Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

rogi · 06-01-2010 02:23:57

Moj problem kod Golfa 1.9 IV TDi 66 KW se manifestuje tako sto verglam motor od 30 do 40 sekunde dok ne upali,to se desava i kada je plus 17 stepeni i kad je minus 15.Majstor je proverio grejace i ventil na filteru za gorivo.Tada mi je sugerisao da ugradim elektronski deo zvani (sibica)za bolje paljenje i rekao da ce to bolje da pali.Medjutim i posle toga potpuno je sve isto.Kada upali auto posle toliko verglanja na auspuhu puno zadimi crno siv dim nekoliko sekundi i onda normalno dimi.Auto ne trosi ulje lepo vuce probao sam ga na autoputu razvio je brzinu oko 175 km.To se sve desava samo pri prvom paljenju posle pali na pola kljuca, a kad odstoji vise od 6 sati onda sve po starom.Isto imam problem na mokrom i sneznom putu pa i na suvom ali sa neravninama auto zabacuje zadnji kraj kao da ga vozim po ledu.Provereni su silen blokovi na zadnjim viljuskama.Gume su mi M+S ali nisu sjajne,amortizeri se ne cuju mislim da ni oni nisu sjajni pri ljuljanju auta zaustave odmah ali imam osecaj kao da imaju neku mekocu.Unapred zahvalan za neku ideju. Rogi
Na onom providnom crevu za dovod goriva dok verglam vidim mehurice,dali je to tako normalno?Promenio sam i filter goriva.

koyot · 06-01-2010 15:39:01

dobar ti taj majstor, sibicar ,heh ma gdje ga samo nadje
po tome sto si opisao mogao bi bit nepovratni ili negdje da vuce zrak ili poklopac

milan p · 06-01-2010 15:43:33

proveri obavezno sva dovodna creva,od filtera do pumpe.ja bih tu ugradio mehanicki nepovratni ventil,i ipak ti proveri kompresiju,znaju ti motori da zezaju tako!

daarrko · 06-01-2010 18:44:49

skini glavu i uradi ventile gubi kompresiju na ventilima i ima da pali na zub mana tdi motorima , i blokiraj egr ventil jel on je uzrok svega tog

milan p · 06-01-2010 19:07:34

mislis da gubi samo kad je hladan?zanimljiva konstatacija,imam par takvih modela koje ne mogu nikako da resim!a zasto bi bio EGR u pitanju ako auto lepo radi i dobro vuce,i kako da izvedem da ga blokiram?

oliver · 06-01-2010 19:19:52

Ja kod takvih sluèajeva prvo provjerim uzubljenje, ako treba uzubim ponovo(obavezno otpustim remenicu bregaste i pokrenem je da se može okretati, ovo je jako bitno), onda podesim palenje s VAG-om uz pomoæ dijagrama palenja na bosch pumpi. Ako poslije toga ne pali mjerim kompresiju.

milan p · 06-01-2010 19:44:35

sve ja to izvedem i nastelujem i opet nista,slao sam ih i kod bosiste,i oni ne mogu da rese takve probleme!jednostavno sve dobro a auto nece da pali

oliver · 06-01-2010 20:31:37

A jesil mjerio kompresiju?

milan p · 06-01-2010 20:41:19

kompresija je perfektna,ma ovaj mi dusu vadi,auto je na radnoj temperaturi,ugasis ga,pricekas 15 sekundi i verglas ga 10 sek. da bi upalio,a kad je hladan necu ni da pricam,gotovo da ne moze da se upali!

bjeli · 06-01-2010 20:45:05

provjeri ti i alnaser da nije previse spor mozes to sa vag com i pije paljenja pokusaj ozracit pumpu na povratnom crijevu jer ako odma nekrene gorivo onda vraca gorivo u rezervar

milan p · 06-01-2010 20:52:36

ja najvise sumnjam u alnaser,trebao bi on brze verglati,kako to da izvedem sa vag com?

ivic · 06-01-2010 21:02:48

To sa anlaserom je problem kod pumpa diza motora 77kw.a ako baš hoæeš izmijerit okretaje uði u motor i u mjernom bloku 001 ima okretaje motora.znaèi verglaš ga i gledaš okretaje.

Na osnovi ovog šta si naveo smrdi na to da negdje vuæe zrak ili vraæa gorivo.

