Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Tri puta zamenjene lambda sonde i posle dan ili dva ponovo javlja gresku : neispravna sonda . motor ima ugradjen plin i smatram da je to razlog brzog crkavanja novih sondi . Ima li ko slicno misljenje o ovoj temi ?
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
P0030 Heated oxygen sensor HO2S 1.bank 1. heatercontrol-circut malfunction
ovo sam sad prepisao sa papira jer mi je comp u garazi. pozdrav
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Prvo tacno navedi koju gresku izbaci na dijagnozi-ima vise gresaka koje ukazuju na neispravan rad sondi.
Drugo, treba gledati na merne blokove-data listi kako rade sonde......
Doksam ovo pisao ti si vec objavio gresku.
Koliko vidim radi se o grejacima sonde sto i ne znaci da su sonde neispravne
Treba na semi proveriti odakle dolazi napajanje grejaca sondi, sad u ovom trenutku ne mogu videti ali sutra ti javljam.
Zadnja izmjena od marsher (16-03-2010 01:35:11)
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
napajanje grijaca dolazi od ecu koliko se sjecam pogledaj u auto dati
u radu je spas a spasa nema
Offline
Tako je, ako je kontrola mase za sondu sa ECU-a u pitanju , mozda bi pomoglo ubacivanje relea, koje vuce manju struju nego grejac sonde.
Zadnja izmjena od marsher (16-03-2010 10:07:19)
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
Kako uopste moze da se proveri radi li sonda ili ne. Znam da mora da se dobro zagreje motor pa da se isproba ali utice li uopste i to sto auto radi skoro 90% na plin ?
Mislim moze li pesice bez dijagnostike. Sta treba meriti i gde ?
Hvala za komentare nadam se da cu nesto resiti uz vasu pomoc
pozdrav
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Moze , kad se zagreje motor voltmetrom na podrucje od 2V meriti napon koji treba da se menja od nekih 0.1-0.9V, ili jos bolje osciloskop.
A dali to utice na plin zavisi od sistema koji si ugradio, trebas pitati one koji su ti to ugradili.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
A da ti niso majstori koji su ti ugradili plin nisu ne¹to prkljali po in¹talaciji ili uradili kaki kurc¹lus?
Offline
Grijaè lambda sonde ispitaš omski, imaš u autodati postupak, ali ja mislim da ti imaš probnlem sa napajanjem grijaèa lambde, provjeri instalaciju
Offline
imao sam slucaje na fiatu gdje je plin da ecu poludi zablesira na opelu nisam imao jos takav slucaj ali moze bit'¨..
u radu je spas a spasa nema
Offline
P0030 Heated oxygen sensor HO2S 1.bank 1. heatercontrol-circut malfunction
ovo sam sad prepisao sa papira jer mi je comp u garazi. pozdrav
ovo ti nije greska sonde ..nego greska kruga grijanja sonde...sonda ima u sebi grijac koji radi kad radi i benzinska pumpa..pogledas u auto datu koja 2 izvoda na sondi su grijac obicno to budu 2 malko deblje bjele zice ..na njihovom utikacu trebas imati napon baterije u vrijeme dok radi pumpa goriva ..dakle ne u kontaktu nego dok motor radi..ovo sto pise kolega marscher odnosi se na mjerni izlaz.mozes provjeriti i to iako na diagu ti nije to prijavio..
opet ako si sa diagom vidio gresku sto nisi otisao u mjerne vrijednosti i pogledao napon lan.sonde? tako je najlakse..s tim opet vidis mjerni izlaz,, NE grijac koji tvoja diagnoza spominje...
cesto imam slucaja da nakon ugradnje plina na opele majstori plinasi sa ononm nesretnom brzom spojnicom se zaklamaju na mjerni vod lande ..ponekad i ne vide da je u pitanju koaxialni kabel pa je izlaz sonde u kratkom spoju..dakle pregledaj sve i gdje vidis onu brzu spojnicu baci ju i zalemi to uredno,pazeci sto lemis jasno..
Offline
"sonda ima u sebi grijac koji radi kad radi i benzinska pumpa."
ovo mi ne stima
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
ja mislim da grijac na sondi radi prve dva do tri min dok kat ne dobije radnu temp
Offline
Grijaè lambda sonde neradi kad i pumpa samo dobija plus sa releja pumpe a minus iz ecu
Offline
Grijaè lambda sonde neradi kad i pumpa samo dobija plus sa releja pumpe a minus iz ecu
e druze to je i bila pouka price...da je jedan od uvjeta da pumpa radi..napisah jer sam vidio da se kolega bas ne snalazi u toj prici a kako sam neki dan vidio kolegu koji nesto mjeri oko landa sonde a motor stoji..jer dosta mehanikusa misli da je dovoljno imati kontakt pa da grijac radi...opet ponavljam uvjet je da motor radi...onda ides dalje pa vidis da minus za grijac dolazi iz pina 6 ili 8 (nije mi sema pod nosom ali tako nesto) to su mi cesti auti u garazi pa mislim da je tako..
dakle sam nadzor struje ili ti rada grijaca se racuna direktno u ECU..vjerojatno imas neki otpornik unutra na kojem se na osnovu pada napona racuna potrosnja pa po tome zakljucak valja li ili ne..nisam imao takav slucaj ..i jasno je da grijac ne radi stalno..nije mu to svrha..no ako pumpa ne radi nece ni grijac jel tako ?
ali ovo je teorija NADAM se ispravna
sory ja u kts nemam taj opis greske P00300
nadam se da je pomoglo..ako i nije bar te ne odvedoh na krivi put
marsher :ista prica kao oliveru..tako to radi na vecini auta
pozdrav!
