara lamela bila blago potrosena ali ravnomerno i bez riseva i useka na sebi.
Videcu da sve ponovo prekontrolisem da probam utvrditi ucemu je problem.
Jel' imao ko slucaj da novo kvacilo trese pri kretanju a da posle sve bude kako treba?
Offline
pedala radi iz prve,dobro odvaja dobro vuce znaci sve 5 a kakav je zamajac,da nije neravan ako jeste lamela ce sr prilagoditi vremenom i prestat ce trest.
Offline
Stavljen novi set kvacila,LUK, i sada je pedala jako tvrda i motor se trese kada se krece iz mesta sa malim gasom i u prvoj brzini.Osete se vibracije i na samoj pedali dok se skroz ne otpusti.
Vizuelno ,stari set kvacila izgledao kao nov.
Stavio i novu cauru po kojoj klizi druk lezaj ali je nisam podmazao da se ne bi na mast lepila prasina.
Ovo je za poluditi.
Offline