Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
za volvoa je pre bilo samo preko generica/obd
Offline
nije kod mene zadnji update, kod mene je 11.3 koliko mi se cini.....
Offline
Sve je ok osim volva, za volva mozes racunati da i nemas nista
neznam kojom verzijom softwarea si radio volva al ja sam danas radio jednog xc90 i fino ga radi..inače imam najnoviju verziju 12,3 i SP2 znači druga nadopuna preko interneta..uglavnom nisam spajao prije nikakvog volva pa nemogu vidjet razliku prije i sad..al nadopunili su ga jako i koliko vidim sa svakom nadopunom dolazi puno sistema
Zadnja izmjena od tomy.virje (25-03-2013 23:05:52)
Offline
Offline
Imam oboje i odlično se popunjavaju.Cene originala su za oboje slične.Softver je za autocom jeftiniji.Kod nas testera autocom ne prodaje niko ovlašten,zato mogu gledati kod Opus group i Delphi-a ( svi rade na istom principu ).Kod kopija - klona imaš puno veči odabir za autocom,pa i tarife su postale jako niske,takođe i kvalitet interfejsa.Ako autocom dobro radi,podržava malo više firmi i različitih ECU ,nego MD.Ali po dubini diagnoze više radi MD - naročito francuze i talijane.Na žalost dosad nisam mogao usporediti autocom i launch x 431.Za autocom su mnogo jeftiniji adapteri za starija vozila,za MD je to veliki trošak.Pa ako ne radiš azijska vozila i starija vozila ni to nije problem.Teško se je odlučiti,što kupiti,ako kupuješ samo jedno.
Offline
mislim da je multi diag ozbiljniji uređaj
šta se trenutno bolje pokazalo kao univerzalan Multidiag access ili Autocom 3 in 1
Ako neko ima nekih info pošto to treba da uzimam pa šta da uzmem HVALA
Offline
znam ali dok on nije izaso kupismoga,takodje je meni visak multiplekser za psa,a trebao mi je vec 2005g.samo je on tada bio 180e,a sad stoji.to je rizik posla.....je...lud zbunjenog
Offline
Izvini tomy.virje.Ako ima corsa neki 1.7 cdti motor,najvjerovatnije ne može.Baš danas sam radio astru H sa tim motorom,pa nema tu opciju.
Po multi di@g info bi od god. 2006 bilo moguče kodirati,ali nisam dosad imao takvo vozilo.Lp
Offline
jesi se probao spojiti na cosu d ? navodno da su kod nje moguča sva kodiranja i adaptacije isto ko i sa op com...ja nisam probao,ali navodno da može..
Evo nešto po pitanju multi di@g-a i od mene.Na forumu sam novi i primjetio sam,da kolegu zanima tester Actia.Aparaturu upotrebljavam oko 4 godine.Prvo sam imao VCI 1 , ove godine sam ga zamjenio za VCI 2 BT po sistemu polovni za novi.Pored aparature sam kupio i aktivator za kodiranje ventila na kotačima.Kao što su več ustanovile kolege,jako se je popunio softver u posljednoj godini.Postao je dosta jak na renou ( uključujuči i dačiu ),gde su pokriveni i najnoviji auti.Aparaturu upotrebljavaju na ovlaštenima servisima kao drugi tester - barem kod nas u Sloveniji.Slabije radi na modelima ispod 2000 g.Citroen i pežo radi skoro ko fabrički.Popunili su i opela,a tu ima više nedostataka.Može da uđe u dosta modula ali limitiran je samo do testiranja komponenti - znači nema prilagođavanja,kodiranja i sl.Potpuno isto je sa fordom,mercedesom i landroverom.Kod poslednjeg je zanimljiv diskovery 2003 diesel Td5 motor i ABS marke Wabco.Tu bosch KTS ne radi ništa,MD radi odlično.Za novije modele ne pokriva skoro ništa. Solidan je i na BMW-ju.Naročito na ECU-ju motora.Od DDE 5 nadalje može se kodirati dizne i raditi neke adaptacije - isprobano na E 46 g 2003.Tu je i fiat,koji isto radi dosta dobro naročito na novijim vozilima a la grande punto i sl.Dobro radi na sistemima el. park bremse kod svih marki vozila iz EU.Takođe je dobar oko pokrivanja sistema za nadzor tlaka u gumama.