Offline
Ma ko zna èitat el. šemu jasno je sve. Grijaè lambde i pumpa dobijaju plus sa istog releja a minus grijaè lambde dobija od ecu kad je to potrebno.
Carclima : na trenutak sam te pogrešno razumio kao i ostali izgleda. Nego šta je s biciklom? Mogli bi otvoriti novu temu u vezi bicikla pa da to napravimo.Joj stalno se smijem kad vidim bicikl, danas sam i ja svom sinu nešto popravljona bic.pa se sjetio tebe i schimana
Offline
Samo ti zafrkavaj Oli,iskopace njega Bili.
Kad napravi menjac videcete vi Zg-Bg ispod tri sata.
Cuo sam da taj bicikl mnogo brzo ide al........jebiga,kvari se.
Offline
Ma ko zna èitat el. šemu jasno je sve. Grijaè lambde i pumpa dobijaju plus sa istog releja a minus grijaè lambde dobija od ecu kad je to potrebno.
Carclima : na trenutak sam te pogrešno razumio kao i ostali izgleda. Nego šta je s biciklom? Mogli bi otvoriti novu temu u vezi bicikla pa da to napravimo.Joj stalno se smijem kad vidim bicikl, danas sam i ja svom sinu nešto popravljona bic.pa se sjetio tebe i schimana
e sutra cu to cudo poslikat pa da vidis..i da napravio sam amortizer da radi......je majstore i on je na struju...no prvo ga napumpas na 3,5 bara..i ustekas konektor...
sutra napadam prednji mjenjac...
najebali ste svi kad to raja pocne masovno kupovat(nisu skupi samo 3500 ojera) a vi pojma nemate kako to diagnosticirat..onda ce biti kuknjave ajde frende pomozi...cudo da nema immo..
kako je kolega bacha majstor za tuarega tako cu ja za simano pile..ako nista drugo uvatis ga pod ruku i nosis dok ne popravis automatski mjenjac..ljep je i za vidjet
Zadnja izmjena od carclima (18-03-2010 00:19:26)
Offline
grejac lambda sonde radi uvek kada je to potrebno bez obzira na temperaturu katalizatora jer taj materijal koji meri kolicinu kiseonika tek radi na neznam ni ja koliko stepeni a posto je grejac ptc otpornik komp motora po kolicini struje koju grejac vuce moze da odredi na kojoj je on temperaturi mislim lambda sonda
ja mislim da grijac na sondi radi prve dva do tri min dok kat ne dobije radnu temp
poz
Offline
radna temperatura na lambda sonda treba da bude nad 350 C stepena
Offline
Mozda ga tretira kao PTC-otpornik a mozda ga primeti kad zatvori petlju i pocne da pravi napon.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
UH napravih frku i pometnju .
Izvinite ljudi nisam mislio nista lose , ma da je razgovor na ovu temu meni malo otisao daleko . Nemojte se svadjati , ako ja nisam uspeo resiti ovaj problem resice ga neko drugi, samo smireno . Zao mi je jer mi auto vise nije tu da isprobam i ove druge nacine ispitivanja.
Svaki savet mi je koristan i uvek nesto novo naucim, ponekad odemo daleko ali je dobro da umemo da saradjujemo .
Pozdrav i hvala svima koji su gore dali neki komentar !!!
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
UH napravih frku i pometnju .
Izvinite ljudi nisam mislio nista lose , ma da je razgovor na ovu temu meni malo otisao daleko . Nemojte se svadjati , ako ja nisam uspeo resiti ovaj problem resice ga neko drugi, samo smireno . Zao mi je jer mi auto vise nije tu da isprobam i ove druge nacine ispitivanja.
Svaki savet mi je koristan i uvek nesto novo naucim, ponekad odemo daleko ali je dobro da umemo da saradjujemo .Pozdrav i hvala svima koji su gore dali neki komentar !!!
ma ne nisi shavatio..nije to nikakva svada ni prepirka..jednostavno razmatranje teorije,ono sto ti se svidi usvojis ako ti se ne svidi malo potrazi okolo mozda je ipak onaj drugi u pravu..NIKAD apsolutno nikad nesmatram ovakovu raspravu svadom i natezanjem tko je u pravu a tko nije..to je nebitno ..iz ove rasprave ipak se da nesto zakljucit ..prema tome nekome ce pomoci..to i je prava svrha foruma:razmjena misljenja..uvjek volim cuti i misljenje drugih jer obicno u svojoj blizoj okolini nemas s kime malo pametovat o toj tehnici a ovasko na okupu imas nekoliko ljudi koji znaju ili misle da znaju nesto o tome,za mene je to domaca zadaca u kojoj i sam ponesto naucim..da je bar bilo foruma "93 kad sam to sve morao pjeske povatat.ovako uvjek naides da je netko vec imao tvoj trenutni problem pa te bar nekako usmjeri na koju stranu da krenes
pozdrav!
Offline