Zadnja izmjena od ivic (06-01-2010 21:09:57)

milan p · 06-01-2010 21:07:24

da,da razumeo sam te,sredicu ja prvo taj alnaser pa cu videti sta se desava dalje,hvala!

drekawac · 06-01-2010 21:44:43

a sta ti je od ulja u motoru?i moraces da stavis neki nepovratni,i probaj kad ga ugasis da skines cep sa rezervara

milan p · 06-01-2010 21:47:06

probao sam i to sa cepom,opet isto.od ulja ima castrol magnatec i to sam kontrolisao

oliver · 06-01-2010 21:57:14

A jesi li probavao lažirat temparaturu, a ako ima malo okretaja pri verglanju neæe upaliti trebalo bi biti 250-300 o/min

koyot · 06-01-2010 22:11:34

pa covjek sam kaze da vidi mjehurice na dovodnom crijevu .- dakle ?

oliver · 06-01-2010 22:18:51

Pa da, treba prvo utvrditi jel vuèe zrak il ne vuèe

Eli&Elvis · 07-01-2010 01:48:19

kolega provjeri ventil na filteru nafte to zna biti cest problem.

drekawac · 07-01-2010 18:15:46

da bi razgranicio taj problem sa fals vazduhom,parkiraj ga negde na vecoj nizbrdici,i to puno vecoj pa ces videti da li je do toga,da ti rezervar bude iznad motora,zajebano

koyot · 07-01-2010 19:34:08

uh pa zar po starom

dmilano2 · 07-01-2010 21:14:56

E onda æe ga morati okrenuti naopako

Tachomat · 07-01-2010 23:48:46

ovakvih je tema na ovom forumu OTVORENOG TIPA i previše...sa ovoliko informacija riješio bi ga bilo tko...zato je cijeli posao otišao kvragu jer èovjek nešto pita a vi svi odjednom saspete sve moguæe fore iz rukava...da nešto zna popravio bi sam,barem je ovaj auto jednostavan...samo se onda èudite što je sve više mušterija koje znaju sve kvarove

gonza · 08-01-2010 00:06:54

trebalo bi ograniciti pristup ovom forum... ne mozemo mi koji zbog nekih kvarova potrosimo dosta krvi i znoja, i koliko mozganja i ne prespavanih noci da iznesemo svoje iskustvo nekima koji ne znaju ni kako se otvara hauba. pa nije ni cudo sto dolaze musterije koje misle da sve znaju i jos da ti pricaju sta da im radis na autu i kako!!! mislim da to stvarno nije fer. ok je posavetovati kolegu, ali pricati ljudima koji blage veze nemaju o automobilima???........... gde to vodi. kao neke babe kad odu kod doktora.

oliver · 08-01-2010 00:10:59

Pa jeste to sve tako,bilo bi fino kad bi na forumu bili samo majstori i ljudi koji nešto znaju. Baš se u zadnje vrijeme primjeti na forumu dosta ljudi koji sami traže rješenja i popravljaju auto, a imam dosta mušterija koji doðu s nekim problemom i kažu šta trebam raditi-popravljati, pitam otkud on zna šta je kvar, kaže ja proèitao na internetu na forumu.

elprog forum

#1 06-01-2010 02:23:57

Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#2 06-01-2010 15:39:01

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#3 06-01-2010 15:43:33

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#4 06-01-2010 18:44:49

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#5 06-01-2010 19:07:34

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#6 06-01-2010 19:19:52

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#7 06-01-2010 19:44:35

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#8 06-01-2010 20:31:37

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#9 06-01-2010 20:41:19

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#10 06-01-2010 20:45:05

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#11 06-01-2010 20:52:36

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#12 06-01-2010 21:02:48

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#13 06-01-2010 21:07:24

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#14 06-01-2010 21:44:43

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#15 06-01-2010 21:47:06

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#16 06-01-2010 21:57:14

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#17 06-01-2010 22:11:34

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#18 06-01-2010 22:18:51

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#19 07-01-2010 01:48:19

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#20 07-01-2010 18:15:46

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#21 07-01-2010 19:34:08

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#22 07-01-2010 21:14:56

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#23 07-01-2010 23:48:46

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#24 08-01-2010 00:06:54

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

#25 08-01-2010 00:10:59

Re: Golf IV 1.9 TDI 90ks Problem sa prvim paljenjem

Board footer