Volvo radi nešto tek od 2007 dalje.Saab radi ono,što ima sestrinski opel.Dosta je popunjeno za marku lada,no to nisam nikad probao.Fino radi VAG grupu,gde se neke stvari rade i jedostavnije,nego sa VCDS-jem.Npr. aktivacija tempomata,dnevna svetla,EPB i sl.Azijska i japanska vozila mi nisu poznata,ali na izgled su neke marke dobro popunjene npr. hyundai i 20, i 30 te još neki modeli,koji se često pojavljuju na našim cestama.
Toliko o radu testera zasad.Pozitivna osobina je i to,da se aparatura ne zaključava,ako softera ne platite svake godine,uvijek dobijate puni softver,bez nadoplata za nazad.Zanimljiv je i zbog izbora jezika.Onima,kojima predstavlja engleski i njemački problem,sigurno je tu dobra opcija.Dobri su prevodi na srbski,hrvatski i slovenski - zasad jedina aparatura,koja se prodaje na našem tržištu.Pozdrav
Offline
sa najnovijim softverom za 2012god,uslov je da moras da koristis ,gde treba ,obd adapter.znas na koji mislim onaj od 300e
i radio bi na w7
Zadnja izmjena od MN026 (27-08-2012 17:28:20)
Offline
Ako je to sa softverom za godinu dana,tarifa je povoljna.Zaboravio sam,da mi diler dao popust,tako da sam aktivator za ventile dobio skoro đabe.Inače je puna cena kod nas oko 2400 eur za BT verziju.Oko preprave vidio sam neke čipove na e-bayu,ali se nisam odlučio za popravku.Stari VCI ne radi na windows 7 64 bit,dok VCI 2 radi.Kod novijeg ne trebaš nikakvog multiplexera,kao kod staroga.
Tester sam bez novog softvera baš ne vredi puno - nijedan.Lp
Offline
kod nas je 1800e bez zamene .nerade je
inace mozes da prepravis v1 na v2 ,normalno bez bt
Offline
Dosta dugo sam prodavao stari V 1.Cijena originala je mnogo viša,nego što košta kina klon,zbog toga nije bilo pravih kupaca.Uvoznik mi je ponudio povoljnu tarifu,da aparatura ne bi došla na tržište po niskoj cijeni.Morao sam uplatiti softver za 1 godinu cca 800 eur,plus 500 eur za nadoknadu razlike do VCI 2 BT.Lp
Offline
koliko je bila doplata u staro za novo v1 na v2 interfejs
kod nas uvoznik nece to da radi
Offline
Evo nešto po pitanju multi di@g-a i od mene.Na forumu sam novi i primjetio sam,da kolegu zanima tester Actia.Aparaturu upotrebljavam oko 4 godine.Prvo sam imao VCI 1 , ove godine sam ga zamjenio za VCI 2 BT po sistemu polovni za novi.Pored aparature sam kupio i aktivator za kodiranje ventila na kotačima.Kao što su več ustanovile kolege,jako se je popunio softver u posljednoj godini.Postao je dosta jak na renou ( uključujuči i dačiu ),gde su pokriveni i najnoviji auti.Aparaturu upotrebljavaju na ovlaštenima servisima kao drugi tester - barem kod nas u Sloveniji.Slabije radi na modelima ispod 2000 g.Citroen i pežo radi skoro ko fabrički.Popunili su i opela,a tu ima više nedostataka.Može da uđe u dosta modula ali limitiran je samo do testiranja komponenti - znači nema prilagođavanja,kodiranja i sl.Potpuno isto je sa fordom,mercedesom i landroverom.Kod poslednjeg je zanimljiv diskovery 2003 diesel Td5 motor i ABS marke Wabco.Tu bosch KTS ne radi ništa,MD radi odlično.Za novije modele ne pokriva skoro ništa. Solidan je i na BMW-ju.Naročito na ECU-ju motora.Od DDE 5 nadalje može se kodirati dizne i raditi neke adaptacije - isprobano na E 46 g 2003.Tu je i fiat,koji isto radi dosta dobro naročito na novijim vozilima a la grande punto i sl.Dobro radi na sistemima el. park bremse kod svih marki vozila iz EU.Takođe je dobar oko pokrivanja sistema za nadzor tlaka u gumama.
