Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Ma patim se danas sa par kamiona kojima moram slozit prekidac da mogu iskljuciti prikaz brzine na tahografu dok se kamion vozi..
nije mi to problem na kamionu koji ima normalni taho...no na jednom volvu 2005 koji ima onaj noviji tahograf formata auto radija nisam uspio..kako god ga probam zajebat on upali signal greske..
kod starijih sve je jasno na senzor ide plus minus i dva signala izlaze iz njega..dakle prekidac 3x2 i 2 otpornika rjesavaju stvar..
zna li netko koji signal trebam poslati u tahograf da bi on mislio da kamion stoji a da mi ne pali signal greske ??
ili uopce neka informacija o tim senzorima brzine na novijem kamionu..
Offline
taj taho je na can vezi cini mi se.Proveri jeli tako i sve ide ide preko table ako je siemens
Offline
Èuj to ti je veè krivièno djelo, znaš da nakon bilo kakve nezgode u kojoj sudjeluje kamion tahograf ide na vještaèenje ? Ja se ne bih igrao sa tim stvarima na tvom mjestu, pusti ti prièe o tome kaj ti gazda kamiona govori da nemaš brige, kad doðe gusto i kad pitaju ko je radio po tahografu misliš da bude šutio ? Govorim to zato jer ako se sjeæaš one nesreæe u tunelu Ledenik kad je kamion naletio na kolonu, taj vozaè je iz mog kraja i zbog tahografa je i nastalo najveæe sranje, nije samo kaj je tahograf nestao veæ je nestao zato kaj je bio "popravljen"
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
znam da se na onim novim tachogr. sa karticom stavlja magnet na mjenjac pa mozes to rijesit sa eletromagnetom .
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Èuj to ti je veè krivièno djelo, znaš da nakon bilo kakve nezgode u kojoj sudjeluje kamion tahograf ide na vještaèenje ? Ja se ne bih igrao sa tim stvarima na tvom mjestu, pusti ti prièe o tome kaj ti gazda kamiona govori da nemaš brige, kad doðe gusto i kad pitaju ko je radio po tahografu misliš da bude šutio ? Govorim to zato jer ako se sjeæaš one nesreæe u tunelu Ledenik kad je kamion naletio na kolonu, taj vozaè je iz mog kraja i zbog tahografa je i nastalo najveæe sranje, nije samo kaj je tahograf nestao veæ je nestao zato kaj je bio "popravljen"
bok ..ne diram tahograf nikad.da ne diram one plombe..rastavim srednji panel u kabini i tamo nadem vod koji ode do senzora..tamo se spojim sa napravom i to je sve...
a jebi ga pola naseg posla je krivicno djelo..u bit radim to deckima kojima se moze objasnit cemu sluzi..dakle ne za otvorenu cestu nego muving po parkingu..ono sto oni zovu pauzom kod utovara ..e sad kolko ce oni to postivat otompotom ..
uglavnom slozio sam 30 tak kamiona u 12 om mjesecu..kamioni tipa scania 124..144..imam par volva iz 2005 e tamo mi nastao problem..imaju oni male neodimium magnete iz hard diska..no ovo je mangupski prekidacic u kabini
i ne mora ni izlazit iz kabine
kaze kolega VULEP da bi mogao biti can veza sa senzorom ..morat cu pribavit takav senzor pa da vidim sta on to daje i onda odradit neku simulaciju
P.S. ako me jednog dana i uhapse valjda cu imat tamo internet pa da budem najaktivniji clan na forumu
Offline
znam da se na onim novim tachogr. sa karticom stavlja magnet na mjenjac pa mozes to rijesit sa eletromagnetom .
zanimljiva ideja!!! samo mora se pametno mehanicki rjesit da se brzo moze uklonit..jakooo zanimljiva ideja...
