Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ovako stoje stvari,dizne uopste ne otvaraju i ne bacaju gorivo,do njih dolazi 6v.(neznam nemam podatak dali treba da bude toliko),kad stavim diodu ona samo zari cim se da kontakt. uopste ne blinka.dizne izmerene unimerom i imaju dobru omnu vrednost,po auto dati od 13-16 oma a dizne pokazuju 14oma..Malo me buni zasto ima struje i 6v cim se da kontakt valjda bi trebalo kad se zavergla da dobije naponmolim za pomoc pozdrav
jasno ti je ledica nesmije svijetlit..kad je sve ok radi u impulsima po par milisekundi..recimo ler kod vecine benz.motora je oko 2-4 ms..dakle mora blinkat..omski su uredne..
ovih 6 V mi nije jasno ??? to jos nikad nisam sreo obicno + ide direktno sa releja i onda je to puni napon baterije dakle 12-13..
kod mjerenja napona na diznama skini sve konektore dolje pa tek onda mjeri na konektorima..+ je zajednicki za sve dizne..minusi odose u motorni ecu svaka na svoj drajver..
eo gledam u semu..osigurac broj 5 (trajni plus) ode na reley motronika kad se taj reley ukljuci taj isti + ode na dizne i na motorni ecu pinovi 12 i 25..spula tog releya jedan kraj ima na istom trajnom + a drugi kraj ode u motorni ecu pin 38..sto bi znacilo kad otkopcas ecu spoji masu na pin 38 i poslusaj da li se ukljucuje relej kad ga najdes ostavi onu masu prikljucenu i odi pogledat imas li sad 12V na diznama..ako i sad imas 6 a na osiguracu 5 je 12V baci taj relej i stavi nesto slicno..
opet bi valjalo da prvo odradis diag jer micubisi ima immo jos od 95 ..mislim da je kolega bacha nesto rekao o tome
no micubisi kojeg sam nekad radio imao je imo kao kod vw..auto upalis i on odradi sekunu dvije pa krepa..i blica stalno lampica..
probaj onako kako sam gore opisao ako taj test uredno projde i dobis 12 na odspojenim diznama znaci da imas problem sa racunalom..provjeri sva njegova napajanja i njegove mase..senzori i sve ostalo ti nije bitno ako si pao na testu 12 v na diznama..samo mase i napajanja
Pozdrav!
e da taj relej o kojem pricamo je na suvozacevom blatobranu do samog amortizera..mislim da ima oznaku EFI
no cut ces koji skljoca tok testiras ..
motorni ecu ti je kod suvozaca dolje na spoju poda i stupa za krov..kao na vektrama..
cesto ti je to racunalo ubijeno vlagom..no ja bi se prihvatio onih 6 V..nema teorije..moras imat 12
Zadnja izmjena od carclima (21-02-2010 21:10:11)
Offline
Ovako stoje stvari,dizne uopste ne otvaraju i ne bacaju gorivo,do njih dolazi 6v.(neznam nemam podatak dali treba da bude toliko),kad stavim diodu ona samo zari cim se da kontakt. uopste ne blinka.dizne izmerene unimerom i imaju dobru omnu vrednost,po auto dati od 13-16 oma a dizne pokazuju 14oma..Malo me buni zasto ima struje i 6v cim se da kontakt valjda bi trebalo kad se zavergla da dobije naponmolim za pomoc pozdrav
Pirke
Offline
ako ima struje i goriva provjeri da nije krivo gorivo znas na sta mislim ,meni se vec sto puta desilo da se je...oko auta par sati i ono benzinac a u njemu euro dizel .Ako si svjecice mokre i ima iskre nema druge nego do goriva
znaci nisu biseri samo u mom kraju..najjaci biser je bio kad je u kawasaki nasipao 15lit dizela i kaze puca ko lud a nikako upalit...boze dragi...
zanimljivo kako veci mala kolicina dizela 15% totalno ubije benzinca..sad znamo formulu ..ako ono sto izade iz dizni malo polijes po ruci i ostane masni trag na ruci..i to nam je standard u testu kad ne pali..
Offline
Ta karizma nema razvodnik nego dve dvovarnicne bombine kao kod pojedinih fiata.
Pirke
Offline
Micubisi carizma 1,6-66kw 97god.imam problem nece da upali ovako stoje stvari.pritisak goriva oko3 bara na verglanju,na kablovima ima struju,svecice proverene i dobre,na dzekovima dizni meren napon unimerom i iznosi oko 6v.dizne prane pre 1000km.probano drugim rezervnim kljucem ni da pripali mrtva.dajte malo pomoci,nemogu ga oterati na dijagnostiku pre ponedeljka.pozdrav
po mom iskustvu idi u nekim koracima
1 diagnostika= stari yapanezer sigurno ima neki blink kod..pogledaj u autodatu..
2 tlak goriva 3 je sasvim sigurno dovoljno da upali
3 vrsta goriva= imam bar 2 bacve od 200 lit benzina zaprljanog naftom koji sam vadio iz benzinaca
4 dizna gotovo sam siguran i bez seme da moras na pinu imati 12 V i to ti ide preko motronik releya..a minus za okidanje ide iz ECU..spoji ledicu na diznu pa pokreni alnaser..ako mozes digni dizne u zrak pa alnasuj da vidis bacaju li ikako
5 iskra to vidis po svjecicama kad ih povadis malo alnasuj i gledaj koliko je ta iskra OK
kod tog modela svi senzori su u razvodniku? ..jel mu ECU onako pod brisacima sa trulim kontaktima ?rjedak auto u mojim krajevima ali imao sam borbu jednom prilikom..razvodnik u problemu..prijavio na blink kod..potrazi taj opis kako odraditi taj blink
Offline
moras zakaciti na dijagnostiku da pogledas parametre ,ima li koju gresku ako si ga testirao ?
Offline
ako ima struje i goriva provjeri da nije krivo gorivo znas na sta mislim ,meni se vec sto puta desilo da se je...oko auta par sati i ono benzinac a u njemu euro dizel .Ako si svjecice mokre i ima iskre nema druge nego do goriva
u radu je spas a spasa nema
Offline
meni se vrti u glavi senzor radilice ali ima struju,sto se tice dizni sutra cu probati mada skoro su prane vozi se na benzin,malo mi je cudno ugasen i vise ni da cuje a ima i struju i gorivo.pozdrav
Pirke
Offline
Probaj ledicom dizne,gasi li lampicu za kljuc,cini mi se neko zeleno svetlo.
Offline
Micubisi carizma 1,6-66kw 97god.imam problem nece da upali ovako stoje stvari.pritisak goriva oko3 bara na verglanju,na kablovima ima struju,svecice proverene i dobre,na dzekovima dizni meren napon unimerom i iznosi oko 6v.dizne prane pre 1000km.probano drugim rezervnim kljucem ni da pripali mrtva.dajte malo pomoci,nemogu ga oterati na dijagnostiku pre ponedeljka.pozdrav
Pirke
Offline