Volvo radi nešto tek od 2007 dalje.Saab radi ono,što ima sestrinski opel.Dosta je popunjeno za marku lada,no to nisam nikad probao.Fino radi VAG grupu,gde se neke stvari rade i jedostavnije,nego sa VCDS-jem.Npr. aktivacija tempomata,dnevna svetla,EPB i sl.Azijska i japanska vozila mi nisu poznata,ali na izgled su neke marke dobro popunjene npr. hyundai i 20, i 30 te još neki modeli,koji se često pojavljuju na našim cestama.
Toliko o radu testera zasad.Pozitivna osobina je i to,da se aparatura ne zaključava,ako softera ne platite svake godine,uvijek dobijate puni softver,bez nadoplata za nazad.Zanimljiv je i zbog izbora jezika.Onima,kojima predstavlja engleski i njemački problem,sigurno je tu dobra opcija.Dobri su prevodi na srbski,hrvatski i slovenski - zasad jedina aparatura,koja se prodaje na našem tržištu.Pozdrav
Offline
za volvoa uzmi autocom ,sad porobano i pokriva ih od 244 do XC i to ove novije sve po5-6-7 najvaznijih sistema
Offline
Sve je ok osim volva, za volva mozes racunati da i nemas nista
Offline
ja ga imam par godina i zadovoljan sam...stalno ga unapređivaju i kako kaže MNO26 lagano ga proširuju na azijska vozila..vidim da je došlo u zadnja 2-3 update-a dosta novih stvari za mb,bmw pa i volvo..nisam još probao pa neznam kako radi...ako je netko spajao neka kaže...e da i jako su ga nadopunili i sa Opelom u zadnje vrijeme..
Offline
Hvala na info....
vise od 10god je koristim a i pre togaa kao atal-a
dobra je ali kao i svaki univerzalac ponegde ima manjkavosti a ponegde prednosti u odnosu na druge
od prosle godine je pojacala program za azijate jer je preuzela grupu inzinjera-informaticara koje je carman-scan otpustio a carman je bio zakon za azijate
za udarna vozila je odlicna kao na pr. vw,gm,psa,reno,fiat,ford,mb....i dosta je slabiji za volvo,saab ......itd.....
Offline
vise od 10god je koristim a i pre togaa kao atal-a
dobra je ali kao i svaki univerzalac ponegde ima manjkavosti a ponegde prednosti u odnosu na druge
od prosle godine je pojacala program za azijate jer je preuzela grupu inzinjera-informaticara koje je carman-scan otpustio a carman je bio zakon za azijate
za udarna vozila je odlicna kao na pr. vw,gm,psa,reno,fiat,ford,mb....i dosta je slabiji za volvo,saab ......itd.....
Offline
pozz
da se nadovežem na prošlogodišnju temu,...
DALI NEKO KORISTI MULTI DIAG ACCES KAKO RADI KAO UNIVERZALNA DIJAGNOSTIKA ŠTA SVE POKRIVA IMAL NEKA PREPORUKA....
Offline
ja je nemam ali sam je koristio kod dilera i za gm je postala mnogo jaka.to je bilo u aprilu ,mozda je sad i jaca
Offline
dal mi može reči netko ko ima zadnju vezriju multi diaga 11,2 dal je šta unapređeno za opela..ja bi trebo uzeti update al još razmišljam uzeti ili ne..imam verziju 10,3..vidim po netu da ima dosta novoga toga za opele u odnosu na moju verziju,a sad najbolje če mi to reči neko ko ga ima..Hvala!
Zadnja izmjena od tomy.virje (18-08-2011 14:16:27)
Offline
mislim da Multidi@g sasvim lepo radi italijanska vozila, voleo bih da cujem sta to ne radi kako treba od ljudi koji imaju drugo misljenje. Jasno prvo da postavimo preduslove. verzija Multidi@ag office bar 10.3 i CAN dopunski kabal. Sa ranijim verzijama softwera jeste bilo problema sa italijanskim vozilima.
Ne mogu verovati da neko moze Brian Bee da svrsta ispred Multidi@ga, igrom slucaja ga ima u nasem AutoMoto drustvu, pa to je strasno, javlja desni prednji abs senzor na vozilu koji nema ABS fabricki.... to mi nesto ostalo u urezano u secanju na promociji istog.