Offline
ako satvis magnet taj tahograf ce pisati liniju u polju radne aktivnosti vozaca kao da je kamion pod kontaktom i nadrljaces policija je to provalila!!! drugo imaju prah koji otkriva da li je magnet bio montiran, dakle ako posumljaju stavice prah i nemozes se izvuci. trece veza tahografa je kodirana sa sondom to je kitas elektronika i neces je prevariti veruj mi osim ako ne proucis i rasturis sonde koje su preskupe, mislili su nemci kad su pravili to ja servisiram tahografe i nisam uspeo prevariti tu elektroniku a da se ne primeti ili da se blombe ne pomeraju pazi kako to izvodis. pozdrav
Offline
ma znam ija da se sve moze provalit pa podji od osnovne cinjenice da sve ide i preko abs-a tako ako je miliciji sta sumnjivo oni potjeraju vozilo u ovlasteni servis i tamo ce naravno otkrit sve a na trosak vozaca. a sto se tice praha ito je rjesivo . kao sto postoji magnet tako postoji i dismagnet. nisam ja ni mislio na obicni magnet nego na eletrom.. a nepise nikakve crte pise samo pauzu samo ga treba znat postavit
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
gorimcela..ti si me malo ugasio ..jer ako radis sa tim sistemima ocekivao bi da znas kako postoji sistem za zajeb..
koyot..da sa magnetom nemam problema..povadio sam par malih ljutih iz starih hard diskova..sam se zafleka na senzor i nema frke sa njima..
i da pojasnim..ne treba mi to za vozanje po autoputu..nego decki dodu na utovar..i ukljuce moju spravu prekidacem,iducih par sati oni se muvaju po krugu skladista na raznim utovarnim rampama dakle utovar koji traje po par sati sa dosta potjerivanja ,sve unutar kruga velikog skladista i nikakvim brzinama..no njima je bitno da imaju prikazanu PAUZU...na par kamiona koji su stigli iz njemacke sistem postoji,no to je kod drugog gazde nema sanse da mi da da raskopam i vidim kako je svabo to odradio..nudio i eure no ladno me odje....
dakle trazim kitas sonde ...plombe ne diram radim na kabelu do tahografa najcesce u sred table ona pancirna cijev ..i najbitnije sve te prevare su samo za muving po parkingu...pa se murije i kontrole bas i nebojimo..
e sad ako ce mulac na autoput pa po gasu ..to ce vec bit njegov problem zasto mu taho nevalja..
Offline
vidi ja nisam nikad pravio sisteme za iskljucivanje brzine netreba mi ja ih pravim da budu kao treba ali imao sam problem sa jednim kombijem
koji nosi taj tahograf i malo se mucio oko te veze tahografa i sonde jer je kodirana ja imam taho programator, blombe to dosta olaksava ali sam
morao naruciti posebnu elektroniku od prijatelja on je maher za te stavari i sam je to napravio. sta je problem kombi je bio iveco a
tahograf iz sprintera i nece sa sondom od iveca da ga ubijes pa je ta elektronika ispala mnogo jeftinija varijanta nego sonda da se menja ili nedaj
boze tahograf, e sad sve moze da se napravi ali kod ovog modela bogami kosta dosta dok provalis sta i kako ide. ali u znanje vredi ulagati
Offline
gorimcela da nemas ili znas di ima trebami softwar za citanje podataka sa kartica
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
vidi ja nisam nikad pravio sisteme za iskljucivanje brzine netreba mi ja ih pravim da budu kao treba ali imao sam problem sa jednim kombijem
koji nosi taj tahograf i malo se mucio oko te veze tahografa i sonde jer je kodirana ja imam taho programator, blombe to dosta olaksava ali sam
morao naruciti posebnu elektroniku od prijatelja on je maher za te stavari i sam je to napravio. sta je problem kombi je bio iveco a
tahograf iz sprintera i nece sa sondom od iveca da ga ubijes pa je ta elektronika ispala mnogo jeftinija varijanta nego sonda da se menja ili nedaj
boze tahograf, e sad sve moze da se napravi ali kod ovog modela bogami kosta dosta dok provalis sta i kako ide. ali u znanje vredi ulagati
aha jasno mi je tebe je mucio odnos broja impulsa....to sam savladao
mozes li mi reci sto je cjena tih sondi uopce ? i takvog novijeg tahografa
i zamolio bi te da kolegi proslijedis moja pitanja pa ako ima kakvu ponudu tu sam ..
jel Dragan? javio se..
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka